每經(jīng)AI快訊，7月30日，經(jīng)過(guò)20多天的反復(fù)調(diào)試，位于青海黃南州境內(nèi)的同賽公路扎毛河特大橋軌道貨運(yùn)纜車(chē)正式投入運(yùn)行，這是青海省首個(gè)使用軌道貨運(yùn)纜車(chē)的公路工程施工工點(diǎn)，為我國(guó)高寒高海拔及復(fù)雜地形條件下的橋梁建設(shè)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

同賽公路扎毛河特大橋地處青藏高原和黃土高原的交接地帶，最高墩高達(dá)151.7米，高山谷深、山體破碎，線路通過(guò)三江源核心保護(hù)區(qū)、國(guó)家二級(jí)保護(hù)林地及國(guó)家二級(jí)水源保護(hù)地上游，生態(tài)環(huán)境脆弱，無(wú)便道施工條件，為全線重難點(diǎn)控制性工程。此次修建的軌道貨運(yùn)纜車(chē)由纜車(chē)平板、桁架、車(chē)輪裝置、專用液壓夾軌器、牽引輪裝置、斷繩裝置等部分組成，軌道全長(zhǎng)110米，坡度為30度，允許載重50噸，運(yùn)行速度為0.25米每秒，該項(xiàng)目以科技為引領(lǐng)、用創(chuàng)新作驅(qū)動(dòng)，先后推出6項(xiàng)創(chuàng)新性施工工藝和工裝。比如，大坡率混凝土澆筑控制工藝、U型螺栓定位工裝、液壓夾軌器及坡頂越位逆止器等，通過(guò)一系列可靠的技術(shù)和新工藝，極大地提升了施工功效，也保證了軌道貨運(yùn)纜車(chē)按期投入運(yùn)行。軌道貨運(yùn)纜車(chē)的使用不僅保障了物資設(shè)備的及時(shí)供應(yīng)，還最大限度地減少了對(duì)水體、山體的破壞，最大程度保護(hù)了沿線生態(tài)環(huán)境。

同賽高速是國(guó)家高速公路網(wǎng)的一部分，是青海省重點(diǎn)項(xiàng)目，也是青海省高速公路網(wǎng)絡(luò)“三縱、四橫、十聯(lián)線”中“縱一”張掖至河南高速公路的重要路段，項(xiàng)目全長(zhǎng)204.524公里。該項(xiàng)目建成后，對(duì)加快完善國(guó)家高速公路網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)青海省內(nèi)各區(qū)縣及與周邊各省區(qū)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)聯(lián)系，促進(jìn)沿線旅游資源開(kāi)發(fā)，改善和保障民生等具有重要意義。（央視新聞）