每日經(jīng)濟(jì)新聞 2021-03-05 14:38:29
◎中國鋼鐵產(chǎn)量占世界總產(chǎn)量的一半,2020年占比約57%,作為能源消耗高密集型行業(yè),鋼鐵行業(yè)是碳排放量的大戶。推動鋼鐵行業(yè)的綠色低碳發(fā)展,對國家如期實現(xiàn)“碳達(dá)峰”和“碳中和”目標(biāo)至關(guān)重要。
◎議案方面,李世平建議強(qiáng)化需求側(cè)管理,推動建筑行業(yè)用鋼量提升。國家提高建筑物用鋼量,以大城市新建公共建筑為重點,推動綠色消費(fèi),加快鋼結(jié)構(gòu)建筑推廣應(yīng)用。鼓勵建設(shè)單位更多采用鋼結(jié)構(gòu)建筑,從源頭降低碳排放,并在土地出讓、環(huán)境評估、稅收減免等方面給予積極支持。
每經(jīng)記者 夏冰 每經(jīng)編輯 梁梟
2020年底召開的中央經(jīng)濟(jì)工作會議將“做好碳達(dá)峰、碳中和工作”作為2021年要抓好的八項重點任務(wù)之一。
對鋼鐵行業(yè)而言,該如何實現(xiàn)有效的節(jié)能減排?可制定哪些行之有效的碳達(dá)峰行動方案?鋼鐵業(yè)對低碳減排有哪些責(zé)任,又將面臨哪些挑戰(zhàn)?
近日,全國人大代表、寶武集團(tuán)中南鋼鐵總裁、黨委副書記李世平接受了《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者專訪。
今年兩會,他遞交的議案主要圍繞“鋼鐵工業(yè)實現(xiàn)‘碳達(dá)峰、碳中和’,推動中國鋼鐵業(yè)的綠色發(fā)展”“深入貫徹《國有企業(yè)改革三年行動方案》,促進(jìn)鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”“探索落實‘新舊動能轉(zhuǎn)換’,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展”等問題展開。
李世平在今年兩會現(xiàn)場 圖片來源:受訪者供圖
NBD:今年兩會,您帶來了哪些議案?您最關(guān)心哪些話題?
李世平:今年兩會,我將重點關(guān)注“碳達(dá)峰”“碳中和”話題。在當(dāng)下推動“碳達(dá)峰”“碳中和”的要求中,鋼鐵行業(yè)的綠色制造不僅僅是環(huán)境的綠色化,更重要的是產(chǎn)品、資源和過程的綠色化。事實上,中國鋼鐵產(chǎn)量占世界總產(chǎn)量的一半,2020年占比約57%,作為能源消耗高密集型行業(yè),鋼鐵行業(yè)是制造業(yè)31個門類中碳排放量的大戶,占全國碳排放總量15%左右。因此,鋼鐵行業(yè)成為各地落實碳達(dá)峰及降碳的重要領(lǐng)域,推動鋼鐵行業(yè)的綠色低碳發(fā)展,對國家如期實現(xiàn)“碳達(dá)峰”和“碳中和”目標(biāo)至關(guān)重要。
NBD:我們注意到,在碳中和背景下,鋼鐵板塊迎來重要投資機(jī)會,對此,您怎么看?
李世平:隨著兩會的臨近,“碳中和”和“碳達(dá)峰”成為核心熱點。目前全國20個省、直轄市和自治區(qū)都已經(jīng)提出,2021年將研究、制定碳達(dá)峰方案。在3月1日國新辦新聞發(fā)布會上,工業(yè)和信息化部部長肖亞慶再次重申鋼鐵行業(yè)壓減產(chǎn)量勢在必行。唐山明確提出3月10日前要關(guān)停7座450立方米高爐,在“產(chǎn)能產(chǎn)量雙控政策”的大背景下,其他省份或地區(qū)可能會陸續(xù)跟進(jìn)。在全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇,鋼鐵行業(yè)需求穩(wěn)中有升的情況下,鋼價有較大回升預(yù)期,低估值的鋼鐵板塊有望迎來系統(tǒng)性機(jī)會。
NBD:2021年1月20日,中國寶武發(fā)布碳減排宣言,提出2023年力爭實現(xiàn)碳達(dá)峰,2025年具備減碳30%工藝技術(shù)能力,2035年力爭減碳30%,2050年力爭實現(xiàn)碳中和。作為能源消耗高密集型行業(yè),鋼鐵行業(yè)是制造業(yè)的碳排放量大戶,中國寶武方面的率先行動和擔(dān)當(dāng),對中國鋼鐵行業(yè)的綠色發(fā)展具有什么意義?
