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事關(guān)馬航MH370!多名失聯(lián)乘客家屬接到正式通知

每日經(jīng)濟新聞 2023-11-17 18:56:40

每經(jīng)編輯 孫志成    

2014年3月8日,載有239人(其中中國大陸153人,中國臺灣1人)的MH370航班從吉隆坡飛往北京的途中失聯(lián),被稱為“航空史上最大的謎團”。近十年來,許多中國失聯(lián)乘客家屬仍沒有放棄推動搜尋工作,并通過法律途徑尋求正義。

11月17日,據(jù)新黃河客戶端,馬航MH370客機失聯(lián)乘客家屬文萬成向記者確認(rèn),在事件發(fā)生近10年后,包括他在內(nèi)的多名中國失聯(lián)乘客家屬接到了法院正式開庭通知,家屬與馬航、波音等公司的航空運輸損害責(zé)任糾紛案件將于11月27日到12月6日之間,在北京市朝陽區(qū)人民法院開庭審理。

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受訪者供圖

11月17日,據(jù)南方都市報報道,失聯(lián)乘客家屬姜輝確認(rèn),包括他在內(nèi)的多名中國失聯(lián)乘客家屬接到了第一次正式開庭通知,家屬與馬航、波音等公司的航空運輸損害責(zé)任糾紛案件將于11月27日到12月6日之間,在北京市朝陽區(qū)人民法院開庭審理。

據(jù)東方網(wǎng)·縱相視頻,姜輝表示:“經(jīng)過這么多年的走訪,這次終于有了進展,家屬還是挺開心的,希望有一個好的中間(判決)結(jié)果或者最終(判決)結(jié)果?!笔?lián)者家屬代表姜輝告訴記者“想方設(shè)法找到他們,我希望這句話真的能早點實現(xiàn)?!?/span>

CFF20LXzkOwNfsay86cib4p0S2T0NfBIZicSMl7tYnKBaibmLibs8uIQI1mZYasibU5KFf6wlMM5EENdMic3ibFTHCmUw.png失聯(lián)乘客家屬提出三項訴求

據(jù)新黃河客戶端,此次大約有40名中國失聯(lián)乘客家屬的案件開庭,被告方主要為馬來西亞航空公司、馬來西亞國際航空有限公司、波音公司及安聯(lián)保險集團,此外,文萬成還將制造發(fā)動機的羅爾斯—羅伊斯控股有限公司一并列為被告。

根據(jù)文萬成提供的傳票信息看,他的開庭時間為12月4日?!懊總€家庭的訴求不同,要求的賠償數(shù)也不同,所以是分批開庭?!蔽娜f成說,2017年曾經(jīng)進行過一次庭前談話程序,但沒有什么結(jié)果,因此他認(rèn)為開庭的意義并不大。對于是否前往北京,他也有些猶豫,“畢竟我和老伴都是70歲出頭的人了,你說現(xiàn)在沒有什么進展,我們也害怕到現(xiàn)場去再給我們帶來痛苦?!?/span>

“馬航在國內(nèi)也沒有什么資產(chǎn)?!币虼宋娜f成覺得,即便是法院認(rèn)定了賠償金額,執(zhí)行起來也有困難。

據(jù)南方都市報,姜輝表示:“我們的主要訴求,一是被告盡快恢復(fù)對失聯(lián)者家屬們的心理援助,恢復(fù)與家屬之間的聯(lián)絡(luò)機構(gòu);二是將蒙特利爾公約規(guī)定的,在事故發(fā)生后無條件支付的‘特別提款權(quán)’,優(yōu)先支付給家屬。我們希望這兩條通過法院的中間判決,就能讓家屬得到支持。另外,希望在最終判決中,要求肇事者和責(zé)任人賠禮道歉,成立搜索基金,找到失聯(lián)的MH370飛機和乘客?!?/span>

11月17日,北京航空航天大學(xué)法學(xué)院兼職教授、北京市才良律師事務(wù)所名譽主任王才亮接受采訪時表示:“乘客的親屬們提起訴訟,是有法律與事實依據(jù)的。因為航空屬于高速運載工具的運輸,承運人如果未能把乘客平安地送到目的地,就應(yīng)該予以賠償。剩下的就是賠多少的問題,這里有兩個細(xì)節(jié)要注意:第一是人身損害,不同的國家有不同的標(biāo)準(zhǔn),是啟運地和航空器注冊地馬來西亞的賠償標(biāo)準(zhǔn)高,還是目的地中國的賠償標(biāo)準(zhǔn)高,需要論證,選擇高的標(biāo)準(zhǔn)以及法律適用。第二就是精神損害賠償問題,應(yīng)該講,家屬的精神傷害是巨大的,但同樣也有不同的國家、法系有不同的標(biāo)準(zhǔn),需要代理律師認(rèn)真分析把握,擇高而論?!?/span>

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事件回顧

2014年3月8日,搭載239人、從吉隆坡飛往北京的馬航MH370航班失去聯(lián)系,其中中國大陸乘客153人。

2015年1月29日,馬來西亞民航局宣布,馬航MH370航班失事,并推定機上239名乘客和機組人員全部遇難。

2016年2月,北京高級人民法院正式指定北京鐵路運輸法院集中受理涉馬航MH370失聯(lián)乘客家屬提起的民事索賠案。

2016年3月8日,北京鐵路運輸法院發(fā)布消息稱,已立案受理馬航MH370航班失事乘客民事索賠訴訟36件。

美國當(dāng)?shù)貢r間2017年12月19日,哥倫比亞地區(qū)法院召開聽證會,站在被告席上的MH370制造商波音公司駁回了中國家屬的全部訴訟請求。

2018年5月,搜尋工作宣布結(jié)束。同年7月,馬來西亞政府公布共計822頁的調(diào)查報告,表示仍無法確定航班失聯(lián)的真正原因。

2018年11月底,MH370事件原調(diào)查團隊正式解散,調(diào)查工作移交給馬來西亞航空器事故調(diào)查局。

2020年3月,馬來西亞方面透露,有望盡快落實對MH370遇難乘客家屬的賠償方案,且馬來西亞政府將對恢復(fù)搜尋工作的可能性進行研究。

2021年3月7日,馬來西亞交通部部長魏家祥表示,馬來西亞政府將繼續(xù)與中國和澳大利亞合作,努力尋求事情真相。一旦有新的有力證據(jù)出現(xiàn),將重啟搜索行動。

2022年12月14日,據(jù)參考消息援引英媒報道,馬航MH370起落架艙門殘骸于馬達加斯加島被發(fā)現(xiàn),經(jīng)分析,起落架在撞擊時或處于伸展?fàn)顟B(tài)。

編輯|孫志成?杜恒峰

校對|王月龍

封面圖自視覺中國(圖文無關(guān))

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