每經(jīng)記者 袁園    每經(jīng)編輯 廖丹    

股東易主之后，易安財產(chǎn)保險股份有限公司正式開啟新生。

5月17日，《每日經(jīng)濟新聞》記者從業(yè)內(nèi)獲悉，銀保監(jiān)會已于近期印發(fā)《關于易安財產(chǎn)保險股份有限公司重整后續(xù)事項的批復》，批準該公司名稱由“易安財產(chǎn)保險股份有限公司”（以下簡稱“易安財險”）變更為“深圳比亞迪財產(chǎn)保險有限公司”（以下簡稱“比亞迪財險”）。

作為國內(nèi)新能源汽車的領導者，比亞迪進軍保險業(yè)并成為易安財險的新股東，也讓業(yè)內(nèi)對“新易安財險”的發(fā)展充滿了期待。某業(yè)內(nèi)人士對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，被比亞迪收購，易安財險的未來可期。

告別“易安財險”

作為國內(nèi)第四家專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)保險公司，易安財險的成立曾讓行業(yè)十分看好。

2013年，原保監(jiān)會開始推進專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)保險公司試點。隨后，有四家專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)保險公司先后獲批，易安財險就是第四家獲批的專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)保險公司。

成立之初，易安財險注冊資本金為10億元，營業(yè)范圍包括與互聯(lián)網(wǎng)交易直接相關的企業(yè)與家庭財產(chǎn)保險、貨運保險、責任保險、信用保證保險業(yè)務，以及相關再保險和保險資金運用業(yè)務。

成立伊始，易安財險就明確了“輕資產(chǎn)+模式創(chuàng)新”的發(fā)展戰(zhàn)略。其相關人士曾表示，易安財險將以此為起點，探索差異化的競爭優(yōu)勢，在流量入口的前端和在服務資源接入的后端，采用“雙邊平臺化”戰(zhàn)略，探索互聯(lián)網(wǎng)保險發(fā)展模式。所謂“雙邊平臺化”，即在承保端和理賠端均實施平臺化戰(zhàn)略。將流量入口的前端打造成互聯(lián)網(wǎng)保險銷售平臺，同時接入優(yōu)質(zhì)理賠服務資源，形成高端標準化、集成化的資源平臺，讓優(yōu)質(zhì)資源能夠高效地配置到易安客戶手中，實現(xiàn)個性化的理賠服務。

好景不長，易安財險的發(fā)展并未如其之前設計的那樣順利。2020年，易安財險觸發(fā)了相關接管條件，被銀保監(jiān)會實施接管，這一接管就是兩年。兩年后，即2022年6月，銀保監(jiān)會批復《關于申請易安財產(chǎn)保險股份有限公司破產(chǎn)重整的請示》，原則同意易安財險進入破產(chǎn)重整程序。2022年7月15日，北京金融法院裁定受理易安財險重整，并于同日指定易安財險清算組擔任管理人，開展重整相關工作。

迎來“比亞迪財險”

破產(chǎn)重整后，關于易安財險的接盤方就成為了行業(yè)關注的熱點。

5月份，錘子終于落地。5月9日，銀保監(jiān)會發(fā)布易安財產(chǎn)保險股份有限公司變更股東的批復，同意比亞迪汽車工業(yè)有限公司受讓易安財險10億股股份，持股比例為100%。

深圳市銀之杰科技股份有限公司、深圳光匯石油集團股份有限公司、西藏晟新創(chuàng)資產(chǎn)管理有限公司、北京富邦恒業(yè)科技發(fā)展有限公司、北京恒屹鑫源科技有限公司、山東達能工貿(mào)有限公司、深圳錦久辰商貿(mào)有限公司等不再持有易安財險股份。

這意味著，比亞迪正式拿下這張極具稀缺性的互聯(lián)網(wǎng)保險牌照，成為國內(nèi)首家全資控股險企的車企。股東變更后，比亞迪汽車工業(yè)有限公司便著手將易安財險更名為比亞迪財險。值得注意的是，在《關于易安財產(chǎn)保險股份有限公司重整后續(xù)事項的批復》中，除更名外，銀保監(jiān)會也核準了比亞迪老將，比亞迪集團副總裁、財務總監(jiān)周亞琳擔任比亞迪財險首任董事長的任職資格。

比亞迪披露的年報顯示，現(xiàn)年46歲的周亞琳1999年畢業(yè)于江西財經(jīng)大學，獲經(jīng)濟學學士學位。同年3月，周亞琳加入比亞迪集團，現(xiàn)擔任比亞迪副總裁兼財務總監(jiān)，同時還擔任比亞迪電子（國際）有限公司財務總監(jiān)、比亞迪半導體股份有限公司董事、比亞迪汽車金融有限公司董事長、比亞迪豐田電動車科技有限公司監(jiān)事及比亞迪慈善基金會監(jiān)事等職。

《每日經(jīng)濟新聞》記者就比亞迪財險的發(fā)展戰(zhàn)略及下一步的規(guī)劃等問題采訪到比亞迪相關人士，其表示，“以官方發(fā)布為準”。

雖然，目前比亞迪財險的戰(zhàn)略沒有公布，但是從業(yè)人士對于其下一步發(fā)展均持樂觀態(tài)度。有業(yè)內(nèi)人士表示，新能源車的整車廠商可以把服務和保險的融合做到極致，這種模式能夠打通數(shù)據(jù)孤島，把保險納入到服務價值鏈中，客戶體驗會有很大的改善；同時，至關重要的數(shù)據(jù)都沉淀在自己手里，也會減少很多保險公司和車商之間經(jīng)常出現(xiàn)的因為數(shù)據(jù)不聯(lián)通引發(fā)的不信任和摩擦，非常準確地做風險定價，對保險行業(yè)的口碑也會有很大的改善。

封面圖片來源：每日經(jīng)濟新聞 劉國梅 攝