今年，“內(nèi)卷”成為國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的主要標(biāo)簽之一。在價(jià)格戰(zhàn)和更多新品涌入的市場(chǎng)下，競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)白熱化。

但在暗流涌動(dòng)的市場(chǎng)中，捷豹路虎卻畫(huà)出了一條亮眼的上升曲線(xiàn)。今年第一季度，捷豹路虎全球批售銷(xiāo)量約為9.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24%。中國(guó)市場(chǎng)則以近30%的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)，在捷豹路虎的成績(jī)單中扮演了舉足輕重的角色。“有了這樣一個(gè)良好的開(kāi)端，我們對(duì)今年充滿(mǎn)信心。”捷豹路虎中國(guó)與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)銷(xiāo)售與服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁吳辰表示。

需要強(qiáng)調(diào)的是，銷(xiāo)量業(yè)績(jī)并不是這家豪華汽車(chē)制造商的第一追求，如何讓用戶(hù)更能鮮活地感知品牌特性，讓用戶(hù)認(rèn)可捷豹路虎的品牌價(jià)值是捷豹路虎更為側(cè)重的工作。吳辰在強(qiáng)調(diào)服務(wù)重要性時(shí)表示：“我覺(jué)得我們所有的工作歸根結(jié)底都是圍繞客戶(hù)。我相信在不同的歷史條件和市場(chǎng)環(huán)境下，大家的出路都是一樣的，那就是要服務(wù)好客戶(hù)。”

拳頭產(chǎn)品助力銷(xiāo)量攀升

近日，捷豹路虎公布了自身2022/23財(cái)年第四季度（2023年1月至3月）及全財(cái)年銷(xiāo)量表現(xiàn)。隨著全球芯片供應(yīng)問(wèn)題得到緩解，捷豹路虎的產(chǎn)能及銷(xiāo)量也相應(yīng)出現(xiàn)了有效提升。

具體來(lái)看，本財(cái)年第四季度，捷豹路虎全球批售銷(xiāo)量約為9.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24%；全財(cái)年（2022年4月至2023年3月）批售銷(xiāo)量約為32.12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9%。同時(shí)，捷豹路虎披露其全球訂單量依舊保持強(qiáng)勁，截至本季度末約有20萬(wàn)份客戶(hù)訂單。

“去年開(kāi)始，我們先后推出了全新攬勝和全新攬勝運(yùn)動(dòng)版，這樣的拳頭產(chǎn)品為今年的銷(xiāo)量再攀升打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。”吳辰說(shuō)。具體來(lái)看，捷豹路虎三款重磅車(chē)型，全新一代路虎·攬勝、全新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版及路虎衛(wèi)士130延續(xù)了炙手可熱的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。其中，全新一代路虎·攬勝、全新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版兩款車(chē)型全球批售銷(xiāo)量約為3.3萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)17.7%；路虎·衛(wèi)士的批售銷(xiāo)量約為2.8萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)15.5%。

但今年開(kāi)年以來(lái)，車(chē)市的競(jìng)爭(zhēng)已非常內(nèi)卷。如何在降價(jià)潮中保持自己的品牌定力，并拉升銷(xiāo)量表現(xiàn)，這是所有車(chē)企要面對(duì)的共同問(wèn)題。

“今年以來(lái)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，廠(chǎng)商壓力都比較大，大家都受到了市場(chǎng)環(huán)境的影響，這是一個(gè)不可回避的客觀(guān)情況。但這種情況也是暫時(shí)的，接下來(lái)，大家都會(huì)更加努力。對(duì)捷豹路虎而言，我們堅(jiān)持兼顧銷(xiāo)量與價(jià)格，希望在兩者之間取得最佳平衡。”吳辰說(shuō)，“今年我們還會(huì)陸續(xù)推出很多新車(chē)型，滿(mǎn)足不同細(xì)分市場(chǎng)的需求。”

