每經記者 段思瑤    每經編輯 裴健如

10月16日，中國共產黨第二十次全國代表大會在北京人民大會堂隆重開幕，企業(yè)界對二十大報告反響熱烈。長城汽車總裁穆峰向《每日經濟新聞》記者分享了他的感悟。

圖片來源：企業(yè)供圖

“當前，新一輪科技革命和產業(yè)變革正在重構全球創(chuàng)新版圖、重塑全球經濟結構。汽車制造業(yè)正處于重要戰(zhàn)略機遇期，傳統(tǒng)汽車行業(yè)已經快速轉向新能源賽道。我們要深刻學習報告精神，激活創(chuàng)新第一動力，加快關鍵核心技術攻關，把創(chuàng)新主動權掌握在自己手中，牢牢把握未來全面建設社會主義現(xiàn)代化國家開局起步的關鍵時期，力爭為國家建設‘制造強國’‘質量強國’貢獻更大的力量。”穆峰說。

對于二十大報告提出的要加快建設制造強國要求，穆峰認為，長城汽車所在的汽車制造領域，是國家制造強國戰(zhàn)略的關鍵環(huán)節(jié)之一，汽車制造的自主創(chuàng)新、數(shù)字化水平，都是實現(xiàn)制造強國的重要保障。接下來，長城汽車將立足行業(yè)及產業(yè)發(fā)展，加速創(chuàng)新，助推汽車制造產業(yè)的高質量發(fā)展。

2020年，長城汽車發(fā)布“檸檬”“坦克”“咖啡智能”三大技術品牌，涵蓋了汽車研發(fā)、設計、生產以及汽車生活的全產業(yè)鏈價值創(chuàng)新技術體系，正式宣告向全球化智能科技公司的目標邁進。

研發(fā)方面，長城汽車已在全球7國10地形成以中國總部為核心涵蓋歐洲、亞洲、北美的全球化研發(fā)布局；生產方面，長城汽車已經在中國建立了10大全工藝整車生產基地，在俄羅斯、泰國、巴西建立了全工藝整車生產基地，在厄瓜多爾、巴基斯坦等地擁有多家KD工廠。數(shù)據(jù)顯示，長城汽車已出口到170多個國家和地區(qū)，海外銷售渠道超過700家，海外累計銷售超100萬輛。另外，長城汽車還形成一套以整車為核心，全面布局智能化、新能源等相關技術產業(yè)，實現(xiàn)多物種相互作用并持續(xù)進化的生態(tài)體系。

在穆峰看來，二十大報告為中國未來幾年乃至幾十年的發(fā)展指明了方向，汽車產業(yè)作為國民經濟主體的重要組成，有了更加明確的發(fā)展方向，長城汽車也更加堅定了圍繞“中國式現(xiàn)代化”持續(xù)走下去的信心和自信。

面向未來，穆峰表示：“長城汽車向新能源轉型已經全面提速。在新能源技術領域，公司已經確立混動、純電、氫能三軌并行的發(fā)展路徑，深入布局新能源；在新能源產品方面，魏牌及歐拉已經全面新能源化，哈弗也已經全面開啟新能源轉型，沙龍也將沖擊純電賽道的豪華新高度，坦克、長城炮也將很快量產落地。新能源矩陣的不斷擴充，將全面助力長城汽車在未來的新能源領域占領勢能高點，加速實現(xiàn)‘碳中和’。”

封面圖來源：每經記者 朱萬平 攝（資料圖）