每經(jīng)編輯 程鵬    

10月26日，中國(guó)民航局舉行10月例行新聞發(fā)布會(huì)。

據(jù)央視新聞，今年冬春航季，共有127家國(guó)內(nèi)外航空公司計(jì)劃每周安排104573班客貨運(yùn)航班（1個(gè)起降計(jì)1班，下同），目前民航航班換季工作已準(zhǔn)備就緒。

另?yè)?jù)封面新聞，記者從發(fā)布會(huì)上了解到，在國(guó)際航線(xiàn)航班方面，國(guó)內(nèi)外航空公司每周安排客運(yùn)航班840班，也就是420個(gè)往返航班，同比2021/22年冬春航季增長(zhǎng)105.9%；每周安排貨運(yùn)航班（含客改貨）6148班，同比2021/22年冬春航季增長(zhǎng)6.7%。

綜合封面新聞、央視新聞報(bào)道16日?qǐng)?bào)道，民航局運(yùn)輸司副司長(zhǎng)徐青在發(fā)布會(huì)上表示，中國(guó)民航將自2022年10月30日至2023年3月25日執(zhí)行2022/23年冬春航季航班計(jì)劃。今年冬春航季，共有127家國(guó)內(nèi)外航空公司計(jì)劃每周安排104573班客貨運(yùn)航班，目前民航航班換季工作已準(zhǔn)備就緒。

在國(guó)內(nèi)（不含港澳臺(tái)地區(qū)）航線(xiàn)航班方面，54家國(guó)內(nèi)航空公司每周安排95173班客貨運(yùn)航班計(jì)劃，同比2021/22年冬春航季增長(zhǎng)2.31％。其中，客運(yùn)航班每周92970班，同比增長(zhǎng)2.41％；貨運(yùn)航班每周2203班，同比下降1.48%。37家航空公司在新開(kāi)辟的445條國(guó)內(nèi)航線(xiàn)上，每周共安排6065班航班運(yùn)營(yíng)，主要涉及包頭、揭陽(yáng)、阿克蘇、德宏、鄂爾多斯、桂林、連云港、麗江等機(jī)場(chǎng)與大連、杭州、昆明、深圳、重慶、貴陽(yáng)、青島、哈爾濱等機(jī)場(chǎng)間的航線(xiàn)。

在港澳臺(tái)地區(qū)航線(xiàn)航班方面，32家航空公司每周安排2412班客貨運(yùn)航班計(jì)劃，同比2021/22年冬春航季下降2.31%。各航空公司在內(nèi)地34個(gè)航點(diǎn)與香港間每周安排1224班航班；在內(nèi)地26個(gè)航點(diǎn)與澳門(mén)間每周安排512班航班；在大陸33個(gè)航點(diǎn)與臺(tái)灣桃園等4個(gè)航點(diǎn)間每周安排676班航班。

在國(guó)際航線(xiàn)航班方面，目前，國(guó)內(nèi)外航空公司每周安排客運(yùn)航班840班，也就是420個(gè)往返航班，同比2021/22年冬春航季增長(zhǎng)105.9%；?每周安排貨運(yùn)航班（含客改貨）6148班，同比2021/22年冬春航季增長(zhǎng)6.7%。

在航班執(zhí)行過(guò)程中，民航局將嚴(yán)格落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院高效統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求，堅(jiān)持“外防輸入，內(nèi)防反彈”總策略，“動(dòng)態(tài)清零”總方針，要求航空公司嚴(yán)格落實(shí)民航安全和航班正常管理規(guī)定，落實(shí)好疫情防控各項(xiàng)措施，根據(jù)疫情防控、市場(chǎng)需求等實(shí)際情況合理安排航班執(zhí)行。

圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)

發(fā)布會(huì)上，民航局介紹了三季度安全生產(chǎn)運(yùn)行情況。

安全運(yùn)行方面：三季度，全行業(yè)完成運(yùn)輸飛行196.5萬(wàn)小時(shí)，恢復(fù)至2019年同期的61.8%；通用航空飛行37.0萬(wàn)小時(shí)，較2019年同期增長(zhǎng)26.5%。未發(fā)生運(yùn)輸航空事故，安全運(yùn)行態(tài)勢(shì)總體平穩(wěn)。