更加聚焦與挖掘用戶(hù)細(xì)節(jié)需求

作為豪華汽車(chē)制造商，捷豹路虎擁有凝聚輝煌歷史的捷豹和豪華全地形SUV品牌路虎。積淀深厚的品牌文化和個(gè)性鮮明的品牌特性讓捷豹路虎在全球市場(chǎng)都備受歡迎。而中國(guó)市場(chǎng)作為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，其消費(fèi)觀(guān)念、用戶(hù)習(xí)慣也與全球市場(chǎng)并不相同，如何讓中國(guó)消費(fèi)者更懂捷豹路虎，這是捷豹路虎的新挑戰(zhàn)。

“豪華車(chē)用戶(hù)的需求正在發(fā)生變化。以前的用戶(hù)畫(huà)像描述通常是‘35歲左右、高學(xué)歷的經(jīng)營(yíng)人群、女性占比近半’等，各個(gè)豪華品牌的用戶(hù)畫(huà)像都很類(lèi)似。現(xiàn)在我們已經(jīng)不能再簡(jiǎn)單運(yùn)用傳統(tǒng)的年齡、性別、收入等條件進(jìn)行描述了?？蛻?hù)的需求越來(lái)越多元化。對(duì)于所有的豪華汽車(chē)品牌來(lái)說(shuō)，最終的考驗(yàn)是對(duì)客戶(hù)的真正了解有多少。在數(shù)字化時(shí)代，我們?nèi)绾瓮ㄟ^(guò)媒體和渠道去真正了解客戶(hù)。”吳辰談到了捷豹路虎正在更加深入挖掘和聚焦用戶(hù)需求，更加注重細(xì)節(jié)，增加客戶(hù)的觸點(diǎn)。

在今年上海車(chē)展上，為了更好地讓消費(fèi)者感受到捷豹路虎品牌的差異化，以及更好地詮釋“新現(xiàn)代豪華主義”，捷豹路虎宣布未來(lái)將形成由攬勝、衛(wèi)士、發(fā)現(xiàn)和捷豹構(gòu)成的全新四大產(chǎn)品線(xiàn)的布局。

“今年的展臺(tái)在整體風(fēng)格設(shè)計(jì)和陳列區(qū)設(shè)置都遵循捷豹路虎全球最新CI設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行了全維升級(jí)，并且按照四個(gè)獨(dú)立品牌進(jìn)行了分區(qū)。我們希望能夠?yàn)樗衼?lái)訪(fǎng)者提供詮釋‘新現(xiàn)代豪華主義’的場(chǎng)景體驗(yàn)。這也表明捷豹路虎不止于產(chǎn)品，而是從品牌、產(chǎn)品再到服務(wù)等全方位多維度貫徹‘新現(xiàn)代豪華主義’。”吳辰特別在展臺(tái)細(xì)節(jié)之上談到了捷豹路虎全新“新現(xiàn)代豪華主義”展臺(tái)設(shè)計(jì)背后的意義。

在具體的產(chǎn)品上，今年全新攬勝星脈上演了中國(guó)市場(chǎng)首秀，以獨(dú)具一格的先鋒設(shè)計(jì)延續(xù)了“最美路虎”之名。而捷豹品牌為致敬捷豹跑車(chē)家族誕生75周年，特別推出了捷豹F-TYPE 75周年典藏版，以現(xiàn)代方式重新演繹捷豹雙門(mén)跑車(chē)經(jīng)典設(shè)計(jì)。

值得關(guān)注的是，在面向電動(dòng)化的未來(lái)，捷豹路虎在“重塑未來(lái)”的全球戰(zhàn)略引領(lǐng)下，其電動(dòng)化改造進(jìn)程正在加快。近日，捷豹路虎宣布將在未來(lái)五年內(nèi)投資150億英鎊，用于自動(dòng)駕駛、人工智能和數(shù)字技術(shù)以及人員技能，以加速其電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展。

前瞻性的布局下，捷豹路虎正在為自己的成功奠定基礎(chǔ)，隨著后續(xù)“重塑未來(lái)”的全球戰(zhàn)略的發(fā)力，捷豹路虎的市場(chǎng)表現(xiàn)更值得期待。文/黃煜