李世平:中國寶武的碳減排宣言是有力度的,提出的是提前10年實現(xiàn)“碳中和”目標(biāo),這充分體現(xiàn)了中國寶武加大行動力度,積極踐行綠色發(fā)展理念、建設(shè)生態(tài)文明的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。事實上,鋼鐵行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入綠色制造時代,生產(chǎn)場景也發(fā)生了根本性變化。我認(rèn)為,更多的鋼鐵企業(yè)必須在綠色低碳發(fā)展上作表率,以自己的力量加快低碳轉(zhuǎn)型,為國家早日實現(xiàn)“碳達(dá)峰”“碳中和”目標(biāo)貢獻(xiàn)鋼鐵力量。
具體做法,第一,應(yīng)以科技創(chuàng)新打通鋼鐵行業(yè)低碳發(fā)展路徑,創(chuàng)立全球低碳冶金創(chuàng)新聯(lián)盟,打造面向全球的低碳冶金創(chuàng)新技術(shù)交流平臺,建設(shè)面向全球的低碳冶金創(chuàng)新試驗基地,助推鋼鐵工業(yè)可持續(xù)發(fā)展;第二,以智慧化、精品化實現(xiàn)極致的碳利用效率;以數(shù)智化系統(tǒng)打破時空邊界、跨越管理邊界、推動工序互聯(lián)共享,實現(xiàn)資源能源高效利用;第三,應(yīng)把降碳作為源頭治理的“牛鼻子”,不斷提高天然氣等清潔能源比例,推進(jìn)能源結(jié)構(gòu)清潔低碳化,大幅降低能源消耗強(qiáng)度,嚴(yán)控能源消耗總量。
NBD:現(xiàn)有的一些鋼鐵生產(chǎn)裝備面臨淘汰,甚至鋼鐵生產(chǎn)路徑都會發(fā)生顛覆性的變化。隨著現(xiàn)在低碳冶金技術(shù)的突破和應(yīng)用,在技術(shù)改造方面和投資上,如何實現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和的路徑?
李世平:去年,中國寶武建立了面向行業(yè)開放的低碳冶煉新工藝創(chuàng)新平臺。我國首個氧氣高爐2020年7月15日在八一鋼鐵點火開爐,標(biāo)志著我國低碳冶金工藝走出實驗室,開始進(jìn)入工業(yè)化試驗階段。
下一步,中國寶武將組建技術(shù)領(lǐng)域團(tuán)隊,全面策劃未來低碳冶金創(chuàng)新路線圖,規(guī)劃重點科研方向,開展鋼鐵流程低碳冶金工藝技術(shù)和碳足跡研究;組織關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān),以八一鋼鐵為責(zé)任主體重點開展氧氣高爐富氫還原低碳高效冶金技術(shù)研究、歐冶爐富氫還原冶煉技術(shù)研究、氧氣高爐煤氣加熱及爐身噴吹技術(shù)研究、以及CO2資源化利用研究等課題;以寶鋼股份為責(zé)任主體研發(fā)擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的百萬噸級氫基直接還原豎爐短流程工藝,爭取實現(xiàn)技術(shù)引領(lǐng);同時各鋼鐵基地充分利用現(xiàn)有產(chǎn)線和流程,開展提高廢鋼比、提高熱裝熱送比等工藝技術(shù)優(yōu)化,積極采取一切措施減少噸鋼二氧化碳排放。
NBD:目前我國鋼鐵行業(yè)在碳排放治理問題上面臨的現(xiàn)狀或者挑戰(zhàn)是什么?在實現(xiàn)碳減排環(huán)節(jié),您議案的建議是什么?
