每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 孫磊    

9月11日，中汽協(xié)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，8月，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成257.5萬輛和258.2萬輛，環(huán)比分別增長7.2%和8.2%，同比分別增長7.5%和8.4%。

“在國家促消費(fèi)政策及車企優(yōu)惠促銷等因素驅(qū)動(dòng)下，8月國內(nèi)汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持恢復(fù)態(tài)勢。”中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長陳士華解釋稱，加之去年同期南方限電等影響，8月份整體市場表現(xiàn)淡季不淡，環(huán)比同比均有所增長。

新華社圖

今年1~8月，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成1822.5萬輛和1821萬輛，同比分別增長7.4%和8%。“接下來的幾個(gè)月，國內(nèi)車市表現(xiàn)都將高于去年同期，實(shí)現(xiàn)比較好的正增長。”中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東表示，從當(dāng)前車市表現(xiàn)來看，2023年全年銷量表現(xiàn)將好于協(xié)會(huì)（中汽協(xié)）年初預(yù)期的全年累計(jì)銷售2760萬輛，實(shí)現(xiàn)3%正增長。

乘用車、商用車產(chǎn)銷雙增

“8月，購車需求持續(xù)釋放，國內(nèi)汽車市場整體呈現(xiàn)淡季不淡的特點(diǎn)，環(huán)比、同比均實(shí)現(xiàn)增長。其中，乘用車和商用車產(chǎn)銷雙增。”陳士華表示。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，8月，國內(nèi)乘用車產(chǎn)銷分別完成227.5萬輛和227.3萬輛，環(huán)比分別增長7.5%和8.2%，同比分別增長5.4%和6.9%。1~8月，國內(nèi)乘用車產(chǎn)銷累計(jì)分別完成1567.2萬輛和1564.3萬輛，同比分別增長5.9%和6.7%。“國內(nèi)車市的增長雖然有出口量增長的帶動(dòng)，但更多的還是國內(nèi)車市在逐步回暖。”許海東強(qiáng)調(diào)稱。

8月，乘用車國內(nèi)銷量192.4萬輛，環(huán)比增長8.5%，同比增長3.2%；乘用車出口34.9萬輛，環(huán)比增長7%，同比增長34.2%。1~8月，乘用車國內(nèi)銷量1318.8萬輛，同比下降0.2%。

值得注意的是，在乘用車市銷量中，中國品牌乘用車市場占有率持續(xù)保持穩(wěn)增長態(tài)勢。8月，中國品牌乘用車銷售129.2萬輛，同比增長25.6% ，市場份額達(dá)56.8%，較去年同期提升了8.4個(gè)百分點(diǎn)。在主要外國品牌中，與上月相比，五大主要品牌銷量均實(shí)現(xiàn)不同程度增長，其中韓系和美系品牌增速更為明顯。不過，與上年同期相比，五大主要品牌銷量均不同程度下降，其中法系品牌降幅最為顯著。

1~8月，中國品牌乘用車?yán)塾?jì)銷售848萬輛，同比增長21.2%，市場份額為54.2%，較去年同期上升6.5個(gè)百分點(diǎn)。在主要外國品牌中，與上年同期相比，美系和韓系品牌銷量小幅增長，其他三大主要品牌銷量不同程度下降。

8月的國內(nèi)商用車也呈現(xiàn)出同比、環(huán)比雙增長態(tài)勢。8月，國內(nèi)商用車產(chǎn)銷分別完成30萬輛和31萬輛，環(huán)比分別增長5%和7.9%；同比分別增長26.2%和20%。1~8月，國內(nèi)商用車產(chǎn)銷分別完成255.3萬輛和256.8萬輛，同比分別增長18%和16.4%。在商用車主要品種中，與上年同期相比，客車、貨車產(chǎn)銷均呈兩位數(shù)增長。

新能源車產(chǎn)銷持續(xù)雙增

8月，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷持續(xù)雙增長。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，8月，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成84.3萬輛和84.6萬輛，環(huán)比分別增長4.7%和8.5%，同比分別增長22%和27%，市場占有率達(dá)到32.8%。

1~8月，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成543.4萬輛和537.4萬輛，同比分別增長36.9%和39.2%，市場占有率達(dá)到29.5%。“整個(gè)新能源市場處在快速增長階段。”陳士華稱。

1~8月，國內(nèi)新能源汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)銷量合計(jì)為467.5萬輛，同比增長53.8%，占新能源汽車銷售總量的87%，高于上年同期8.2個(gè)百分點(diǎn)。其中，與上年同期相比，理想汽車增速最為顯著，同比增速達(dá)176.1%；上汽和東風(fēng)銷量增速卻有所下降，其他企業(yè)呈不同程度增長。

進(jìn)入2023年以來，汽車出口表現(xiàn)尤為突出。8月，汽車出口40.8萬輛，環(huán)比增長3.9%，同比增長32.1%。其中，8月傳統(tǒng)能源汽車出口31.8萬輛，環(huán)比增長9.2%，同比增長41%；新能源汽車出口9萬輛，環(huán)比下降11.2%，同比增長8.1%。

1~8月，汽車?yán)塾?jì)出口294.1萬輛，同比增長61.9%。其中，乘用車出口245.5萬輛，同比增長69.8%；商用車出口48.6萬輛，同比增長31.1%。

從增速上來看，在1~8月的整車出口前十企業(yè)中，比亞迪出口12.5萬輛，同比增長6.5倍；奇瑞汽車出口 55.8萬輛，同比增長1.2倍；長城汽車出口18.2萬輛，同比增長95.5%。

陳士華表示，預(yù)計(jì)伴隨各項(xiàng)政策效果不斷顯現(xiàn)，加之汽車行業(yè)即將進(jìn)入“金九銀十”銷售旺季，各大車企也在不斷推出新產(chǎn)品，有助于市場需求進(jìn)一步釋放，實(shí)現(xiàn)汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)期目標(biāo)。

封面圖片來源：新華社圖