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交通運輸部:未來三年將新增城際鐵路和市域鐵路運營里程3000公里 新增民用機場30個以上

每日經(jīng)濟新聞 2021-03-24 21:23:08

◎要從全產(chǎn)業(yè)鏈的視角,不斷降低物流體系制度成本、要素成本、稅費成本和信息成本。

◎構建數(shù)字出行網(wǎng)絡、智慧物流服務網(wǎng)絡、現(xiàn)代化行業(yè)治理信息網(wǎng)絡,進一步提升行業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化水平。

每經(jīng)記者 張蕊    每經(jīng)編輯 陳星    

3月24日,國新辦舉行“深入貫徹‘十四五’規(guī)劃 加快建設交通強國”發(fā)布會。

按照黨中央、國務院的決策和部署,未來30年我國將加快建設交通強國,其中到2035年,基本建成“人民滿意、保障有力、世界前列”的交通強國,到2050年全面建成交通強國,實現(xiàn)“人享其行、物優(yōu)其流”的美好愿景。

“十四五”規(guī)劃和2035年遠景目標綱要對交通運輸提出了多項任務要求,涉及到交通運輸發(fā)展的方方面面,并設立專節(jié),對加快建設交通強國進行部署,涵蓋綜合交通運輸通道、網(wǎng)絡、樞紐建設,城市群都市圈、農(nóng)村交通發(fā)展以及運輸服務提升、運輸市場改革等方面。

交通運輸部副部長王志清表示,“十四五”時期,正是加快建設交通強國開局和起步的重要階段,其意義和作用都十分重大。近期,將著力做好以下兩方面工作:一是對標對表“十四五”規(guī)劃和2035年遠景目標綱要目標任務,抓好貫徹落實;二是在“十四五”交通運輸發(fā)展規(guī)劃編制過程中,抓好貫徹落實。

(圖片說明:近年來我國交通運輸事業(yè)快速發(fā)展 圖片來源:新華社)

全力保障國際物流供應鏈安全

加快構建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局是中央反復強調(diào)的重點,交通行業(yè)有哪些服務舉措?

對此,王志清回應,構建新發(fā)展格局關鍵在于經(jīng)濟循環(huán)的暢通。交通運輸是國民經(jīng)濟循環(huán)的動脈,串聯(lián)生產(chǎn)、消費、流通各個環(huán)節(jié),是形成完整內(nèi)需體系堅實的支撐,同時,是國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的重要紐帶,也是產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈安全穩(wěn)定的保障基石,因此十分重要。

今年1月,交通運輸部印發(fā)了《關于服務構建新發(fā)展格局的指導意見》,制定了三年行動計劃。

王志清介紹了五方面主要舉措,包括擴大循環(huán)規(guī)模、提高循環(huán)效率、增強循環(huán)動能、保障循環(huán)安暢、降低循環(huán)成本等。

在擴大循環(huán)規(guī)模方面,王志清提到要大力完善綜合交通網(wǎng)絡,按照國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架的布局,暢通綜合運輸大通道,優(yōu)化快速網(wǎng),提升干線網(wǎng),完善基礎網(wǎng)。新增城際鐵路和市域鐵路運營里程3000公里,新改建高速公路里程2.5萬公里,新增民用機場30個以上。

在保障循環(huán)安暢方面,他提到要全力保障國際物流供應鏈安全,積極拓展多元化的國際物流通道,維護國際海運重要通道的安全暢通,加強國際航空貨運能力建設,加快補齊冷鏈物流等短板,形成內(nèi)外聯(lián)通、安全高效的物流網(wǎng)絡。

在降低循環(huán)成本方面,王志清表示,要從全產(chǎn)業(yè)鏈的視角,不斷降低物流體系制度成本、要素成本、稅費成本和信息成本。進一步規(guī)范和降低港口航運、公路鐵路等物流運輸收費,全面清理和規(guī)范涉企收費。

“我們將通過一系列務實舉措和扎實工作,努力發(fā)揮好交通運輸?shù)闹魏捅U献饔?,為服務構建新發(fā)展格局當好先行。”他說。

加快北斗系統(tǒng)在交通運輸行業(yè)推廣應用

在回應如何加大交通領域的創(chuàng)新、如何推進新基建和智慧交通發(fā)展等問題時,交通運輸部總規(guī)劃師兼綜合規(guī)劃司司長汪洋表示,交通運輸部一直堅持創(chuàng)新驅(qū)動引領,高度重視智慧交通的發(fā)展。

他細數(shù)了“十三五”時期交通運輸部的相關舉措,包括制定出臺了《關于推動交通運輸領域新型基礎設施建設的指導意見》等一系列意見和指南;以部省共建試點示范工程為抓手,重點圍繞交通基礎設施數(shù)字化、路運一體化等,開展了“新一代國家交通控制網(wǎng)和智慧公路試點”“智慧港口示范”等試點示范。

汪洋表示,下一步,將堅持科技創(chuàng)新賦能交通運輸發(fā)展,以數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化為主線,以提效能、擴功能、增動能為導向,著力在四個方面發(fā)力。

具體而言,一是推進交通基礎設施數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化,推動傳統(tǒng)基礎設施數(shù)字化升級改造,將先進的信息技術與交通運輸有機融合,全方位賦能交通發(fā)展,推動發(fā)展自動駕駛、智能航運等技術發(fā)展與試點應用。

二是提高運營管理智慧化水平,打造綜合交通運輸“數(shù)字大腦”,構建數(shù)字出行網(wǎng)絡、智慧物流服務網(wǎng)絡、現(xiàn)代化行業(yè)治理信息網(wǎng)絡,進一步提升行業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化水平。

三是推進先進交通裝備應用。加快北斗系統(tǒng)在交通運輸行業(yè)的推廣應用,打造先進實用運輸裝備體系,促進集裝化、廂式化、標準化裝備應用,推廣應用自動化碼頭等設施設備。

此外,還要夯實科技發(fā)展基礎,加強基礎研究,推廣產(chǎn)學研用深度融合,開展交通基礎設施長期性能科學觀測網(wǎng)建設,加快交通運輸領域戰(zhàn)略科技力量建設,強化數(shù)據(jù)開放共享。

“我們也將配合相關部門,推進5G、數(shù)據(jù)中心、人工智能等發(fā)展,助力行業(yè)共同發(fā)展,并結合交通強國建設試點等,推動實施一批示范項目,推動智慧交通高效有序發(fā)展。”汪洋說。

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