每經(jīng)編輯 畢陸名

發(fā)生了什么？A股兩大巨頭天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)雙雙跌停。

9月16日，早盤A股市場(chǎng)再度大變臉，周期股集體狂飆后反身向下，“茅”資產(chǎn)則V型反彈，不過(guò)仍有部分個(gè)股再創(chuàng)調(diào)整新低。值得一提的是，此前市場(chǎng)最為青睞的新能源板塊早盤也出現(xiàn)調(diào)整跡象，多只大牛股出現(xiàn)罕見(jiàn)大跌。

天齊鋰業(yè)（002466，SZ）、贛鋒鋰業(yè)（002460，SZ）早盤開(kāi)市就一路震蕩下挫。

截至收盤，上述兩股票悉數(shù)跌停，贛鋒鋰業(yè)報(bào)176.56元，跌10.00%跌停，成交75.80億元，市值蒸發(fā)282億元，最新市值為2544億元；天齊鋰業(yè)報(bào)114.35元，成交85.52億元，市值蒸發(fā)187億元，最新市值1689億元，今天市值合計(jì)蒸發(fā)470億元。

此外，鋰電池板塊持續(xù)下挫，華自科技、西藏珠峰等多股跌停，柘中股份、奧克股份跟跌。

面對(duì)股價(jià)突發(fā)閃崩，股吧網(wǎng)友們徹底坐不住了，紛紛留言發(fā)表自己的看法。有網(wǎng)友表示，“這個(gè)跌停咋個(gè)整”，“什么情況？昨天剛買入，今天大跌？”還有網(wǎng)友表示，“早上買的，難過(guò)”。

截至6月30日，贛鋒鋰業(yè)股東人數(shù)為18.46萬(wàn)，天齊鋰業(yè)截至9月10日，股東人數(shù)為22.60萬(wàn)戶，兩只股票合計(jì)41萬(wàn)股東。

工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌：中國(guó)新能源整車成本偏高，將統(tǒng)籌保障動(dòng)力電池資源供應(yīng)

9月16日，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表示，中國(guó)新能源整車成本偏高將統(tǒng)籌保障動(dòng)力電池資源供應(yīng)。據(jù)中國(guó)證券報(bào)報(bào)道，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在“第三屆世界新能源汽車大會(huì)(WNEVC2021)”上視頻發(fā)言時(shí)表示，發(fā)展新能源汽車是中國(guó)實(shí)現(xiàn)“碳中和”等目標(biāo)的戰(zhàn)略選擇，并取得了一系列成績(jī)。中國(guó)新能源汽車8月單月產(chǎn)銷首次突破30萬(wàn)輛，市場(chǎng)滲透率接近11%，私人購(gòu)買新能源車占比超77%，自主品牌新能源車與國(guó)際知名品牌差距縮小。

辛國(guó)斌同時(shí)提出，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展還面臨不少新問(wèn)題和新挑戰(zhàn)。國(guó)家“碳達(dá)峰”“碳中和”目標(biāo)對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出了新要求，需要全行業(yè)共同努力，統(tǒng)籌推進(jìn)低碳工業(yè)、低碳產(chǎn)品、低碳交通、低碳能源。

辛國(guó)斌表示，目前中國(guó)新能源整車成本依然偏高。安全可靠性、低溫實(shí)用性、使用便利性仍然有待提升。動(dòng)力電池回收利用渠道還不夠暢通，動(dòng)力電池面臨鋰鈷鎳等礦產(chǎn)資源保障和價(jià)格上漲的壓力，工信部將與相關(guān)部門一起加快統(tǒng)籌，加快推動(dòng)新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展。

海外拍出每噸14萬(wàn)天價(jià)，鋰礦會(huì)是下一個(gè)鐵礦石？

據(jù)時(shí)代財(cái)經(jīng)報(bào)道，在國(guó)內(nèi)碳酸鋰價(jià)格飛漲的同時(shí)，海外的鋰礦也已經(jīng)賣出了“天價(jià)”。

9月14日，澳洲鋰礦供應(yīng)商Pilbara今年第二次線上拍賣結(jié)束，最終Pilbara打算接受2240美元/噸的最高出價(jià)，本次拍賣總計(jì)8000噸精礦。一個(gè)多月前，Pilbara的首次拍賣價(jià)是1250美元/噸，當(dāng)時(shí)就已經(jīng)創(chuàng)造了歷史新高。

有色金屬行業(yè)資訊機(jī)構(gòu)安泰科據(jù)2240美元/噸(約合人民幣14.42萬(wàn)元/噸)的拍賣價(jià)估算，以此價(jià)格的鋰輝石原材料成本接近17萬(wàn)元人民幣/噸，生產(chǎn)的碳酸鋰價(jià)格要超過(guò)20萬(wàn)元/噸才能保證現(xiàn)有利潤(rùn)水平。

但是，數(shù)據(jù)顯示，9月14日國(guó)內(nèi)電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格為14.4萬(wàn)元/噸，鋰鹽產(chǎn)品與鋰精礦價(jià)格已經(jīng)形成倒掛。

上海有色網(wǎng)分析師劉笑儀9月15日告訴記者，Pilbara鋰精礦的拍賣價(jià)反映了當(dāng)前鋰鹽市場(chǎng)的供需錯(cuò)配，但拍賣的鋰礦量相對(duì)于中國(guó)每月進(jìn)口量而言非常小，對(duì)于主流市場(chǎng)的影響應(yīng)當(dāng)不大。

值得注意的是，上述澳洲Pilbara公司的第三大股東是寧德時(shí)代(300750.SZ)參股的香港公司(CONTEMPORARY AMPEREX TECHNOLOGY[HONG KONG])，截至8月31日其持有澳洲Pilbara公司7.07%的股權(quán)份額；而贛鋒鋰業(yè)(002460.SZ)下屬贛鋒國(guó)際(GFL INTERNATIONAL CO LTD)合計(jì)持有澳洲Pilbara公司5.88%股份。

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