每經(jīng)記者 范芊芊    每經(jīng)編輯 文多    

4月27日，尾氣處理催化劑生產(chǎn)商中自科技（SH688737，股價(jià)38.81元，市值33.4億元）披露2022年年報(bào)。2022年，中自科技營(yíng)收和凈利潤(rùn)持續(xù)下滑，營(yíng)收為4.47億元，凈虧損為8727.27萬(wàn)元，由盈轉(zhuǎn)虧。背后的原因則是下游商用車(chē)銷(xiāo)量增速正在持續(xù)放緩，去年創(chuàng)新低。

上市不到兩年，中自科技頻繁投資新業(yè)務(wù)，包括碳纖維復(fù)合材料、固態(tài)電池等，廣撒網(wǎng)式布局新業(yè)務(wù)也使公司引發(fā)了監(jiān)管關(guān)注與問(wèn)詢(xún)。

值得一提的是，中自科技在2022年年報(bào)中首次單列“儲(chǔ)能與動(dòng)力電池”營(yíng)收以及產(chǎn)銷(xiāo)量。4月28日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者以投資者身份撥打公司董秘辦電話，工作人員稱(chēng)：“因?yàn)槲覀兪窃?022年四季度開(kāi)始有這個(gè)產(chǎn)品的，主要是指磷酸鐵鋰超級(jí)大圓柱，是用于儲(chǔ)能方面的……是公司量產(chǎn)銷(xiāo)售出去的（產(chǎn)品）。”

下游增速放緩 去年凈利潤(rùn)盈轉(zhuǎn)虧

2021年10月，中自科技登陸科創(chuàng)板。上市之前的三年，中自科技的營(yíng)收、凈利潤(rùn)均呈現(xiàn)持續(xù)上漲的趨勢(shì)。但上市后，中自科技的業(yè)績(jī)就開(kāi)始出現(xiàn)下滑，2021年?duì)I收、凈利潤(rùn)分別同比下滑62.66%、95.23%。

27日，中自科技披露了2022年年報(bào)。上市后的第二份成績(jī)單同樣不理想，營(yíng)收下滑幅度有所收窄，同比下滑53.5%，但凈利潤(rùn)由盈轉(zhuǎn)虧，下滑幅度則擴(kuò)大至938.42%，毛利率則從上年的15.14%下滑至5.58%，同比下滑近10個(gè)百分點(diǎn)，成都古楠街生產(chǎn)基地的產(chǎn)能利用率不到60%。

究竟是什么原因?qū)е聵I(yè)績(jī)下滑，產(chǎn)能利用率低？中自科技主要產(chǎn)品為應(yīng)用于各類(lèi)汽油車(chē)、柴油機(jī)、天然氣車(chē)和摩托車(chē)尾氣處理的催化劑，以及其他產(chǎn)品。其中前四個(gè)產(chǎn)品營(yíng)收占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的比例超95%，而這一系列產(chǎn)品主要配套的多是商用車(chē)，尤其是重型商用車(chē)。

因此，商用車(chē)行業(yè)景氣度將極大程度影響中自科技的業(yè)績(jī)，而公司業(yè)績(jī)下滑的主要原因正是受多因素影響，去年我國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)整體處于低位運(yùn)行狀態(tài)。

中自科技援引中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)稱(chēng)，2022年，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成約318.5萬(wàn)輛和330萬(wàn)輛，同比下降31.90%和31.20%，其中，重卡銷(xiāo)量67.19萬(wàn)輛，同比下降51.84%，降幅較2021年擴(kuò)大45個(gè)百分點(diǎn)，創(chuàng)近6年新低。

對(duì)于毛利率下滑幅度較大的原因，上述董秘辦人士告訴記者，“銷(xiāo)售收入大幅下降，但各項(xiàng)費(fèi)用支出沒(méi)有減少，導(dǎo)致單位固定成本上升，所以毛利下滑厲害”。

從中自科技今年一季度報(bào)告來(lái)看，市場(chǎng)有所回暖，公司營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)175.84%，凈利潤(rùn)扭虧為盈。“從2022年第四季度開(kāi)始，我們的訂單就越來(lái)越多了，一季度商用車(chē)銷(xiāo)量同比和環(huán)比都是增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。”公司董秘辦人士稱(chēng)。

