每經(jīng)記者 可楊    每經(jīng)編輯 文多    

11月25日，北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)對外發(fā)布《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)自動駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點管理實施細則（試行）》（以下簡稱“實施細則”），并向部分企業(yè)頒發(fā)國內(nèi)首批自動駕駛車輛收費通知書。

《實施細則》由北京市高級別自動駕駛示范區(qū)工作辦公室主導(dǎo)發(fā)布，主要從申請審核、試點管理、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)安全、服務(wù)監(jiān)督與違規(guī)管理等方面對企業(yè)開展商業(yè)化出行服務(wù)進行全方位詳細規(guī)范。在市場層面，《實施細則》鼓勵和引導(dǎo)自動駕駛出行服務(wù)商業(yè)模式探索和創(chuàng)新，并統(tǒng)籌技術(shù)更新迭代和產(chǎn)業(yè)發(fā)展；在網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)安全層面，《實施細則》明確在商業(yè)化試點中采集的數(shù)據(jù)未經(jīng)批準(zhǔn)不得出境，同時要求企業(yè)進行網(wǎng)絡(luò)安全管理；在申請審核方面，《實施細則》從事前、事中、事后三維度對申請主體、車、人、平臺等對象的合規(guī)性做出了詳盡要求；在服務(wù)監(jiān)督和違規(guī)管理方面，構(gòu)建新型的服務(wù)、客訴和定價等管理機制保障市場化公平競爭。

11月25日，百度方面宣布，百度Apollo成為北京首批獲準(zhǔn)開展商業(yè)化收費運營的企業(yè)，并已獲得首個自動駕駛收費訂單，這也意味著自動駕駛將迎來商業(yè)化運營階段的探索。

百度Apollo截至目前測試總里程超過1600萬公里，其旗下“蘿卜快跑”已在北京、上海、廣州、長沙、滄州五地開放常態(tài)化運營，今年三季度，“蘿卜快跑”共提供11.5萬次的乘車服務(wù)。

封面圖片來源：每經(jīng)記者 董天意 攝