每經(jīng)記者 李孟林    每經(jīng)編輯 譚玉涵    

圖片來源：彭博社

由于天然氣產(chǎn)量超過管道系統(tǒng)運輸能力，美國西得克薩斯的天然氣價格跌入負值，意味著生產(chǎn)商需要倒貼錢請人拿走手里的天然氣，這種情況自2020年來已經(jīng)兩年沒有發(fā)生過了。

當?shù)貢r間10月25日，在西德克薩斯二疊紀盆地的瓦哈樞紐（Waha hub）的隔日交付天然氣價格一度下跌至負2美元每英熱單位。作為對照，一周前的氣價為5美元每英熱單位。

氣價跌入負值的直接原因是能源基礎(chǔ)設(shè)施巨頭Kinder Morgan旗下的兩條輸氣管道系統(tǒng)檢修。能源咨詢公司RBN Energy的分析師Jason Ferguson認為，二疊紀盆地的天然氣價格本周將持續(xù)受到下跌壓力，直到管道檢修完工。

實際上，管道容量不足是困擾二疊紀盆地天然氣生產(chǎn)商多年的問題。每當輸氣管道必須進行維修或維護作業(yè)時，當?shù)厣a(chǎn)者還得減產(chǎn)或暫停輸氣。OTC全球控股公司首席數(shù)據(jù)分析師Campbell Faulkner表示，二疊紀盆地的輸氣管限制一直未得到緩解，致使當?shù)馗子谑艿酵蝗还?yīng)過剩與價格震蕩的影響。

彭博匯編的數(shù)據(jù)顯示，瓦哈樞紐的天然氣價格曾在2020年8次跌入負值，2019年還有20多次。

由于二疊紀盆地出產(chǎn)的大部分天然氣是原油開采的副產(chǎn)品，因此當管道無法處理過剩的天然氣時，行業(yè)慣常的做法是燃燒多余的天然氣。美國監(jiān)管機構(gòu)已經(jīng)對天然氣燃燒量施加了限制，這也加劇當?shù)氐奶烊粴鈸砣?/p>

“監(jiān)管機構(gòu)限制燃燒多余天然氣，不少公司自己也采取這種政策，讓賣家絕望地尋找天然氣處理方式，導(dǎo)致現(xiàn)貨市場不得不進入負價，”風險管理公司Uplift Energy Strategy的高級策略師Paul Phillips表示。

在大西洋另一頭，歐洲天然氣現(xiàn)貨價格也一度跌入負值區(qū)間。當?shù)貢r間10月24日，荷蘭TTF天然氣交易中心的現(xiàn)貨價格一度“閃崩”至-15.78歐元/兆瓦時，為有史以來的最低價格。

盡管歐洲天然氣價格迅速反彈至正值區(qū)間，但在俄烏沖突導(dǎo)致天然氣供應(yīng)危機成為歐洲最大噩夢的情況下，為何還會出現(xiàn)負價情況？

分析指出，這主要是因為歐洲為應(yīng)對冬季可能出現(xiàn)的天然氣短缺，已經(jīng)快將天然氣存儲設(shè)施填滿了。據(jù)歐洲天然氣基礎(chǔ)設(shè)施（GIE）的最新數(shù)據(jù)，歐洲的天然氣存儲量已經(jīng)接近存儲能力的95%，沒有多余空間來應(yīng)對源源不斷的液化天然氣進口（LNG）輸入。實際上，據(jù)BBC報道，歐洲海岸線附近有51艘LNG運輸船在等待卸貨。

另一方面，天氣預(yù)報顯示歐洲今年冬天是暖冬，這降低了天然氣需求的前景。意大利能源公司Illumia 首席分析師兼高級氣象學家 Giacomo Masato預(yù)計，考慮到歐洲今年冬天不太可能在11月經(jīng)歷長時間的寒流，目前的天然氣過剩至少會持續(xù)到12 月。

封面圖片來源：視覺中國