李世平:2020年,中國粗鋼產(chǎn)量達(dá)到10.53億噸,占全球粗鋼產(chǎn)量的比重達(dá)到56.5%,再創(chuàng)新高,而粗鋼產(chǎn)量的快速增長也導(dǎo)致碳排放總量仍然在持續(xù)升高。因此,我建議應(yīng)從推動綠色布局、優(yōu)化用能及流程結(jié)構(gòu)、節(jié)能及提升能效、構(gòu)建循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈、應(yīng)用突破性低碳冶煉技術(shù)和注重需求側(cè)改革這六個方面進(jìn)行調(diào)整。
議案方面,我建議強(qiáng)化需求側(cè)管理,推動建筑行業(yè)用鋼量提升。建議國家提高建筑物用鋼量,以大城市新建公共建筑為重點,推動綠色消費(fèi),加快鋼結(jié)構(gòu)建筑推廣應(yīng)用。鼓勵建設(shè)單位更多采用鋼結(jié)構(gòu)建筑,從源頭降低碳排放,并在土地出讓、環(huán)境評估、稅收減免等方面給予積極支持。
NBD:去年12月5日中國寶武與廣東省共同出資在廣州成立寶武集團(tuán)中南鋼鐵有限公司,中國寶武在廣東的產(chǎn)業(yè)布局的是基于何種考量?為何落戶廣州?經(jīng)多元化混改后,中南鋼鐵對推動中國鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展有何意義?
李世平:目前鋼鐵行業(yè)處于存量優(yōu)化階段,從長遠(yuǎn)來看,應(yīng)走綠色發(fā)展之路。布局網(wǎng)絡(luò)型短流程環(huán)保型智能鋼廠,可使碳排放降至80%左右。中國寶武在廣東的產(chǎn)業(yè)布局,將圍繞鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的上下游生態(tài)圈建設(shè),帶動更多業(yè)務(wù)流、資金流等進(jìn)入廣州,將充分利用中國寶武的資源優(yōu)勢,提升鋼鐵產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力和產(chǎn)業(yè)鏈水平,從長流程轉(zhuǎn)向短流程,走綠色低碳路線,打造在全國乃至全世界綠色發(fā)展的鋼鐵示范產(chǎn)線,從而促進(jìn)國內(nèi)國際“雙循環(huán)”。
落戶廣州是基于三方面考量。首先是因為廣東獨特的區(qū)位優(yōu)勢。廣東作為鋼鐵消費(fèi)大省,目前中南區(qū)域粗鋼產(chǎn)量2.3億噸(僅占全國23%),而GDP總量卻占40%,成為鋼材凈流入?yún)^(qū)域。成立中南鋼鐵將有利于加強(qiáng)區(qū)域資源整合協(xié)同,吸引上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)企業(yè)聚集。
此外,組建中南鋼鐵是中國寶武蓄勢東南亞市場海外布局,積極踐行“一帶一路”的重要部署,能夠提升中國鋼鐵工業(yè)全球影響力和話語權(quán)。
第三,布局在廣東的中南鋼鐵還可發(fā)揮龍頭企業(yè)優(yōu)勢,推動廣東鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。廣東現(xiàn)有鋼鐵企業(yè)55家,粗鋼產(chǎn)能5400萬噸,2020年全省鋼材表觀消費(fèi)量約7000萬噸,全省鋼材缺口約2000萬噸,以外省流入為主,少量國外進(jìn)口。中南鋼鐵的設(shè)立,將有效破解廣東省鋼鐵工業(yè)“小散亂”難題,盤活省內(nèi)2000余萬噸電弧爐存量鋼廠的產(chǎn)能,在工業(yè)園區(qū)規(guī)劃建設(shè)短流程智能網(wǎng)絡(luò)鋼廠基地。
NBD:全方位整合廣東省存量鋼鐵產(chǎn)能的背后,在如何促進(jìn)鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展問題上,您的議案建議是什么?
李世平:建議應(yīng)充分利用控產(chǎn)能、控產(chǎn)量政策進(jìn)行分類指導(dǎo),推進(jìn)鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。繼續(xù)深化鋼鐵供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,通過優(yōu)勢企業(yè)整合小企業(yè),有效分類實施控產(chǎn)能、控產(chǎn)量政策。對各區(qū)域各企業(yè)進(jìn)行充分指導(dǎo),以環(huán)保排放為切入點,避免“一概而論”和“一刀切”,真正有效推進(jìn)各區(qū)域產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
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