策劃人 何強 每經記者 朱萬平 每經編輯 楊夏

在全球新能源汽車產業(yè)發(fā)展提速換擋的新時代，動力電池作為新能源汽車的驅動核心迎來了產能高速擴張期，馬斯克近期甚至喊出了“鋰電池就是新的石油”的口號。我國作為全球動力電池的重要生產基地，2021年全國鋰離子電池產量324GWh，同比增長106%，其中消費、動力、儲能型鋰電產量分別為72GWh、220GWh、32GWh，分別同比增長18%、165%、146%。鋰電全行業(yè)總產值突破6000億元。

鋰電產業(yè)規(guī)模擴大的同時也在加速向西發(fā)展，其中，四川無疑是其中的“明星地區(qū)”，數千億投資正在這里落地生根。近年重點在鋰電材料領域布局的川企富臨精工（SZ300432，股價14.68元，市值179億元），也加大了在川的項目投資。

富臨精工原是一家汽車零部件生產企業(yè)，2016年公司斥資21億元并購湖南升華科技股份有限公司100%股權，切入磷酸鐵鋰正極材料領域。近年來，富臨精工正在大力擴產，四川是其主要產能的建設地點。

鋰電企業(yè)為何會在四川布局和加大投資？近日，《每日經濟新聞》記者專訪富臨精工副董事長、董秘李鵬程。他認為，四川發(fā)展鋰電產業(yè)有諸多優(yōu)勢，四川打造鋰電產業(yè)高地前景光明，但仍需在補鏈、強鏈上下功夫，尤其要充分發(fā)揮四川在鋰資源方面的優(yōu)勢。

富臨精工 圖片來源：受訪者供圖

公司四川二期項目竣工投產，四川基地產能將達14萬噸

9月28日，富臨精工射洪二期年產8萬噸新型磷酸鐵鋰項目將竣工投產，一期6萬噸產能也實現了升級和滿產。投產后公司在四川射洪基地的產能將達到14萬噸。

李鵬程表示，“四川射洪年產14萬噸磷酸鐵鋰產業(yè)基地全面投產標志著公司鐵鋰產業(yè)加速進入行業(yè)前列，站在了新起點。公司將進一步聚焦研發(fā)與創(chuàng)新，強化新型高壓實正極材料在動力市場的引領地位，進一步推進供應鏈生態(tài)布局和持續(xù)降本增效。打造系統(tǒng)的、持續(xù)的競爭優(yōu)勢。”

他表示，富臨精工目前磷酸鐵鋰產能快速在四川投建，有多個方面上的商業(yè)考量，其中首要的考慮就是成本要素。他認為，四川在成本要素上，尤其是能源成本，是有優(yōu)勢的。

“鋰電產業(yè)鏈的企業(yè)，特別是上游的鋰鹽企業(yè)，以及正負極鋰電材料廠商，用電規(guī)模都很大。而四川作為一個水電大省，其能源價格和能源結構都是有優(yōu)勢的。而放在碳中和背景下優(yōu)勢更為突出。”李鵬程稱。

與東南沿海地區(qū)相比，西南地區(qū)最突出的優(yōu)勢之一是清潔能源。以四川為例，四川是全國最大的清潔能源基地，清潔能源占四川全省的85.5%，其中水電裝機超過9200萬千瓦，占比78%，居全國第一位。

實際上，四川省針對動力電池領域企業(yè)給予電價優(yōu)惠。這些都促使中國動力電池產業(yè)向西部轉移，尤其是向四川轉移。

四川鋰電聚集效應正在凸顯，產業(yè)配套日趨完善

看到四川鋰電產業(yè)在成本優(yōu)勢的，不僅僅是富臨精工，也包括公司的業(yè)內同行——德方納米（SZ300769，股價304.1元，市值528億元）。此前德方納米宣布，在四川宜賓投資建設“年產8萬噸磷酸鐵鋰項目”，項目總投資約18億元。此外，川發(fā)龍蟒（SZ002312，股價11.66元，市值221億元）也宣布要投資120億元，在四川德陽建設鋰電新能源材料項目，主要生產磷酸鐵鋰正極材料等。

如何看待同行爭相布局四川？對此，李鵬程表示，富臨精工的磷酸鐵鋰技術路線更加獨特，在技術性能指標上得到了主機終端客戶高度認可。“我們的技術路線兼容磷酸錳鐵鋰，產線具備柔性切換的能力，產品技術性能指標應該說是業(yè)內比較領先的，產品更多是定位于中高端的動力電池市場。”

“在磷酸鐵鋰‘擴產潮’的背景下，公司一方面是要做好的是產品創(chuàng)新和迭代，同時定位好自己客戶和市場。另一方面是供應鏈體系的升級和持續(xù)的降本增效”李鵬程表示，不同的技術路線對應不同的技術性能指標的產品，也會對應不同應用場景的產品。

