每經(jīng)記者 段思瑤    每經(jīng)編輯 裴健如

眼下，懂車帝和車企關(guān)于冬測(cè)結(jié)果的紛爭(zhēng)還在持續(xù)。

12月14日，懂車帝在漠河舉行冬測(cè)開(kāi)放日，邀請(qǐng)車企、媒體、行業(yè)機(jī)構(gòu)、用戶代表等到場(chǎng)觀看，總共六款車型參與測(cè)試，測(cè)試排名從前到后分別是：仰望U8、嵐圖FREE、騰勢(shì)D9、魏牌高山、問(wèn)界M7、領(lǐng)克08。

就在同一天，特斯拉也在其官微發(fā)文稱，“我們的全球工程團(tuán)隊(duì)每年都會(huì)進(jìn)行大量極其嚴(yán)苛的極寒測(cè)試，以確保產(chǎn)品的可靠性……不論您是否考慮購(gòu)買特斯拉，我們都真誠(chéng)邀請(qǐng)您到店里來(lái)試駕一下，您的真實(shí)體驗(yàn)最重要”。

不過(guò)，截至目前，問(wèn)界、長(zhǎng)城、吉利等多家車企都曾質(zhì)疑懂車帝冬測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。12月14日，長(zhǎng)城汽車已率先宣布開(kāi)放專用于低溫測(cè)試的黑河冬季試驗(yàn)場(chǎng)，以及長(zhǎng)城汽車旗下所有新能源測(cè)試平臺(tái)。據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，長(zhǎng)城汽車除了向全行業(yè)開(kāi)放包括專用于低溫測(cè)試的黑河冬季試驗(yàn)場(chǎng)在內(nèi)的所有新能源測(cè)試平臺(tái)，還會(huì)在明年夏測(cè)中開(kāi)放相應(yīng)的測(cè)試資源。

圖片來(lái)源：長(zhǎng)城汽車官微

此次“風(fēng)波”備受外界關(guān)注的背后，是“新能源汽車環(huán)境測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)”的缺失。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)助理兼技術(shù)部部長(zhǎng)王耀認(rèn)為，汽車行業(yè)健康發(fā)展需要建立一套科學(xué)、標(biāo)準(zhǔn)化的新能源汽車測(cè)評(píng)體系，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)正與行業(yè)企業(yè)及專業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)合作，共同制定新能源汽車測(cè)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)，并計(jì)劃以協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)形式發(fā)布。

記者注意到，此次長(zhǎng)城汽車在“共同提升中國(guó)新能源汽車環(huán)境測(cè)試水平圓桌論壇”上提出七項(xiàng)倡議，包括“新能源汽車環(huán)境測(cè)試應(yīng)堅(jiān)持以用戶實(shí)際需求為中心的原則，為用戶切身利益負(fù)責(zé)”等，并呼吁行業(yè)各方應(yīng)積極響應(yīng)共同制定新能源汽車環(huán)境測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布和應(yīng)用。

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

此次新能源冬測(cè)風(fēng)波，也撕開(kāi)了新能源汽車低溫續(xù)航問(wèn)題的一角。工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌曾直言，新能源汽車在低溫適應(yīng)性等方面還存在很多不足，需要進(jìn)一步創(chuàng)新思路、完善措施，著力解決相關(guān)問(wèn)題。

近日，工業(yè)和信息化部等三部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于調(diào)整減免車輛購(gòu)置稅新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求的公告》（以下簡(jiǎn)稱《公告》），明確了享受減免車輛購(gòu)置稅新能源汽車產(chǎn)品的最新技術(shù)要求。與現(xiàn)行的免購(gòu)置稅政策相比，主要變化有提高續(xù)航、能耗、電池能量密度等性能指標(biāo)要求，以及新增低溫里程衰減指標(biāo)要求。

比如，《公告》要求純電車型續(xù)航里程從原來(lái)的100km提高到200km；動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度從95Wh/kg提高到了125Wh/kg。對(duì)于純電動(dòng)乘用車和N1類純電動(dòng)貨車(低溫里程衰減率不超過(guò)35%)，電池系統(tǒng)能量密度要求均從125Wh/kg下調(diào)到95Wh/kg。

全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)分析認(rèn)為，更新購(gòu)置稅減免政策的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，能夠推動(dòng)改善純電動(dòng)車型在冬季低溫環(huán)境下的表現(xiàn)，提升消費(fèi)者的使用體驗(yàn)；另一方面，也兼顧了鈉離子電池系統(tǒng)能量密度低、耐低溫衰減性能良好的技術(shù)特征，為新型動(dòng)力電池路線留足了發(fā)展空間。

封面圖片來(lái)源：長(zhǎng)城汽車官微