每經(jīng)編輯 王月龍    

據(jù)中國(guó)載人航天工程辦公室消息， 北京時(shí)間2022年7月24日14時(shí)22分，搭載問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙的長(zhǎng)征五號(hào)B遙三運(yùn)載火箭，在我國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火發(fā)射，發(fā)射取得圓滿(mǎn)成功。

這是我國(guó)載人航天工程立項(xiàng)實(shí)施以來(lái)的第24次飛行任務(wù)，發(fā)射的問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙是中國(guó)空間站第二個(gè)艙段，也是首個(gè)科學(xué)實(shí)驗(yàn)艙。問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙由工作艙、氣閘艙和資源艙組成，起飛重量約23噸，主要用于支持航天員駐留、出艙活動(dòng)和開(kāi)展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)，同時(shí)可作為天和核心艙的備份，對(duì)空間站進(jìn)行管理。

后續(xù)，問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙將按照預(yù)定程序與空間站組合體進(jìn)行交會(huì)對(duì)接，神舟十四號(hào)航天員乘組將進(jìn)入問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙開(kāi)展工作。

執(zhí)行此次發(fā)射任務(wù)的運(yùn)載火箭及問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙，分別由中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司所屬的中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院和中國(guó)空間技術(shù)研究院抓總研制。

圖片來(lái)源：新華社

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視頻來(lái)源：央視新聞

空間站首次有人狀態(tài)迎接航天器

此次發(fā)射是中國(guó)空間站進(jìn)入建造階段后的第三次發(fā)射，也是這一階段首次在有人狀態(tài)迎接航天器來(lái)訪。

據(jù)航天科技集團(tuán)五院空間站任務(wù)總設(shè)計(jì)師楊宏此前介紹，中國(guó)空間站總體構(gòu)型是3個(gè)艙段，包括天和核心艙、問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙和夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙，整體呈T字構(gòu)型。其中，天和核心艙已在2021年4月發(fā)射成功。

圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)

問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙發(fā)射后，將與中國(guó)空間站進(jìn)行對(duì)接，這也是空間站首次在有航天員的狀態(tài)下迎接航天器來(lái)訪。澎湃新聞從抓總研制問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙的航天科技五院獲悉， 問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙將與天和核心艙完成前向?qū)?，完成“一”字?gòu)型。

7月17日，天舟三號(hào)貨運(yùn)飛船完成全部既定任務(wù)，于17日上午撤離空間站組合體。天舟三號(hào)撤離前?？康膶?duì)接端口，是空間站核心艙的前向?qū)涌冢@也是后續(xù)問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙發(fā)射以后要對(duì)接的對(duì)接口，所以在問(wèn)天發(fā)射之前，天舟三號(hào)要從組合體撤離，讓出對(duì)接口迎接問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙的到來(lái)。

23噸的問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙與40多噸的空間站組合體，將是我國(guó)目前最大噸位的兩個(gè)航天器之間的交會(huì)對(duì)接，也是我國(guó)空間站第一次在有人的狀態(tài)下進(jìn)行交會(huì)對(duì)接。 如此大場(chǎng)面，“身經(jīng)百戰(zhàn)”的對(duì)接機(jī)構(gòu)依然可以駕輕就熟。

中國(guó)空間站總體構(gòu)型是3個(gè)艙段，包括天和核心艙、問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙和夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙，整體呈 T 字構(gòu)型。

中國(guó)空間站總體構(gòu)型是3個(gè)艙段，包括天和核心艙、問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙和夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙，整體呈T字構(gòu)型。

國(guó)內(nèi)最大的單體航天器進(jìn)入太空

據(jù)了解， 問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙軸全長(zhǎng)17.9米，艙體最大直徑4.2米，發(fā)射質(zhì)量23噸，工作艙、氣閘艙、資源艙三部分組成， 與天和核心艙相比，問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙更重、更大，具備更強(qiáng)的超萬(wàn)瓦級(jí)的供電能力、千兆級(jí)的信息傳輸能力，是國(guó)內(nèi)迄今為止發(fā)射的最大的單體航天器。

問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙配置了與核心艙一樣的航天員生活設(shè)施，將來(lái)可以與核心艙一起，接受兩艘載人飛船輪換期間6名航天員的生活， 若天和核心艙出現(xiàn)故障，問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙可以作為備份艙段對(duì)空間站進(jìn)行控制。

