小米SU7亮相，對(duì)標(biāo)寶馬5系????????

保留物理按鍵、風(fēng)阻全球最低

12月28日，小米汽車(chē)技術(shù)發(fā)布會(huì)在北京舉行。小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍表示，轎車(chē)是汽車(chē)工業(yè)的“時(shí)代精神”，做轎車(chē)比做SUV難，所以小米迎難而上，第一輛車(chē)就做轎車(chē)?！翱萍伎缭?，人車(chē)合一?！崩总娬f(shuō)，小米汽車(chē)用戶是時(shí)代精英，高性能是小米汽車(chē)的基因。另外，小米汽車(chē)的外觀好看，也要耐看，“要做十年后也是好看的車(chē)?！?/strong>

圖片來(lái)源：小米官方

小米第一輛車(chē)定名XIAOMI SU7，定位C級(jí)高性能生態(tài)科技轎車(chē)，對(duì)標(biāo)寶馬5系。車(chē)身尺寸為 4997mm/1963mm/1440mm，軸距 3000mm。據(jù)介紹，小米SU7提供三款配色：海灣藍(lán)、雅灰、橄欖綠。至于為何不做白色，雷軍表示是因?yàn)槭忻嫔习咨嫣?，不想隨大流。

發(fā)布會(huì)直播截圖

至于為何要做半隱藏式門(mén)把手，雷軍稱一開(kāi)始并不是因?yàn)榕卤粌錾?，而是自己在洗?chē)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)隱藏式門(mén)把手洗不干凈。

為了減少全虛擬按鍵帶來(lái)的不方便，雷軍堅(jiān)持為小米SU7保留了物理按鍵設(shè)計(jì)，主要用來(lái)控制空調(diào)溫度、風(fēng)量、尾翼、空懸等。

據(jù)雷軍介紹，小米SU7的風(fēng)阻系數(shù)僅0.195Cd，全球汽車(chē)最低。車(chē)輛的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，擁有8組風(fēng)道、17個(gè)風(fēng)口，也進(jìn)一步降低了風(fēng)阻系數(shù)。小米SU7的百公里加速時(shí)間為2.78秒，最高時(shí)速可達(dá)265公里每小時(shí)，最高時(shí)速超過(guò)了Taycan Turbo和Model S，所以它的性能極為出色。

發(fā)布會(huì)直播截圖

雷軍在小米發(fā)布會(huì)上介紹，小米汽車(chē)搭載了101kWh寧德時(shí)代麒麟電池，三元鋰的電芯，CLTC續(xù)航里程800km。

雷軍：小米汽車(chē)研發(fā)投入超百億元???

自研超級(jí)電機(jī)V8s，澎湃OS正式上車(chē)

12月28日，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍在小米汽車(chē)技術(shù)發(fā)布會(huì)上透露，小米汽車(chē)研發(fā)過(guò)程中請(qǐng)了很多行業(yè)專家指點(diǎn)，小米汽車(chē)的研發(fā)投入超過(guò)了一百億。

小米在全棧自研智能駕駛技術(shù)上第一期總投資已達(dá)33億元，目前追加到了47億元，專屬團(tuán)隊(duì)規(guī)模超過(guò)1000人投入；測(cè)試車(chē)輛超過(guò)200輛；測(cè)試?yán)锍虜?shù)超過(guò)1000萬(wàn)公里?！靶∶自谌珬Ｗ匝兄悄荞{駛技術(shù)方向?qū)?jiān)持持續(xù)投入?！崩总姺Q，智能駕駛是小米重點(diǎn)投入的新興賽道，目標(biāo)是在2024年進(jìn)入行業(yè)第一陣營(yíng)。

在雷軍看來(lái)，智能駕駛本質(zhì)上就是AI。事實(shí)上，小米從2016年就開(kāi)始投入AI，累計(jì)投入已超100億元，擁有3000名AI工程師，將全面深度賦能小米汽車(chē)。“小米雖然起步晚，但智能駕駛技術(shù)迭代很快?！?/strong>雷軍表示，晚有晚的好處，小米起點(diǎn)高。如，小米在整個(gè)智能駕駛領(lǐng)域里使用的底層技術(shù)，都是全新一代技術(shù)平臺(tái)。

雷軍表示，小米在電機(jī)電控領(lǐng)域已申請(qǐng)155項(xiàng)專利，已授權(quán)60項(xiàng)專利。發(fā)布會(huì)上，小米公布了三款電機(jī)產(chǎn)品，分別為小米超級(jí)電機(jī)V6、V6s和V8s。據(jù)雷軍透露，V6和V6s現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上車(chē)，V8s轉(zhuǎn)速達(dá)到27200rpm，最大馬力達(dá)到578ps，峰值功率為425kW，峰值扭矩達(dá)到635N.m，最高效率為98.11%，功率密度為10.14kW/kg，預(yù)計(jì)在2025年上車(chē)。

發(fā)布會(huì)直播截圖

雷軍還宣布，小米澎湃OS正式上車(chē)。“隨著小米汽車(chē)技術(shù)的發(fā)布，小米‘人車(chē)家全生態(tài)’正式閉環(huán)。”雷軍表示，小米平板應(yīng)用生態(tài)無(wú)縫上車(chē)。據(jù)雷軍介紹，小米汽車(chē)的車(chē)輛座艙系統(tǒng)整包升級(jí)僅需3分鐘，全車(chē)整包升級(jí)則僅需30分鐘。

此外，小米CarloT硬件生態(tài)具備統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化接口、最豐富通訊標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，以及存量設(shè)備輕量改造方案，將全面向三方開(kāi)放。

雷軍：預(yù)計(jì)價(jià)格“確實(shí)有點(diǎn)貴”

不可能是9.9萬(wàn)、14.9萬(wàn)

在雷軍的對(duì)比中，小米汽車(chē)擁有不遜特斯拉Model S的性能指標(biāo)，0-100km/h加速、100km/h-0剎車(chē)距離、最高時(shí)速三大指標(biāo)均不落后。

雷軍表示，小米SU7目前正處于試產(chǎn)爬坡階段，距離正式上市還需數(shù)月。關(guān)于定價(jià)，尚未最終確定，但預(yù)計(jì)價(jià)格“確實(shí)有點(diǎn)貴”?！半m然價(jià)格貴，但產(chǎn)品體驗(yàn)將超出預(yù)期?！崩总姺Q，這是“有理由的貴”。

對(duì)于定價(jià)，雷軍也在發(fā)布會(huì)上表示，擁有這樣的配置，不可能是9.9萬(wàn)、14.9萬(wàn)的定價(jià)。小米SU7定價(jià)有點(diǎn)貴，將有兩個(gè)版本。

雷軍堅(jiān)定地說(shuō)：“所以說(shuō)不要喊9萬(wàn)9了（指小米SU7定價(jià)），不可能的！”雷軍進(jìn)一步說(shuō)：“但凡有這種表現(xiàn)和配置的，都得40萬(wàn)以上！所以14萬(wàn)9也不用再講了，還是要尊重一下科技?。　?/strong>