每經(jīng)記者 孫磊    每經(jīng)編輯 段煉 裴健如    

“蔚小理”首份一季度報(bào)出爐。

5月10日，理想汽車(chē)發(fā)布2023年第一季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，該季度理想汽車(chē)營(yíng)收187.9億元，同比增長(zhǎng)96.5%，環(huán)比增長(zhǎng)6.4%。

其中，車(chē)輛銷(xiāo)售收入為183.3億元，較2022年同期的93.1億元，同比增長(zhǎng)96.9%，較2022年第四季度的172.7增加6.1%；其他銷(xiāo)售及服務(wù)收入為4.6億元，較2022年第一季度的2.53億元增長(zhǎng)81.4%，較2022年第四季度的3.82億元增長(zhǎng)20.5%。

圖片來(lái)源：理想汽車(chē)財(cái)報(bào)

值得一提的是，第一季度財(cái)報(bào)發(fā)布后，理想汽車(chē)雙市股價(jià)開(kāi)始“狂飆”。其中，美股理想汽車(chē)（LI）盤(pán)中漲幅近17%，市值一度突破300億美元。截至美東時(shí)間5月10日美股收盤(pán)，理想汽車(chē)（LI）報(bào)28.22美元/股，漲幅13.93%，總市值294.13億美元；港股方面，截至5月11日收盤(pán)，理想汽車(chē)（2015.HK）?股價(jià)報(bào)115.9港元，增幅17.07%，總市值約2416億港元。?

圖片來(lái)源：百度股市通

據(jù)了解，車(chē)輛銷(xiāo)售收入實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)主要由車(chē)輛交付量的增加，以及理想L系列車(chē)型貢獻(xiàn)的平均售價(jià)上升所致。而環(huán)比增長(zhǎng)的實(shí)現(xiàn)則由于車(chē)輛交付量的增加，部分被兩個(gè)季度之間產(chǎn)品組合差異導(dǎo)致的平均售價(jià)下滑所抵消。

在2023年第一季度，理想汽車(chē)共交付新車(chē)約5.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)65.8%，達(dá)成公司此前設(shè)定的5.2萬(wàn)輛至5.5萬(wàn)輛的交付目標(biāo)。

在營(yíng)收和交付量均大幅提升的背景下，理想汽車(chē)在2023年第一季度實(shí)現(xiàn)了盈利，且連續(xù)兩個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利。數(shù)據(jù)顯示，理想汽車(chē)當(dāng)期實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)9.3億元，而2022年第一季度的凈虧損為1090萬(wàn)元，較2022年第四季度的凈利潤(rùn)近2.7億元增加252.0%。

若不按美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則（Non-GAAP），理想汽車(chē)2023年第一季度凈利潤(rùn)為14.1億元，與2022年第一季度的凈利潤(rùn)4.8億元相比增長(zhǎng)196.4% ，與2022年第四季度的凈利潤(rùn)9.7億元相比增長(zhǎng)46.1%。

此外，數(shù)據(jù)顯示，理想汽車(chē)2023年第一季度的毛利率為20.4%，盡管低于2022年同期的22.6%，但依舊維持在理想汽車(chē)CEO李想認(rèn)為的健康水平（20%）上。同時(shí)，該數(shù)字略高于2022年第四季度的20.2%。

“一季度，理想ONE的銷(xiāo)售對(duì)理想品牌總體毛利率出現(xiàn)了負(fù)面影響。理想L7等新車(chē)型的銷(xiāo)售對(duì)毛利率增長(zhǎng)有正面影響?！崩硐肫?chē)CFO李鐵稱(chēng)，雖然接下來(lái)BOM成本等存在不確定性，但仍然保持毛利率20%的指引。

圖片來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖

與此同時(shí)，理想汽車(chē)在研發(fā)方面還在持續(xù)投入。其2023年第一季度研發(fā)費(fèi)用為18.5億元（約合2.697億美元），較2022年第一季度的13.7億元增長(zhǎng)34.8%，較2022年第四季度的20.7億元下滑10.5%。

“研發(fā)費(fèi)用較2022年第一季度增加主要由于支持我們擴(kuò)展產(chǎn)品組合的費(fèi)用增加，以及雇員數(shù)量增加導(dǎo)致雇員薪酬的增加，較2022年第四季度研發(fā)費(fèi)用減少主要于新車(chē)項(xiàng)目的周期和進(jìn)度有關(guān)?！崩硐肫?chē)方面稱(chēng)。

此外，2023年第一季度的銷(xiāo)售、一般及管理費(fèi)用為人民幣16.5億元，較2022年第一季度的人民幣12.0億元增加36.8%，較2022年第四季度的人民幣16.3億元增加0.9%。

理想汽車(chē)表示，銷(xiāo)售、一般及管理費(fèi)用較2022年第一季度增加，主要是由于雇員數(shù)量增加導(dǎo)致雇員薪酬的增加，以及銷(xiāo)售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)大令租金支出增加。截至2023年4月30日，理想汽車(chē)擁有302家零售中心，覆蓋123個(gè)城市，并于222個(gè)城市運(yùn)營(yíng)318家售后維修中心及理想汽車(chē)授權(quán)鈑噴中心。

展望第二季度，理想汽車(chē)預(yù)計(jì)第二季度車(chē)輛交付量為7.6萬(wàn)至8.1萬(wàn)輛，較2022年第二季度增長(zhǎng)164.9%至182.4%；預(yù)計(jì)第二季度營(yíng)收242.2億元人民幣至258.6億元人民幣，同比增長(zhǎng)177.4%至196.1%。

此外，李想表示，理想汽車(chē)考慮的首要問(wèn)題還是提升市占率，計(jì)劃將一季度在20萬(wàn)元以上新能源汽車(chē)市場(chǎng)占有率的11%，提升至第二季度的13%，且不會(huì)有降價(jià)的考慮。

“L7和L8的Air車(chē)型給理想汽車(chē)帶來(lái)了20%的增量，且L8訂單正在持續(xù)增長(zhǎng)，越來(lái)越多的品牌參與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)我們有好處，用戶(hù)看到宣傳可能最終會(huì)選擇我們的產(chǎn)品。L8競(jìng)爭(zhēng)最大的車(chē)型還是Model Y?！崩钕胪嘎?，“理想汽車(chē)爭(zhēng)取在6月實(shí)現(xiàn)交付量超3萬(wàn)輛?！?/span>

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 孫磊 攝（資料圖）

據(jù)了解，理想汽車(chē)的純電車(chē)型也將在今年第四季度發(fā)布，且發(fā)布即試駕，之后開(kāi)啟交付，保持和L系列車(chē)型同樣的節(jié)奏?！盀榱俗龈邏杭冸姷能?chē)型，我們很早就在研發(fā)和供應(yīng)鏈資質(zhì)上努力，目標(biāo)高壓純電的車(chē)賣(mài)到增程差不多的價(jià)格，實(shí)現(xiàn)接近的毛利率?！崩钕胝f(shuō)。

記者|孫磊

編輯|段煉 裴健如?杜波

校對(duì)|程鵬

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