每經(jīng)AI快訊，“今年一季度，燃油汽車(chē)和新能源汽車(chē)交替降價(jià)。此前很多人認(rèn)為油電汽車(chē)平價(jià)要到2025、2026年才會(huì)實(shí)現(xiàn)，但是通過(guò)這次價(jià)格戰(zhàn)，油電汽車(chē)平價(jià)時(shí)代在2023年提前到來(lái)。” 在5月16日于深圳舉辦的第十五屆國(guó)際電池展會(huì)暨第四屆新能源汽車(chē)及動(dòng)力電池國(guó)際交流會(huì)上，脫胎于長(zhǎng)城汽車(chē)動(dòng)力電池部、國(guó)內(nèi)電池企業(yè)蜂巢能源董事長(zhǎng)楊紅新表示。 在楊紅新看來(lái)，這意味著未來(lái)幾年純電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展速度將會(huì)更快。 市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)促使著鋰電池產(chǎn)量的增加以及價(jià)格下降。根據(jù)萊特定律，產(chǎn)品的累計(jì)生產(chǎn)量每增長(zhǎng)一倍，成本就會(huì)成比例下降。楊紅新給出的數(shù)據(jù)顯示，鋰電池產(chǎn)量增加一倍，成本下降17%，相對(duì)應(yīng)汽車(chē)價(jià)格下降15%。“隨著規(guī)模的提升，近10年來(lái)鋰電價(jià)格已經(jīng)下降了80%，未來(lái)成本仍然會(huì)快速下降。”楊紅新說(shuō)。（澎湃新聞）