每經編輯 盧祥勇    

本月早些時候，長城汽車高調宣布將懸賞1000萬元，打擊車圈“網絡水軍”，也將國內車圈水軍這一隱秘話題帶到了前臺，引起網友熱議關注。

3月24日，《每日經濟新聞》記者從中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱中汽協(xié)）方面了解到，為共同維護風清氣正的網絡輿論空間，營造公平、公正的汽車行業(yè)營商環(huán)境，中汽協(xié)旗下中國汽車企業(yè)首席品牌官聯(lián)席會（CB20）及成員單位一致決議發(fā)起了“關于抵制汽車行業(yè)網絡水軍的聯(lián)合倡議”。

參與此次聯(lián)合倡議的成員單位有中國一汽、東風集團、長安汽車、上汽集團、北汽集團、廣汽集團、奇瑞汽車、江汽集團、長城汽車、吉利汽車、比亞迪以及“蔚小理”（即蔚來、小鵬汽車和理想汽車）共十四家車企。

中汽協(xié)在聯(lián)合倡議中提到，近年來，為集中整治各類網絡亂象，著力解決影響網絡空間清朗生態(tài)的頑癥痼疾，中央網信辦連年部署了“清朗”系列專項行動，取得積極成效，但“網絡水軍”亂象在汽車行業(yè)仍時有發(fā)生，影響企業(yè)正常經營，誤導公眾認知。

聯(lián)合倡議中明確要從四方面來抵制網絡水軍：

包括不參與、不雇傭網絡水軍進行任何負面評論灌水、惡意抹黑的行為；

共同抵制雇傭網絡水軍的企業(yè)，共同抵制惡意灌水、抹黑的服務代理商；

共同抵制一切捏造不實信息，攻擊和挑撥同行關系的不正當競爭行為；

呼吁廣大汽車用戶在網絡空間理性發(fā)表意見，不被不良信息誤導，不被水軍裹挾。

中汽協(xié)方面稱，針對雇傭網絡水軍實施上述惡意行為的企業(yè)以及對應的服務代理商，中國汽車企業(yè)首席品牌官聯(lián)席會（CB20）將協(xié)助成員單位采取法律措施，維護其合法權益。

24日晚，比亞迪汽車官方微信稱，“使用水軍攻擊對手，既抬高不了自己，也損害行業(yè)正常競合環(huán)境。”

3月10晚，長城汽車曾放出消息：懸賞1000萬嚴厲打擊網絡水軍。

圖片來源：長城汽車官方微博

長城汽車表示，如今，中國汽車行業(yè)的發(fā)展不僅陷入迷茫，還遭遇“網絡水軍”不勝其煩的侵擾，特別是在各類社交媒體平臺上。

專業(yè)化、協(xié)同化、產業(yè)化的“網絡水軍”，通過大量網絡賬號，造謠引流、操控輿論，對各類丑聞百般遮掩，對提出問題的消費者與媒體有組織、有節(jié)奏的詆毀和謾罵，對車企同行無差別、無底線的攻擊。

圖片來源：長城汽車官方微博

長城汽車表示，為了盡早肅清不良風氣，他們成立專項小組，花費了近一年的時間，搜集了大量的相關資料，掌握了完整的證據鏈，所有的不良道德行為都已記錄在案，相關證據將在恰當的時間對外公布。

據長城汽車的消息，懸賞計劃開啟以來，長城汽車網絡舉報中心累計收到舉報信息近500條。舉報內容以扭曲事實真相、無理由謾罵詆毀、民粹道德討伐、組團口水戰(zhàn)為主，涉及今日頭條、抖音、微博、快手等眾多平臺。

編輯|盧祥勇 杜恒峰

校對|王月龍

封面圖來源：每日經濟新聞 資料圖

每日經濟新聞綜合自每經App、比亞迪官方微信、長城汽車官方微博