圖片來源：合肥日報 2月17日，安徽省統(tǒng)計局發(fā)布2022年全省人口變動情況抽樣調(diào)查主要數(shù)據(jù)公報顯示，2022年末，安徽常住人口6127萬人，比上年增加14萬人，增長0.23%，同2020年安徽省第七次全國人口普查的6103萬人相比，共增加24萬人，年均增加12萬人，年平均增長率為0.2%。 公報同時公布了安徽各市常住人口主要指標數(shù)據(jù)。其中，合肥2022年常住人口為963.4萬人，出生率8.97‰，死亡率5.39‰，自然增長率為3.58‰。根據(jù)合肥統(tǒng)計年鑒此前公布數(shù)據(jù)，2021年合肥常住人口為946.5萬人。由此計算，去年合肥常住人口增長16.9萬人，超過安徽全省增量。 解讀：近年來，合肥經(jīng)濟快速增長，2020年成功躋身“萬億俱樂部”，2022年GDP再跨千億臺階，突破1.2萬億元。 經(jīng)濟發(fā)展帶來人口集聚。合肥統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2012年以來，合肥人口總量快速增長，省內(nèi)人口向合肥集聚趨勢明顯。按照2022年963.4萬常住人口計算，相比2012年788萬人增加175萬，增長22.3%。合肥常住人口占全省比重，也由2012年13.2%提升至2022年15.7%。 要晉級千萬人口城市，合肥目前的“缺口”還有36.6萬人。從2018-2022年五年增量來看，合肥常住人口分別增長20.3萬人、23.1萬人、20.7萬人、9.5萬人、16.9萬人。由此來看，合肥人口規(guī)模邁上新臺階指日可待。 根據(jù)2016年發(fā)布的《長江三角洲城市群發(fā)展規(guī)劃》，預(yù)計合肥市域常住人口到2030年將達1000萬人。目前來看，這個時間點有望大大提前。去年3月公布的《合肥市國土空間總體規(guī)劃（2021-2035年）》（公示草案）則提到，預(yù)測至2035年，合肥市常住人口將超過1300萬人，實際服務(wù)人口超過1500萬人。 #動向 海南郵輪港迎來重要利好 2月16日，交通運輸部、商務(wù)部、海關(guān)總署發(fā)布關(guān)于推進海南郵輪港口海上游航線試點落地實施的通知。其中提出，中資方便旗郵輪運輸經(jīng)營人使用其擁有或光租的中資方便旗郵輪從事海南郵輪港口海上游航線試點，船齡不得超過30年。中資方便旗郵輪應(yīng)按照實際貿(mào)易方式辦理郵輪的貨物進口報關(guān)手續(xù)。進口郵輪不再從事海南郵輪港口海上游后，要依法辦理相關(guān)出口手續(xù)。通知要求，海南省交通運輸廳、海南省商務(wù)廳、海南海事局要依據(jù)職責(zé)切實加強對試點郵輪運輸經(jīng)營人及郵輪運營的監(jiān)管，確保試點郵輪不從事海南郵輪港口海上游以外的其他經(jīng)營活動。 貴南高鐵全線進入靜態(tài)驗收 中新網(wǎng)消息，記者17日從中國鐵路成都局集團有限公司獲悉，目前新建貴陽至南寧鐵路中國鐵路成都局集團有限公司管段開始靜態(tài)驗收。至此，貴南高鐵已全線進入靜態(tài)驗收階段。貴南高鐵是中國“八縱八橫”鐵路網(wǎng)包頭到海南鐵路通道的重要組成部分，設(shè)計時速350公里。建成通車后，從貴陽至南寧將從現(xiàn)在的5個多小時縮短至2個小時以內(nèi)。 廣州3條城際計劃年內(nèi)竣工 東莞日報消息，近日，《廣州市2023年重點建設(shè)項目計劃》提及，廣州在年內(nèi)將實現(xiàn)新塘經(jīng)白云機場至廣州北站城際軌道交通、佛莞城際廣州南站至望洪站段、廣佛環(huán)線佛山西站至廣州南站段3大城市軌道交通線路竣工。這3條線路加上已經(jīng)通車的廣清城際、佛肇線、莞惠城際、穗莞深城際等線路，將在大灣區(qū)內(nèi)形成“一橫一縱”城軌脈絡(luò)，連接起廣州、深圳、佛山、東莞、惠州、肇慶、清遠，代表著廣州都市圈內(nèi)城市和深圳都市圈內(nèi)城市通過城際軌道全面連接起來。 又一條跨海鐵路來了 中國鐵路微信公眾號消息，2月16日13時30分，在寧波至舟山鐵路西堠門公鐵兩用大橋建設(shè)現(xiàn)場，5號墩自浮式鉆孔平臺經(jīng)過8個小時、55公里的海上浮運，準確到達5號主塔墩墩址處。