每經(jīng)編輯 付克友    

每經(jīng)特約評論員  唐大旻  陳姿竹

近年來，中國電商行業(yè)在蓬勃發(fā)展的同時，其氣候和環(huán)境方面產(chǎn)生的影響也逐漸凸顯。據(jù)碳阻跡計算，我國電商企業(yè)2019年的二氧化碳排放總量為5,326萬噸。在全球攜手積極應對氣候變化的大背景下，零售電商企業(yè)作為經(jīng)濟發(fā)展的重要一環(huán)，應當積極向低碳可持續(xù)的商業(yè)模式轉(zhuǎn)型，助力中國盡快實現(xiàn)碳達峰、碳中和的氣候目標。

日前，綠色和平發(fā)布報告《中國零售電商氣候行動與環(huán)境表現(xiàn)（2021》。我們認為，電商平臺實現(xiàn)碳中和，有五大重點。

重點一：建立內(nèi)部架構和環(huán)境治理流程

為了全面實現(xiàn)綠色運營，電商企業(yè)應建立專門負責評估和提升其氣候和環(huán)境表現(xiàn)的工作組，并建立從數(shù)據(jù)收集和基線計算到策略制定和披露進展的環(huán)境治理全鏈條。這樣的內(nèi)部結(jié)構和環(huán)境治理流程可以幫助企業(yè)獲得高質(zhì)量的碳排放量等環(huán)境數(shù)據(jù)，從而推動企業(yè)根據(jù)數(shù)據(jù)設立科學的減碳目標，并定期檢測和評估成效。

目前，一些電商企業(yè)內(nèi)部已經(jīng)設有由董事會監(jiān)督的ESG工作小組，但僅有少數(shù)企業(yè)成立專門監(jiān)督和推動企業(yè)實現(xiàn)碳中和的內(nèi)部架構。在與不同電商企業(yè)的溝通中，我們發(fā)現(xiàn)，環(huán)境管治內(nèi)部架構較為完善的企業(yè)，氣候行動和環(huán)境表現(xiàn)顯著好于內(nèi)部未設立專業(yè)團隊或管治團隊能力規(guī)模不足的企業(yè)。

重點二：采購可再生能源

根據(jù)上述研究，中國電商企業(yè)2019年在辦公、倉儲、數(shù)據(jù)中心三個環(huán)節(jié)碳排放量占總排放量的56%，而減少這些環(huán)節(jié)碳排放的關鍵是規(guī)模化應用可再生能源，并盡快設立和實現(xiàn)100%可再生能源的目標。

目前，已有阿里巴巴、京東、唯品會與網(wǎng)易四家企業(yè)通過屋頂光伏或市場化采購綠電的形式應用可再生能源，但2020年僅阿里巴巴與唯品會披露的可再生能源用電量超過3000萬千瓦時。

而主流電商企業(yè)中，僅阿里巴巴的云計算業(yè)務和京東物流承諾在2030年前實現(xiàn)100%清潔能源/可再生能源。電商企業(yè)應該盡快在集團層面做出100%可再生能源承諾，在辦公、倉儲、數(shù)據(jù)中心等多個環(huán)節(jié)形成規(guī)模化的可再生能源應用。

重點三：減少物流和包裝碳足跡

對于電商企業(yè)碳足跡最大的物流環(huán)節(jié)，企業(yè)可以通過利用新能源電動車替代燃油車來大幅實現(xiàn)減排。然而目前，電動車替代燃油車的舉措尚未成為主流減排路徑，僅阿里巴巴、京東、唯品會與蘇寧易購四家企業(yè)披露了燃油車淘汰進展。其中，京東在2017年到2020年投放了近1.2萬輛新能源車，引入充電終端數(shù)量1,600多個。

未來，電商企業(yè)應盡快實現(xiàn)同城運輸100%使用電動車，配備充電樁設施以支持電動車的使用，并開始和物流企業(yè)合作，對長途運輸?shù)娜加蛙囂蕴蜏p排提效進行嘗試。

針對包裝環(huán)節(jié)，電商公司應該優(yōu)先通過可重復使用快遞包裝體系和源頭減量的措施，搭配末端包裝回收體系，實現(xiàn)可量化的減廢和減排。

