每經(jīng)記者 董天意    每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 李文朋    每經(jīng)編輯 孫磊

日前，孚能科技（贛州）股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)孚能科技）發(fā)布公告稱(chēng)，公司控股股東FarasisEnergy（AsiaPacific）Limited（以下簡(jiǎn)稱(chēng)香港孚能）及其一致行動(dòng)人贛州孚創(chuàng)企業(yè)管理合伙企業(yè)（有限合伙）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)贛州孚創(chuàng)）于2023年7月31日簽署了《關(guān)于孚能科技(贛州)股份有限公司的股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》。其中，香港孚能及其一致行動(dòng)人贛州孚創(chuàng)將持有的5%股份轉(zhuǎn)讓給廣州工業(yè)投資控股集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)廣州工控集團(tuán)）控股的廣州創(chuàng)興新能源投資合伙企業(yè)（有限合伙）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)廣州創(chuàng)興）。

圖片來(lái)源：孚能科技公告

協(xié)議轉(zhuǎn)讓事項(xiàng)完成后，廣州創(chuàng)興將持有孚能科技股份1.05億股，占孚能科技股份總數(shù)的8.62%。這意味著，廣州工控集團(tuán)及其所有一致行動(dòng)人合計(jì)持有孚能科技2.27億股，占總股本的18.64%，成為孚能科技第一大股東。據(jù)悉，廣州工控集團(tuán)的控股方為廣州市人民政府和廣州省財(cái)政廳，雙方分別持有90%、10%的股份，這意味著孚能科技實(shí)際控制人將變更為廣州市人民政府。

此外，值得注意的是，在孚能科技新任控股股東的股權(quán)結(jié)構(gòu)中也有廣汽集團(tuán)的“身影”。據(jù)悉，廣州創(chuàng)興是此次轉(zhuǎn)讓的受讓方，而廣汽集團(tuán)的全資子公司廣汽資本有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)廣汽資本）則擁有廣州創(chuàng)興10.41%的股權(quán)。

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，孚能科技此后或?qū)⒓由钆c廣汽集團(tuán)的合作。據(jù)了解，在孚能科技的客戶中，廣汽集團(tuán)是不可或缺的一位。

圖片來(lái)源：孚能科技公告

在2022年度財(cái)報(bào)中，孚能科技表示，公司主要客戶為廣汽集團(tuán)、MercedesBenzAG等，其中廣汽集團(tuán)等客戶的采購(gòu)額正不斷提升，推動(dòng)了公司營(yíng)收的整體增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)廣汽集團(tuán)也將在2023年持續(xù)放量。

在2022年年底，孚能科技與廣汽集團(tuán)進(jìn)行了洽談。孚能科技表示，雙方在廣汽埃安動(dòng)力鋰電池成本控制、車(chē)電分離等方面進(jìn)行了詳細(xì)討論，其已與廣汽集團(tuán)開(kāi)展了多個(gè)平臺(tái)及車(chē)型項(xiàng)目的新合作，并有望拓展到廣汽集團(tuán)同系車(chē)企以及關(guān)聯(lián)車(chē)企；今年1月，孚能科技也在互動(dòng)平臺(tái)表示："公司是廣汽埃安現(xiàn)有及后續(xù)車(chē)型的重要供應(yīng)商，公司一直都有固態(tài)電池技術(shù)儲(chǔ)備。"

對(duì)廣汽集團(tuán)而言，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)正推動(dòng)其對(duì)動(dòng)力電池需求不斷提升。廣汽集團(tuán)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，2023年1～6月，廣汽集團(tuán)累計(jì)實(shí)現(xiàn)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量23.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)108.5%，其中自主新能源車(chē)銷(xiāo)量為21.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)112.9%。

目前，廣汽埃安的動(dòng)力電池供應(yīng)商主要是中航鋰電和孚能科技。公開(kāi)資料顯示，截至目前，中航鋰電在廣汽埃安車(chē)型中的滲透率已達(dá)90%以上。

全聯(lián)車(chē)商投資管理（北京）有限公司總裁曹鶴向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示：“廣汽集團(tuán)現(xiàn)在增加孚能科技的股權(quán)比例，有利于控制上游電池的研發(fā)供應(yīng)，使電池供應(yīng)多元化，以防范風(fēng)險(xiǎn)。目前廣汽埃安品牌發(fā)展迅速，獨(dú)立上市后廣汽集團(tuán)可能還會(huì)再培育新的電動(dòng)車(chē)品牌，正好可以借此機(jī)會(huì)擴(kuò)張動(dòng)力電池等上游產(chǎn)業(yè)鏈的資源。”