每經(jīng)記者 陳浩    每經(jīng)編輯 張海妮    

8月21日晚間，德眾汽車（BJ838030，股價2.52元，市值4.51億元）披露了2023年半年報。今年上半年，公司實現(xiàn)營收12.68億元，同比下降5.08%，歸母凈利潤為453萬元，同比下降62.52%。實際上，公司在2022年歸母凈利潤同比下降也超六成。

德眾汽車主營汽車零售業(yè)務，到今年上半年末，公司旗下?lián)碛?0家4S店。公司表示，2023 年，汽車行業(yè)形勢嚴峻，受到多重超預期的沖擊，汽車市場下行的壓力依舊很大，復蘇的跡象尚未明顯顯現(xiàn)。壓力之下，德眾汽車選擇布局新能源汽車、報廢汽車拆解再生資源循環(huán)再利用等領域，但目前對業(yè)績貢獻有限。

上半年凈利潤下滑超六成

德眾汽車是一家以汽車整車銷售為主、集多品牌店與多項汽車后市場服務為一體的汽車銷售服務企業(yè)。公司主要通過下轄的4S店在授權區(qū)域內(nèi)開拓業(yè)務，收入主要來源于汽車銷售服務與汽車后市場服務。到今年上半年末，旗下?lián)碛?0家4S店，其中擁有新能源4S店12家。

今年上半年，德眾汽車實現(xiàn)營收12.68億元，同比下降5.08%，歸母凈利潤為453萬元，同比下降62.52%。公司表示，市場競爭日趨激烈，2023年3月武漢一些汽車制造商大幅降價和當?shù)卣o予大額補貼，導致潛在客戶持幣待購觀望心態(tài)嚴重；同時，新能源品牌目前整體處于市場培育期，銷量不高，但場地租金、建店費用攤銷、資產(chǎn)折舊、人員工資等固定開支較大，新能源汽車業(yè)務對公司整體業(yè)績貢獻度有限。

德眾汽車業(yè)務立足于湖南，旗下4S店主要分布在湖南、貴州地區(qū)，主要銷售市場鎖定三、四線城市。分區(qū)域來看，今年上半年，公司在湖南、貴州、四川的營業(yè)收入分別為5.85億元、6.53億元和2945萬元。公司提到，目前四川地區(qū)僅有一家4S店。

面對激烈的市場競爭，德眾汽車選擇布局新能源汽車、報廢汽車拆解再生資源循環(huán)再利用等領域，但目前對業(yè)績貢獻有限。今年上半年，分產(chǎn)品來看，公司整車銷售實現(xiàn)營收10.38億元，同比下降8.23%；售后維保實現(xiàn)營收1.34億元，同比上漲3.98%；增值服務實現(xiàn)營收6416萬元，同比上漲12.76%；報廢車輛回收拆解實現(xiàn)營收1285萬元，同比上漲346.32%。 

公司稱汽車市場下行壓力依舊很大

全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會于6月26日發(fā)布的《2022汽車經(jīng)銷商對生產(chǎn)廠家滿意度調研暨汽車經(jīng)銷商生存狀況調研報告》顯示，2022年度，豪華品牌中47.4%的4S店虧損；自主品牌中73.8%的4S店虧損；合資品牌中63.7%的4S店虧損；新能源品牌中66%的經(jīng)銷商虧損。

“2023年，汽車行業(yè)形勢嚴峻，受到多重超預期的沖擊，汽車市場下行的壓力依舊很大，復蘇的跡象尚未明顯顯現(xiàn)。”德眾汽車表示，從市場層面上看，產(chǎn)能釋放過度和需求相對不足已成為現(xiàn)階段汽車市場的主要矛盾。當前，汽車供給與需求都在改善，但需求的恢復相對于供給的改善仍顯不足。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，目前德眾汽車還存在存貨占總資產(chǎn)比例較高的風險。今年上半年末，公司存貨金額為5.54億元，占總資產(chǎn)的比例為36.35%；同時，公司貨幣資金余額為1.33億元，同比下降11.99%。公司此前提到，汽車經(jīng)銷商日常經(jīng)營對現(xiàn)金流要求較高，公司整車采購一般需先付款后提車。

德眾汽車下半年經(jīng)營壓力是否仍然比較大？記者試圖就此采訪德眾汽車，多次撥打公司證券部門電話，但電話未獲接通。

封面圖片來源：每日經(jīng)濟新聞 劉桂梅 攝（資料圖）