自此，這座跨海大橋的基礎(chǔ)建設(shè)正式拉開序幕。甬舟鐵路西起寧波東站，經(jīng)浙江省寧波市鄞州區(qū)、北侖區(qū)，舟山市金塘島、冊子島及舟山本島，東至定海區(qū)白泉鎮(zhèn)，全長約77公里，設(shè)計時速250公里。甬舟鐵路建成后，將填補舟山市不通鐵路的空白。 圖片來源：中國鐵路 深圳正抓緊出臺電競產(chǎn)業(yè)專項政策 2月17日，深圳市人民政府副市長張華在首屆電競產(chǎn)業(yè)年會上表示，目前深圳游戲產(chǎn)業(yè)企業(yè)超過4000家，游戲研發(fā)運營全國領(lǐng)先，營收占比全國超百分之50%，占比全省接近70%；深圳常住人口平均年齡不到33歲，年輕化的人口結(jié)構(gòu)將為深圳發(fā)展電競產(chǎn)業(yè)提供強大市場和優(yōu)勢?，F(xiàn)今深圳正抓緊出臺電競產(chǎn)業(yè)專項政策，著力打造國際電競之都。 #數(shù)讀 中國電競產(chǎn)業(yè)收入五年來首次下降 2月17日，《2022年中國電子競技產(chǎn)業(yè)報告》在首屆電競產(chǎn)業(yè)年會上發(fā)布。報告顯示，2022年我國電競產(chǎn)業(yè)收入1445.03億元，同比下降14.01%，為五年來首次下降；2022年電競用戶規(guī)模約4.88億，同比下降0.33%。 數(shù)據(jù)來源：中國音數(shù)協(xié)電競工委（ESC）伽馬數(shù)據(jù)（CNG） 根據(jù)報告，電競產(chǎn)業(yè)逐步下沉，四線及以下城市電競用戶占比最多。其中四線及以下城市用戶數(shù)量占比達35.90%；三線城市占比18.40%；二線城市占比32.10%；一線城市占比13.60%。中國音像與數(shù)字出版協(xié)會副秘書長、游戲工委秘書長、電競工委主任委員唐賈軍分析稱，2020年，電子競技用戶在二線城市比例最高，2022年電競市場正在逐漸下沉，未來三四線城市或?qū)⒂瓉砜焖侔l(fā)展。 2022年，中國電子競技企業(yè)在全國的分布情況是，廣東省、上海市、江蘇省、海南省、湖南省、北京市、浙江省、四川省的電子競技企業(yè)數(shù)量較多，占比均高于5%。其中，廣東省電子競技企業(yè)數(shù)量占比為17.31%，上海電子競技企業(yè)數(shù)量占9.72%，江蘇電子競技企業(yè)數(shù)量占8.42%，是電子競技企業(yè)數(shù)量最多的三個地區(qū)。 數(shù)據(jù)來源：中國音數(shù)協(xié)電競工委（ESC）伽馬數(shù)據(jù)（CNG） 2022年，各地共舉辦108項賽事活動，較2021年有所減少。從舉辦形式看，受疫情等因素制約，69%的電競賽事采用線上或者線上+線下結(jié)合形式，僅有31%采用純線下辦賽形式。從線下賽事舉辦城市分布看，上海是舉辦電競賽事最多的城市，占比全國22.39%。成都、杭州、深圳舉辦電競賽事占比全國均超過5%，成為2022年電競賽事的重要舉辦城市。 #放榜 全球百強創(chuàng)新機構(gòu)，京東方、華為等入選 2月16日，專業(yè)信息服務(wù)提供商科睿唯安發(fā)布2023年度《全球百強創(chuàng)新機構(gòu)》報告?；谌蚋鳈C構(gòu)的專利、技術(shù)獨特性、影響力、全球化等多個維度進行評估，中國大陸今年有4家企業(yè)入選，分別是京東方、華為、螞蟻集團、瑞聲科技。 從地域分布看，全球僅有12個國家和地區(qū)的機構(gòu)入選今年的百強榜單。其中，日本有38家機構(gòu)入選，再次成為入選機構(gòu)數(shù)量最多的國家。歐美各國中，美國有19家機構(gòu)入選今年的百強榜單，法國和德國各有7家入選。 從行業(yè)類別看，電子和計算機設(shè)備行業(yè)是百強占比最多的行業(yè)，有26家所屬機構(gòu)入選；其次是化學(xué)制品和材料行業(yè)以及半導(dǎo)體行業(yè)，各有11家機構(gòu)入選；然后是汽車行業(yè)，有10家機構(gòu)入選。 今年的報告還首次揭曉被2023年度全球百強創(chuàng)新機構(gòu)引用最多的50家科研機構(gòu)，排名第一的是中國科學(xué)院，其次是麻省理工學(xué)院，第三是斯坦福大學(xué)。