每經(jīng)記者 李碩    每經(jīng)編輯 孫磊

圖片來源：企業(yè)供圖

積極擁抱電動(dòng)化的同時(shí)，豪華車企奔馳也在持續(xù)夯實(shí)其在燃油車領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)地位。

4月19日，梅賽德斯-奔馳攜EQ、邁巴赫、AMG與G級(jí)車四大子品牌亮相2021上海國(guó)際車展，其中共有3款車型全球首發(fā)、3款車型中國(guó)首秀、3款車型中國(guó)上市，帶來包括內(nèi)燃機(jī)、插混動(dòng)力，以及純電動(dòng)車型在內(nèi)的多元產(chǎn)品矩陣。

其中，全新EQS純電轎車、全新EQB純電SUV、全新EQA純電SUV，以及梅賽德斯-奔馳VISION AVTR概念車悉數(shù)登場(chǎng)。奔馳方面表示，在3款純電新車發(fā)布后，后續(xù)還將陸續(xù)發(fā)布基于大型純電車型EVA平臺(tái)的4款全新純電動(dòng)產(chǎn)品。

燃油車方面，全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車在上海車展迎來全球首發(fā)，全新邁巴赫S 480 4MATIC也正式上市。值得注意的是，兩款新車均搭載奔馳第二代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，采用英偉達(dá)Xavier芯片、8核CPU、512核GPU、16GB DDR4高頻內(nèi)存。

此外，插電式混合動(dòng)力也在奔馳的技術(shù)序列之中。戴姆勒股份公司及梅賽德斯-奔馳股份公司董事會(huì)主席康林松在此前接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，當(dāng)前在部分市場(chǎng)和城市當(dāng)中，充電基礎(chǔ)設(shè)施還沒有發(fā)展到無處不在的完備階段。“每一位車主在任何地方都享有充電自由”這一遠(yuǎn)景目標(biāo)實(shí)現(xiàn)之前，具備更長(zhǎng)電動(dòng)續(xù)航里程的插電式混合動(dòng)力車型仍能發(fā)揮其有效作用。

車展之中，新一代E 350 e L插電式混合動(dòng)力轎車及運(yùn)動(dòng)轎車正式上市，售價(jià)為52.19萬元，NEDC工況標(biāo)準(zhǔn)下兩款新車的純電續(xù)航里程均為120公里，兼具直流與交流兩種充電方式。在直流快充模式下，僅需1小時(shí)即可將電量從0%充至80%。

“2021年第一季度，我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)交付22.25萬輛新車，創(chuàng)造了有史以來最佳的一季度銷量。”北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官楊銘 (Jan Madeja) 表示，“今年，我們將繼續(xù)深入部署子品牌戰(zhàn)略，在內(nèi)燃機(jī)和新能源車型領(lǐng)域協(xié)同發(fā)力，持續(xù)強(qiáng)化全系產(chǎn)品領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。此外，我們?cè)诒敬诬囌箮砹巳翬QS純電轎車、全新EQB純電SUV與全新EQA純電SUV 3款純電新車，強(qiáng)勢(shì)開啟‘梅賽德斯-EQ之年’，加速品牌電動(dòng)化布局。”