在俄羅斯首都莫斯科市南一家奇瑞汽車專營(yíng)店內(nèi)，瑞虎系列多款車型的各色汽車整齊劃一地停放著。2月3日這天是工作日，店內(nèi)仍有不少顧客前來(lái)看車試駕。在這家門店工作了4個(gè)年頭的汽車銷售加利克說(shuō)，除疫情期間閉店過(guò)一段時(shí)間，這幾年銷量可謂節(jié)節(jié)攀升。

近幾年，中國(guó)汽車以質(zhì)優(yōu)、經(jīng)濟(jì)和可靠在俄羅斯打響品牌知名度，贏得一眾粉絲。如今，在俄羅斯馬路上穿梭如織的車流中，除了本土拉達(dá)牌汽車，最多的便是中國(guó)諸多品牌的汽車。

一年新開數(shù)百家銷售門店

依據(jù)俄羅斯《汽車商業(yè)評(píng)論》雜志與當(dāng)?shù)匾患疑虡I(yè)銀行近期聯(lián)合開展的調(diào)查，至2022年底，俄羅斯的中國(guó)品牌汽車經(jīng)銷商數(shù)量達(dá)到1041家，幾乎占俄羅斯汽車經(jīng)銷商總數(shù)的三分之一。

去年一年，俄羅斯新開487家中國(guó)汽車銷售門店。門店迅速擴(kuò)張緣于俄羅斯市場(chǎng)對(duì)中國(guó)汽車旺盛的需求。

2022年，俄羅斯總計(jì)從中國(guó)進(jìn)口約11.7萬(wàn)輛乘用車，較上年增長(zhǎng)40%。中國(guó)已成為俄羅斯進(jìn)口乘用車的主要來(lái)源國(guó)。

除普通消費(fèi)者，俄羅斯汽車租賃公司和出租車公司也踴躍采購(gòu)中國(guó)汽車。從去年7月開始，俄羅斯央捷科斯（Yandex）汽車共享公司開始分階段更新莫斯科、圣彼得堡和索契等各個(gè)城市的車隊(duì)，已經(jīng)采購(gòu)數(shù)百輛吉利旗下酷瑞、哈弗和奇瑞瑞虎等中國(guó)品牌汽車，今年將繼續(xù)更新車隊(duì)。

俄羅斯“歐洲計(jì)劃”租車公司說(shuō)，俄汽車租賃行業(yè)尤為關(guān)注中國(guó)產(chǎn)跨界車，對(duì)奇瑞、吉利、哈弗、江淮等中國(guó)汽車品牌頗為青睞。VTB租車公司確信，中國(guó)品牌汽車在俄羅斯市場(chǎng)的份額將顯著增加。俄羅斯汽車專家布爾加茲利耶夫說(shuō)，今年底前，中國(guó)汽車在俄市場(chǎng)的份額有望增至40%。

鑒于良好的市場(chǎng)前景，俄羅斯主要從事組裝的大型汽車制造商阿維托托爾公司已經(jīng)開始組裝中國(guó)凱翼品牌汽車，同時(shí)與其他中國(guó)汽車品牌積極洽談合作。

“中國(guó)制造”獲俄同行肯定

俄羅斯交通部聯(lián)邦公路局公關(guān)委員會(huì)成員、知名汽車專家莫爾扎列達(dá)接受本報(bào)記者采訪時(shí)說(shuō)，中國(guó)汽車在俄羅斯暢銷得益于中國(guó)汽車企業(yè)以出色表現(xiàn)證明了自己。如果說(shuō)部分俄羅斯消費(fèi)者先前對(duì)中國(guó)汽車存在偏見，他們現(xiàn)在一改往日印象，對(duì)中國(guó)汽車頗有好感。

兩年前，莫斯科人阿爾喬姆購(gòu)買了中國(guó)廣汽旗下傳祺品牌的一款運(yùn)動(dòng)型多功能車（SUV）。對(duì)他而言，這款車完全滿足了3個(gè)孩子的大家庭需要，也擁有所需要的一切配置。

“兩年來(lái)，我沒報(bào)修過(guò)。一切正常，我很滿意。”他說(shuō)，“在質(zhì)量和舒適性方面，它比韓國(guó)車和日本車都優(yōu)越得多。”

中國(guó)汽車21世紀(jì)初進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)。俄羅斯消費(fèi)者向來(lái)對(duì)外來(lái)事物持謹(jǐn)慎態(tài)度，而隨著中國(guó)車企吸收世界汽車領(lǐng)域資深專家人才、不斷改進(jìn)技術(shù)和服務(wù)，已經(jīng)在俄羅斯市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟并日益鞏固地位。

