每經(jīng)記者 張懷水 北京攝影報道 每經(jīng)編輯 陳星

1月20日，國新辦舉行2021年工業(yè)和信息化發(fā)展情況新聞發(fā)布會?！睹咳战?jīng)濟新聞》記者從發(fā)布會現(xiàn)場獲悉，去年，汽車領域“缺芯”問題引發(fā)行業(yè)高度關注。

工信部運行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長羅俊杰表示，去年全球集成電路制造產(chǎn)能持續(xù)緊張，各行各業(yè)都陸續(xù)面臨著“缺芯”的問題，對全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展業(yè)績造成了較大的影響。其中特別是汽車產(chǎn)業(yè)受到的沖擊最大，國內(nèi)許多車企因此出現(xiàn)減產(chǎn)或短期的停產(chǎn)問題。

羅俊杰指出，這主要是兩個方面的原因。一方面，隨著社會智能化程度的不斷提升，芯片作為智能設備最關鍵的組成部分，需求在持續(xù)增長。另一方面，全球疫情蔓延等原因對半導體供應鏈造成了嚴重沖擊。

“綜合多種因素的疊加，也客觀上造成了‘缺芯’問題的出現(xiàn)。隨著市場調(diào)節(jié)機制逐步發(fā)揮作用，以及在各級政府、汽車企業(yè)、芯片企業(yè)的共同努力下，汽車領域‘缺芯’問題正在逐步緩解。但是我們也要看到，全球集成電路供應鏈穩(wěn)定性依然面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)，未來較長一段時期內(nèi)，芯片供應將依然處于緊張狀態(tài)。”羅俊杰說。

下一步，工信部將與有關國家和地區(qū)加強溝通合作，鼓勵國內(nèi)外骨干企業(yè)統(tǒng)籌加大投資力度，推動提升芯片全產(chǎn)業(yè)鏈供應能力。另一方面，也要做好相關政策及配套政策的落實工作，全力促進要素資源的自由流動，營造公平公正的市場環(huán)境，推動集成電路產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，助力構建全球合作共贏、共生發(fā)展的產(chǎn)業(yè)體系。