據(jù)悉，迎來(lái)問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙后，航天員將進(jìn)入艙內(nèi)啟動(dòng)生命維持系統(tǒng)，完成科學(xué)實(shí)驗(yàn)柜的組裝，同時(shí)開(kāi)展交叉科學(xué)實(shí)驗(yàn)。作為航天員未來(lái)在空間站內(nèi)進(jìn)行空間生命科學(xué)研究的主要基地，問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙的工作艙也更為寬敞，艙內(nèi)配置了多臺(tái)科學(xué)實(shí)驗(yàn)柜，推動(dòng)我國(guó)在生命生態(tài)、生物技術(shù)和變重力科學(xué)等科技領(lǐng)域的相關(guān)研究。

圖片來(lái)源：中國(guó)載人航天工程辦公室

此外， 全新的太空授課也將在問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙開(kāi)展，航天員還會(huì)擇機(jī)首次從問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙的出艙口出艙。 此前，神舟十四號(hào)航天員乘組已經(jīng)完成了對(duì)艙外航天服的巡檢測(cè)試。按計(jì)劃，在軌期間他們將從問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙出艙口完成2到3次出艙活動(dòng)。

搭載了三名航天員的神舟十四號(hào)載人飛船在上個(gè)月6月5日發(fā)射成功，采用自主快速交會(huì)對(duì)接模式，經(jīng)過(guò)6次自主變軌后在當(dāng)日17時(shí)42分成功對(duì)接于天和核心艙徑向端口，整個(gè)對(duì)接過(guò)程歷時(shí)約7小時(shí)。6月5日20時(shí)50分，航天員陳冬、劉洋、蔡旭哲依次全部進(jìn)入天和核心艙。6月6日，三名航天員在12時(shí)19分順利進(jìn)入天舟四號(hào)貨運(yùn)飛船。

據(jù)了解，神舟十四號(hào)三名航天員的伙食有魚(yú)香肉絲、宮保雞丁、麻婆豆腐，有雞有魚(yú)、葷素搭配。豆?jié){、月餅、巧克力，傳統(tǒng)飲品、特色小吃等等，而且還能自己做酸奶。

長(zhǎng)五B火箭首次零窗口發(fā)射

執(zhí)行此次發(fā)射任務(wù)的是長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭（以下簡(jiǎn)稱(chēng)長(zhǎng)五B火箭）。作為我國(guó)目前近地軌道運(yùn)載能力最大的新一代運(yùn)載火箭， 長(zhǎng)五B火箭擁有長(zhǎng)達(dá)20.5米的國(guó)內(nèi)最大整流罩，近地軌道運(yùn)載能力達(dá)到25噸級(jí)。

7月18日，問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙與長(zhǎng)征五號(hào)B遙三運(yùn)載火箭組合體轉(zhuǎn)運(yùn)至發(fā)射塔架。新華社發(fā)（屠海超 攝）

長(zhǎng)五B火箭是在長(zhǎng)五火箭基礎(chǔ)上研制的一級(jí)半構(gòu)型運(yùn)載火箭。作為“胖五”家族的一員，其在2020年5月5日首飛成功，將新一代載人飛船試驗(yàn)船和柔性充氣式貨物返回艙試驗(yàn)艙送入太空。2021年4月29日，長(zhǎng)五B火箭成功發(fā)射天和核心艙，打響了空間站建造的開(kāi)局之戰(zhàn)。

根據(jù)中國(guó)載人航天工程辦公室介紹，今年將實(shí)施6次飛行任務(wù)，完成我國(guó)空間站在軌建造。其中， 長(zhǎng)五B火箭在7月發(fā)射問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙與天和核心艙對(duì)接，10月發(fā)射夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙與天和核心艙對(duì)接，完成中國(guó)空間站在軌建造。

澎湃新聞從抓總研制長(zhǎng)五B火箭的航天科技集團(tuán)一院獲悉，本次任務(wù)中， 長(zhǎng)五B火箭實(shí)施零窗口發(fā)射，這也是長(zhǎng)五系列火箭首次執(zhí)行零窗口發(fā)射任務(wù)。 “零窗口”是指發(fā)射時(shí)間范圍為零的發(fā)射窗口，也就是要求火箭必須分秒不差地點(diǎn)火升空。

火箭院長(zhǎng)五B火箭總體副主任設(shè)計(jì)師劉秉介紹：“問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙需要與空間站天和核心艙進(jìn)行快速交會(huì)對(duì)接，因此， 必須在規(guī)定時(shí)間分秒不差地發(fā)射，否則將無(wú)法到達(dá)指定位置，需要耗費(fèi)巨大代價(jià)調(diào)整軌道； 甚至導(dǎo)致發(fā)射終止，那就需要等待下一個(gè)發(fā)射窗口重新組織發(fā)射，嚴(yán)重影響任務(wù)周期?！?/span>

編輯|王月龍?杜波

校對(duì)|何小桃

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自央視新聞、新華社、澎湃新聞