俄羅斯“專家選擇”網(wǎng)站在一份市場(chǎng)分析報(bào)告中說(shuō)，近年來(lái)，中國(guó)汽車整體素質(zhì)飛速提高，技術(shù)也更先進(jìn)。部分車型不但不亞于世界領(lǐng)先品牌的汽車，某些方面甚至更優(yōu)秀。

目前，俄羅斯銷售的中國(guó)汽車多數(shù)處于中等價(jià)位，從180萬(wàn)盧布（約合17.2萬(wàn)元人民幣）到350萬(wàn)盧布（約合33.4萬(wàn)元人民幣）不等。

俄羅斯業(yè)內(nèi)分析人士指出，相比同等價(jià)位的其他外國(guó)汽車，中國(guó)汽車往往能提供更時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)和更豐富、更有趣的配置，在裝飾等級(jí)、價(jià)格和技術(shù)方面達(dá)到完美平衡。并且，中國(guó)品牌汽車的保修時(shí)間或里程也更多，甚至達(dá)到7年或20萬(wàn)公里，給消費(fèi)者提供切實(shí)保障。在眾多外國(guó)汽車品牌中，中國(guó)汽車脫穎而出。

為俄汽車市場(chǎng)注入活力

去年2月俄烏沖突之后，西方車企紛紛撤離俄羅斯，導(dǎo)致俄汽車市場(chǎng)出現(xiàn)大片空白。俄羅斯本土汽車品牌非常單一，拉達(dá)品牌是俄羅斯汽車市場(chǎng)絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)者。

拉達(dá)汽車由位于薩馬拉州的伏爾加汽車制造廠生產(chǎn)。它先前還為日產(chǎn)、雷諾等外國(guó)車企組裝汽車，俄烏沖突爆發(fā)后合作中斷。去年，由于缺乏部分零部件，這家老牌汽車制造廠一度停產(chǎn)。

受西方制裁影響，去年俄羅斯乘用車和輕型商用車銷量同比驟跌大約59%，汽車市場(chǎng)陷入低迷。駐俄羅斯歐洲企業(yè)協(xié)會(huì)汽車生產(chǎn)商委員會(huì)主席卡利采夫1月說(shuō)，俄羅斯汽車市場(chǎng)潛力很大，存在積極發(fā)展趨勢(shì)；今年將有幾個(gè)新中國(guó)汽車品牌亮相俄羅斯，品牌豐富將促進(jìn)俄汽車市場(chǎng)發(fā)展。

俄羅斯汽車行業(yè)專家和媒體正密切關(guān)注中國(guó)車企的動(dòng)向，跟蹤各品牌上新和交付進(jìn)度，分析新款車型性能并預(yù)測(cè)市場(chǎng)前景，有關(guān)中國(guó)汽車的新聞經(jīng)常見諸報(bào)端。

盡管西方對(duì)俄制裁引發(fā)包括關(guān)稅和運(yùn)費(fèi)等在內(nèi)的成本提升，導(dǎo)致在俄銷售的中國(guó)汽車價(jià)格大幅上漲，俄羅斯消費(fèi)者對(duì)中國(guó)汽車仍青睞有加。今年1月的銷售數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)汽車成為俄羅斯外國(guó)汽車銷售冠軍。其中，俄羅斯最暢銷的10款運(yùn)動(dòng)型多功能車中，中國(guó)汽車包攬8款。

俄汽車專家布魯伊說(shuō)，盡管中國(guó)車企目前為俄羅斯市場(chǎng)帶來(lái)的是中低檔汽車，但中國(guó)一線汽車早已超越歐洲品牌，將成為它們的優(yōu)秀替代，希望更多中國(guó)品牌盡快加入俄羅斯市場(chǎng)。

目前，伏爾加汽車制造廠已經(jīng)把奇瑞等中國(guó)車企列為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。俄專家認(rèn)為，市場(chǎng)參與方的多元化有利于良性競(jìng)爭(zhēng)。

未來(lái)，在俄羅斯消費(fèi)者和汽車組裝廠商的熱切期盼下，可以預(yù)見越來(lái)越多的中國(guó)品牌將在俄羅斯落地開花，為俄汽車市場(chǎng)發(fā)展注入鮮活動(dòng)力。

封面圖：每經(jīng)記者 孫桐桐 攝（資料圖）