每經(jīng)記者 張寶蓮    每經(jīng)編輯 梁梟    

1、捷威動力回應停工停產(chǎn)傳聞

捷威動力11月25日就停工停產(chǎn)消息回應稱，天津捷威部分中后臺支持部門員工停工，系公司根據(jù)戰(zhàn)略及業(yè)務需求做出的業(yè)務調整，未來將視業(yè)務需要及組織調整情況，適時恢復相關職能的復工。捷威動力稱，天津捷威主要職能是管理和研發(fā)，目前鹽城和長興基地正常運行。根據(jù)官網(wǎng)披露的信息，捷威動力總部位于天津，擁有鹽城和長興兩大生產(chǎn)基地。

點評：捷威動力隸屬于復星旗下，主要生產(chǎn)三元電池。今年行業(yè)下游新能源汽車發(fā)展增速放緩，這或許也在一定程度上影響了捷威動力的訂單業(yè)務。

2、杰瑞股份擬進軍退役鋰電池相關領域

據(jù)杰瑞股份（002353.SZ，股價28.63元，市值293.13億元）消息，11月25日，杰瑞股份全資子公司杰瑞環(huán)?？萍加邢薰九c藤青青再生資源（上饒）有限公司簽署合作協(xié)議，雙方將充分發(fā)揮各自在產(chǎn)業(yè)鏈資源、裝備制造、場站運營等方面的優(yōu)勢，在國內外退役鋰電池資源化循環(huán)利用領域開展合資合作。

點評：杰瑞股份擬進軍退役鋰電池相關領域。通過與合作伙伴的共同努力，公司有望在這一領域取得重要的突破和進展，為未來的發(fā)展奠定堅實的基礎。

3、輕舟能科獲數(shù)千萬元A輪融資

據(jù)源合資本公眾號，杭州輕舟科技有限公司近期完成數(shù)千萬元的A輪融資。本輪融資將用于產(chǎn)品研發(fā)、市場拓展和補充現(xiàn)金流。輕舟能科成立于2016年，是一家分布式儲能資產(chǎn)能源互聯(lián)網(wǎng)運營服務商，基于人工智能與物聯(lián)網(wǎng)（AIoT）技術平臺，為儲能電站提供運維管理綜合解決方案。

點評：隨著全球能源結構的轉變和清潔能源的大力推廣，儲能行業(yè)得到了快速發(fā)展。通過技術手段實現(xiàn)對儲能電站的實時監(jiān)控、數(shù)據(jù)分析、預測維護等功能，從而提高儲能電站的運營效率。這種技術驅動的運維管理模式也是輕舟能科能夠獲得數(shù)千萬元融資的重要原因之一。

4、中國科學院院士孫世剛：鋰離子電池面臨多重挑戰(zhàn)

11月25日，2023（第十七屆）動力鋰電池技術及產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇上，中國科學院院士、廈門大學教授孫世剛表示，現(xiàn)有鋰離子電池面臨著多重挑戰(zhàn)：一是鋰等資源嚴重限制其規(guī)模儲能應用，二是鋰離子電池能量密度接近理論極限，三是安全事故頻發(fā)，四是使用環(huán)境受限。

點評：孫世剛的發(fā)言點出了鋰電池當前的困境。雖然鋰離子電池是目前主流的電池技術之一，但仍然面臨著諸多挑戰(zhàn)。企業(yè)需要不斷探索和創(chuàng)新，產(chǎn)學研也需要加強合作，共同推動電池技術的進步和發(fā)展。