生產(chǎn)運(yùn)行方面：三季度，民航行業(yè)運(yùn)輸總體延續(xù)恢復(fù)態(tài)勢(shì)，主要運(yùn)輸指標(biāo)恢復(fù)程度高于二季度。三季度，全行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量、貨郵運(yùn)輸量分別為177.9億噸公里、8639.7萬(wàn)人次和156.0萬(wàn)噸，運(yùn)輸規(guī)模分別恢復(fù)至2019年同期的52.6%、49.3%和80.6%，較二季度分別提高14.4、23.2和1.1個(gè)百分點(diǎn)。其中，國(guó)際航線(xiàn)客貨運(yùn)輸表現(xiàn)較為突出。三季度，隨著國(guó)際客運(yùn)航班有序恢復(fù)，國(guó)際航線(xiàn)旅客運(yùn)輸量回升明顯，三季度共完成53.7萬(wàn)人次，較二季度增長(zhǎng)73.3%，較去年同期增長(zhǎng)36.3%。

運(yùn)行保障方面：三季度，民航共保障各類(lèi)飛行108.3萬(wàn)班，日均10284班。航班正常率為91.8%，同比提高5.4個(gè)百分點(diǎn)。

發(fā)布會(huì)上，民航局發(fā)展計(jì)劃司副司長(zhǎng)張清在會(huì)上介紹了截至三季度末，民航重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況和固定資產(chǎn)投資完成情況。

截至9月底，機(jī)場(chǎng)方面，新建昭蘇、阿拉爾機(jī)場(chǎng)，遷建湛江、達(dá)州機(jī)場(chǎng)建成投產(chǎn)，全球第四個(gè)、亞洲第一個(gè)專(zhuān)業(yè)貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)鄂州機(jī)場(chǎng)正式投運(yùn)；廣州、深圳、西安、重慶等機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建項(xiàng)目順利推進(jìn)；廈門(mén)新機(jī)場(chǎng)，改擴(kuò)建太原、濟(jì)南、武漢、南寧、拉薩等機(jī)場(chǎng)及新建黔北、和靜、奇臺(tái)等機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)；昆明機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建和新建棗莊、巴里坤機(jī)場(chǎng)等項(xiàng)目可研報(bào)告，以及新建綏化、鶴崗等機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目立項(xiàng)獲批。

空管方面，廣州、西安等樞紐機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建配套空管工程加快建設(shè)，第一批民航空管管制能力提升項(xiàng)目可研報(bào)告獲批。

科教方面，民航大學(xué)新校區(qū)建成投用，飛行學(xué)院天府校區(qū)、民航科技創(chuàng)新示范區(qū)等項(xiàng)目建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)；民航科技創(chuàng)新基地項(xiàng)目前期工作加快開(kāi)展。1—9月，民航全行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)累計(jì)完成投資798.5億元，同比增長(zhǎng)2.8%。

據(jù)澎湃新聞10月26日?qǐng)?bào)道，多個(gè)第三方出行平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，10月以來(lái)整體國(guó)際機(jī)票價(jià)格有所回落，包括部分熱門(mén)國(guó)際航線(xiàn)。

10月25日，澎湃新聞?dòng)浾邚脑诰€(xiàn)旅游平臺(tái)“去哪兒”獲悉，國(guó)際航班機(jī)票平均支付價(jià)格自9月以來(lái)波動(dòng)式下降。在線(xiàn)旅游平臺(tái)“攜程”數(shù)據(jù)顯示，截至10月24日，10月跨境航班（含港澳臺(tái)）單程含稅均價(jià)環(huán)比9月下降超過(guò)兩成。在線(xiàn)旅游平臺(tái)“同程旅行”發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至10月24日，10月國(guó)際航線(xiàn)（不含港澳臺(tái)）平均出票價(jià)格環(huán)比下降三成。