但對(duì)于商業(yè)車(chē)市場(chǎng)的未來(lái)發(fā)展，有多名業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)商用車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)從“增量競(jìng)爭(zhēng)”進(jìn)入了“存量競(jìng)爭(zhēng)”時(shí)代，市場(chǎng)進(jìn)入深度調(diào)整期。在4月舉辦的首屆中國(guó)商用車(chē)論壇上，國(guó)家信息中心信息化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展部副處長(zhǎng)、商用車(chē)市場(chǎng)研究組組長(zhǎng)謝國(guó)平表示，盡管中國(guó)商用車(chē)保有量仍有非常大的增長(zhǎng)空間，但從商用車(chē)市場(chǎng)規(guī)?？偭康慕嵌瓤矗鏊俜啪徱巡豢杀苊?。“在總量發(fā)展的規(guī)律和趨勢(shì)下，商用車(chē)產(chǎn)業(yè)將由數(shù)量型的增長(zhǎng)模式轉(zhuǎn)向價(jià)值型的增長(zhǎng)模式。”謝國(guó)平說(shuō)。

首次單列儲(chǔ)能與動(dòng)力電池產(chǎn)銷(xiāo)量

面對(duì)下游市場(chǎng)增速放緩的態(tài)勢(shì)，中自科技也在謀求新的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn)，一方面拓展乘用車(chē)和輕型商用車(chē)業(yè)務(wù)，一方面發(fā)展氫能、儲(chǔ)能與動(dòng)力電池等產(chǎn)業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)。

在氫能方面，目前中自科技正在研發(fā)的新產(chǎn)品包括氫燃料電池電催化劑、固態(tài)氧化物燃料電池等。根據(jù)中自科技披露的年報(bào)，氫燃料電池用鉑碳催化劑已于2022年形成公斤級(jí)批量生產(chǎn)能力。“目前（該產(chǎn)品）還沒(méi)有給公司帶來(lái)營(yíng)業(yè)收入。”4月28日，中自科技董秘辦人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

固態(tài)電池是中自科技去年4月披露開(kāi)展的新業(yè)務(wù)。目前公司已經(jīng)開(kāi)發(fā)出10cm*10cm的單電池制備技術(shù)，正在進(jìn)行固態(tài)氧化物燃料電池單電池中試生產(chǎn)線的建設(shè)和千瓦級(jí)電堆組裝技術(shù)的開(kāi)發(fā)。

作為前沿技術(shù)，固態(tài)電池是當(dāng)前市場(chǎng)上的熱點(diǎn)之一，率先實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的企業(yè)將在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢(shì)，因此投資者也密切關(guān)注中自科技這一業(yè)務(wù)。有投資者在今日的業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上問(wèn)及公司固態(tài)電池中試線預(yù)計(jì)何時(shí)投產(chǎn)，公司回應(yīng)稱(chēng)，公司固態(tài)電池中試線正在進(jìn)行設(shè)備的安裝調(diào)試，后續(xù)，公司將按照計(jì)劃進(jìn)行試生產(chǎn)和樣品驗(yàn)證。

值得一提的是，中自科技在2022年年報(bào)中首次單列儲(chǔ)能與動(dòng)力電池營(yíng)收以及產(chǎn)銷(xiāo)量，2022年儲(chǔ)能與動(dòng)力電池的營(yíng)收為213.19萬(wàn)元，產(chǎn)銷(xiāo)量均為200支。

對(duì)于披露該項(xiàng)的原因，公司上述董秘辦人士稱(chēng)，“因?yàn)槲覀兪窃?022年四季度開(kāi)始有這個(gè)產(chǎn)品的，主要是指磷酸鐵鋰超級(jí)大圓柱，是用于儲(chǔ)能生產(chǎn)的，是公司量產(chǎn)銷(xiāo)售出去的（產(chǎn)品）。”

除了氫能、儲(chǔ)能與動(dòng)力電池等業(yè)務(wù)，中自科技還曾謀劃投資碳纖維復(fù)合材料業(yè)務(wù)，但由于多次跨界新業(yè)務(wù)合計(jì)投資超16億元，引發(fā)監(jiān)管關(guān)注問(wèn)詢(xún)，相關(guān)項(xiàng)目即復(fù)雜高性能復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件研發(fā)及制造項(xiàng)目，在披露十幾天后就取消。

封面圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)