每經(jīng)AI快訊，8月1日，多家新能源車企公布7月銷量和交付成績單，再度凸顯車市競爭“卷上天”的趨勢(shì)。 多數(shù)新能源車企的銷量有所上升。其中，比亞迪7月銷量26.22萬輛，同比增長61.30%；理想汽車?yán)^續(xù)保持單月交付破3萬的記錄，7月份交付量達(dá)到3.41萬輛，同比增長227.5%。 此外，在新車ET5旅行版和G6的提振下，前期銷量略顯低迷的蔚來和小鵬汽車的單月交付量均有所回升。其中，蔚來汽車的交付量回升更為明顯，7月交付新車2.05萬輛，同比增長103.6%。 由傳統(tǒng)車企打造的新能源汽車品牌，在7月份實(shí)現(xiàn)了爆發(fā)增長。其中，廣汽埃安7月銷量4.5萬輛，同比增長80%，極氪7月交付量1.20萬輛，同比增長139.7%。 業(yè)內(nèi)人士判斷，傳統(tǒng)車企加速向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，不僅會(huì)進(jìn)一步攪動(dòng)市場(chǎng)競爭，也會(huì)給新勢(shì)力構(gòu)成挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)車企在研發(fā)、制造和體系能力上往往擁有深厚積淀，一旦全情投入電動(dòng)化轉(zhuǎn)型布局，將給新勢(shì)力帶來一定沖擊。（證券時(shí)報(bào)）