航旅縱橫數(shù)據(jù)顯示，10月中英直飛航線(xiàn)平均支付價(jià)格環(huán)比下降近15%。同程旅行平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，10月馬德里至北京的機(jī)票價(jià)格環(huán)比下降80%，馬尼拉至武漢和廈門(mén)的機(jī)票價(jià)格分別下降78%和73%。此外，由曼谷、金邊、新加坡、胡志明市等城市入境的多條航線(xiàn)，機(jī)票價(jià)格降幅超過(guò)50%。

去哪兒平臺(tái)顯示，自9月26日以來(lái)，由香港入境的旅客占比，從9月的15%左右，增至10月的40%。截至10月25日，從香港飛往內(nèi)地的機(jī)票預(yù)訂量，環(huán)比上月同期增長(zhǎng)1倍。香港飛往內(nèi)地機(jī)票平均支付價(jià)格，環(huán)比上月下降20%。

此前，由于國(guó)際航班大面積取消，導(dǎo)致回國(guó)機(jī)票價(jià)格一路高企，令有出行需求的人們望而卻步。進(jìn)入10月以來(lái)，隨著國(guó)際航線(xiàn)的恢復(fù)，部分國(guó)際航線(xiàn)的機(jī)票價(jià)格已回落至正常的價(jià)格區(qū)間。

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根據(jù)同程旅行平臺(tái)的數(shù)據(jù)，目前，歐洲各大主要城市到中國(guó)的機(jī)票價(jià)格基本回到1萬(wàn)至2萬(wàn)元之間，部分航線(xiàn)降至1萬(wàn)元以?xún)?nèi)。東亞、東南亞各主要城市到中國(guó)的航線(xiàn)中，有不少1萬(wàn)元以下的機(jī)票可供用戶(hù)選擇，日本于10月11日宣布放開(kāi)入境限制后，東京至上海的經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票價(jià)格回落到了5千至8千元價(jià)格區(qū)間內(nèi)。

10月以來(lái)，國(guó)際航線(xiàn)“熱鬧”起來(lái)。10月25日，據(jù)民航出行服務(wù)平臺(tái)“航旅縱橫”數(shù)據(jù)顯示，10月1日至24日，國(guó)內(nèi)航司的國(guó)際航線(xiàn)實(shí)際執(zhí)行航班量超2800架次；出入境旅客運(yùn)輸量超17萬(wàn)人次，較去年同期增長(zhǎng)約80%。去哪兒平臺(tái)數(shù)據(jù)獲悉，10月以來(lái)，國(guó)際、港澳臺(tái)航班搜索量環(huán)比上漲九成，上海-臺(tái)北、香港-南京、上海-澳門(mén)、青島-首爾等往來(lái)航線(xiàn)較熱門(mén)。

10月30日起民航將迎來(lái)冬春換季航班計(jì)劃調(diào)整。在調(diào)整換季航班計(jì)劃期間，包括中國(guó)東航、南方航空、中國(guó)國(guó)航、海南航空、吉祥航空等多家航司陸續(xù)恢復(fù)及增班多條國(guó)際航線(xiàn)，航點(diǎn)涉及亞洲、歐洲、美洲。據(jù)去哪兒平臺(tái)預(yù)計(jì)，迎冬春換季航班計(jì)劃調(diào)整后，國(guó)際航班量或?qū)⒃黾?倍。

市場(chǎng)方面，10月26日上午A股、港股航空股齊漲，截至發(fā)稿，港股航空公司板塊上漲超2%；中國(guó)東方航空、中國(guó)南方航空股份、中國(guó)國(guó)航、國(guó)泰航空上漲超2%。

A股方面，截至發(fā)稿，機(jī)場(chǎng)航運(yùn)板塊漲幅達(dá)1.91%，吉祥航空上漲4.81%，白云機(jī)場(chǎng)上漲4.24%，南方航空上漲3.7%。

（聲明：文章內(nèi)容和數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。）

編輯|程鵬 杜波

校對(duì)|何小桃

圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)-500690940

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