重點四：管好供應鏈

從目前國內(nèi)外電商企業(yè)披露的溫室氣體排放信息來看，由供應商產(chǎn)生的間接碳排放在企業(yè)總碳排放中占比很大。與此同時，國內(nèi)外電商平臺在供應商管理層面普遍存在較大提升空間。盡管許多電商企業(yè)在選擇供應商時會考慮環(huán)境保護等因素，優(yōu)先選擇環(huán)境友好的產(chǎn)品，但放眼國內(nèi)，大多數(shù)電商企業(yè)對于供應商的碳排放缺乏管理，主流電商中僅京東旗下的京東物流承諾到2025年其50%的供應商將制定科學碳目標。目前也尚無一家電商企業(yè)發(fā)揮甲方優(yōu)勢，為供應商減排提供多種支持（如綠色貸款資金支持）。

如何減少價值鏈的間接排放？首先，電商企業(yè)應該設立完備的供應商環(huán)境管理原則與準入原則，優(yōu)先選擇低碳供應商。例如，網(wǎng)易設有供應商篩選與產(chǎn)品篩選原則，包括優(yōu)先選擇通過ISO 14001 環(huán)境管理體系認證、ISO 50001 能源管理體系的供應商，要求供應商簽署《網(wǎng)易嚴選環(huán)境保護和職業(yè)健康安全相關方告知書》等原則。

其次，電商企業(yè)應該制定供應鏈減排目標，在實現(xiàn)自身運營碳中和基礎上爭取實現(xiàn)范圍3碳中和。目前，中國電商企業(yè)中僅阿里巴巴在集團層面承諾在2030年前將范圍3碳強度降低至2020年基準年的50%，并且云計算業(yè)務率先實現(xiàn)范圍1、2、3碳中和。京東物流盡管率先加入了科學碳目標倡議，但京東在集團層面尚未對其范圍3碳減排設立目標。

電商企業(yè)還可以通過提供技術與資金等方式助力供應商減排。具有自營電商業(yè)務的蘋果公司承諾到2030年使其供應鏈和所有產(chǎn)品實現(xiàn)碳中和。為了實現(xiàn)這一目標，蘋果公司為供應商提供培訓和相關信息，幫助它們實現(xiàn)可再生能源轉(zhuǎn)型。截至2021年3月，已經(jīng)有110個供應商承諾將在生產(chǎn)蘋果公司產(chǎn)品時使用100%可再生能源。

重點五：帶動平臺生態(tài)系統(tǒng)減碳

在2021年底發(fā)布的碳中和行動計劃中，阿里巴巴首次提出了超越范圍3的范圍3+概念，用來涵蓋平臺企業(yè)生態(tài)伙伴（即借助平臺提供和消費商品和服務的角色，如電商平臺生態(tài)中的第三方賣家、物流服務商、消費者，出行平臺生態(tài)中的網(wǎng)約車司機和乘客等）產(chǎn)生的碳排放。

盡管這部分碳排放并不在碳排放統(tǒng)計普遍使用的范圍1、2、3框架之中，但平臺企業(yè)對其生態(tài)系統(tǒng)具有巨大的影響力，而包括亞馬遜、阿里巴巴等國內(nèi)外主要電商平臺中，有一些已經(jīng)提出了自身運營范圍的碳中和目標，也在著手推進價值鏈的碳中和。

隨著這些先行者逐漸實現(xiàn)范圍1到3的碳中和，帶動、賦能其生態(tài)系統(tǒng)伙伴盡快脫碳就成了其下一步氣候行動的重點——這也是平臺企業(yè)對全球低碳發(fā)展獨特的貢獻方式。目前我們已經(jīng)看到一些企業(yè)在這一領域進行探索，如阿里巴巴利用其數(shù)字化服務賦能中小企業(yè)提高能效，Etsy為想要安裝屋頂光伏系統(tǒng)的商家提供補貼等。

顯然，這一領域的賦能路徑、核算方式都有待開發(fā)和完善，但有志于塑造綠色低碳品牌形象的電商企業(yè)，應盡快部署，搶占這一可持續(xù)發(fā)展的藍海。

作者系綠色和平平臺企業(yè)環(huán)境責任項目主任