“我們的產品，跟大家不是一個同質化的產品。我們認為公司能夠保持差異化的競爭優(yōu)勢，另外，公司在新能源增量零部件領域的布局和增速也很快，零部件和鋰電材料能夠形成很好的生態(tài)協(xié)同，可以分享到整個新能源汽車產業(yè)快速增長的紅利。”李鵬程表示。

這兩年，李鵬程也明顯感覺到四川鋰電產業(yè)的集聚和規(guī)模效應越來越明顯。實際上，根據研究機構安泰科表示，四川已成為國內鋰電上下游產業(yè)聚集區(qū)，鋰鹽、正極材料和負極材料在全國分別占比27.9%、11.8%和17%。同時四川也是鋰電池新建產能集中區(qū)。

據了解，在多位重要客戶入川擴產的背景下，富臨精工也擬在2024年前，將公司磷酸鐵鋰的產能提升至年產30萬噸以上，目前公司正在為后續(xù)產能選址考察和落地準備。

“我們現加快選址落地工作，后續(xù)選址將充分考慮成本優(yōu)勢和供應鏈因素，特別是鋰源的匹配問題。”他透露。

圖片來源：受訪者供圖

建議四川充分發(fā)揮鋰資源大省優(yōu)勢，積極引入下游整車龍頭

正如李鵬程所言，四川鋰電聚集效應明顯。

目前，四川在上游鋰礦、正負極材料、動力電池等領域都集聚了一大批企業(yè)。比如在鋰鹽領域，不乏行業(yè)巨頭。天齊鋰業(yè)（SZ002466，股價108.98元，市值1789億元）總部即在四川成都，工廠位于四川遂寧。雅化集團（SZ002497，股價26.87元，市值310億元）是國內氫氧化鋰、碳酸鋰主要生產企業(yè)之一。此外，四川省內還有盛新鋰能（SZ002240，股價50.27元，市值435億元）、天宜鋰業(yè)等，贛鋒鋰業(yè)（SZ002460，股價78.96元，市值1592億元）在四川亦有布局。

而在正極材料、負極材料方面，四川本地及在四川擁有生產基地的正負極企業(yè)有龍蟠科技（SH603906，股價28.29元，市值160億元）、湖南裕能新能源電池材料股份有限公司、貝特瑞（BJ835185，股價50.51元，市值368億元）、璞泰來（SH603659，股價61.7元，市值858億元）、杉杉股份（SH600884，股價22.68億元，市值508億元）、天賜材料（SZ002709，股價46.6元，市值898億元）等。

如今，四川正成為全球動力電池產業(yè)鏈最完整的地區(qū)之一，同時，四川汽車零部件產業(yè)也有很好的基礎，產業(yè)發(fā)展正快速增長中。

“四川還需進一步壯大新能源產業(yè)鏈，在聚集群的同時，在延鏈、補鏈方面，盡量能使得整個產業(yè)鏈形成一個體系和閉環(huán)。結合鋰電產業(yè)集群優(yōu)勢和汽車零部件的產業(yè)基礎，我們尤其希望，未來在川內能聚集新能源整車龍頭，整個產業(yè)鏈可以聯(lián)動起來，真正形成新能源鋰電及汽車產業(yè)的集群。”李鵬程表示。

富臨精工作為發(fā)動機零部件領域的隱形冠軍公司，近年來也在加快新能源汽車增量零部件的投資布局，新能源車載電驅動減速器產能和熱管理的產能快速增長，與聯(lián)合電子（UAES）、華為、比亞迪、理想、小鵬、吉利等行業(yè)有影響力的企業(yè)建立起穩(wěn)定的合作關系。

不過，李鵬程同時認為，政府在鋰電及新能源產業(yè)招商引資過程中，也要特別注意甄選一些優(yōu)質產能或者中高端產能，防止低端、落后產能的重復建設。

“因為區(qū)域內本身的要素、資源及容量是有限的。也正是由于要素資源和成本上的優(yōu)勢，大家才來到四川聚集。我們希望它是充分發(fā)揮優(yōu)勢，而不是把這種要素優(yōu)勢，聚集在一些低端、低效的產能中重復建設。”李鵬程稱。

李鵬程還希望，四川能充分發(fā)揮鋰資源大省的優(yōu)勢，在鋰資源的保障方面能夠做一些突破。

資料顯示，四川省是中國鋰資源大省，富含鋰輝石，鋰礦資源占全國的57%。根據中國地質調查局數據顯示，四川省鋰輝石資源儲量全國第一，達到76萬噸，其次為江西和湖南，資源儲量分別為34.2萬噸、16.51萬噸。

“如果四川能做好以上三個方面，一是充分發(fā)揮鋰資源的優(yōu)勢；二是招引聚集新能源整車龍頭；三是防止低水平重復建設。那么四川的鋰電及新能源產業(yè)一定能實現上下游產業(yè)鏈集群效益最大化和高質量發(fā)展，四川一定能建成國內鋰電及新能源汽車產業(yè)的高地。”李鵬程表示。

封面圖片來源：受訪者供圖