每經(jīng)記者 彭斐    每經(jīng)編輯 梁梟    

雖然在2020年初一度按下“暫停鍵”，但在多個(gè)利好因素的共同推動(dòng)下，2020年我國(guó)的商用車產(chǎn)銷站上了新的高度。

“從全年來(lái)看，商用車全年完成產(chǎn)銷分別為523.1萬(wàn)輛和513.3萬(wàn)輛，首超500萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史新高，產(chǎn)銷分別同比增長(zhǎng)20%和18.7%，其中全年銷量增速與2019年相比實(shí)現(xiàn)了由負(fù)轉(zhuǎn)正。”1月13日下午，在發(fā)布2020年汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況時(shí)，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華提到。

值得注意的是，在產(chǎn)銷數(shù)據(jù)登上新高的同時(shí)，經(jīng)歷“不平凡的一年”后，我國(guó)的商用車市場(chǎng)也在潛移默化中發(fā)生一些內(nèi)在改變。

國(guó)內(nèi)商用車企排名生變

從2020年的具體產(chǎn)銷細(xì)分來(lái)看，貨車是支撐商用車增長(zhǎng)的主要車型，分別完成產(chǎn)銷477.8萬(wàn)輛和468.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)22.9%和21.7%；客車產(chǎn)銷分別完成45.3萬(wàn)輛和44.8萬(wàn)輛，同比分別下降4.2%和5.6%。

對(duì)于增長(zhǎng)原因，中汽協(xié)認(rèn)為，2020年，受國(guó)Ⅲ汽車淘汰、治超加嚴(yán)以及基建投資等因素的拉動(dòng)，商用車全年產(chǎn)銷呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。

行業(yè)的高景氣在資本市場(chǎng)也有所體現(xiàn)。今日（1月14日）早盤(pán)，重卡龍頭中國(guó)重汽（000951，SZ）再次延續(xù)進(jìn)入2021年的漲勢(shì)，總市值較年初上漲超過(guò)兩成。而在前一個(gè)交易日，中國(guó)重汽以漲停價(jià)報(bào)收。

對(duì)于背后的邏輯，一位汽車行業(yè)人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，針對(duì)重卡市場(chǎng)，除了宏觀政策因素，企業(yè)的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)、市占率，都是重要標(biāo)準(zhǔn)，這也反映出市場(chǎng)的認(rèn)可程度。

值得注意的是，經(jīng)歷“不平凡的一年”后，我國(guó)的商用車市場(chǎng)排名也發(fā)生變化。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2020年12月，中國(guó)重汽重卡保險(xiǎn)數(shù)達(dá)到25848輛，市場(chǎng)占有率達(dá)到20.5%，超過(guò)一汽、東風(fēng)、陜汽及福田等主要商用車企業(yè)，成為當(dāng)月國(guó)內(nèi)重卡銷量最高的企業(yè)。

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2019年商用車銷量排名前十家企業(yè)依次為：東風(fēng)公司、北汽福田、上汽通用五菱、中國(guó)一汽、中國(guó)重汽、江淮股份、江鈴股份、長(zhǎng)安汽車、陜汽集團(tuán)和長(zhǎng)城汽車，分別銷售57.1萬(wàn)輛、52.7萬(wàn)輛、41.8萬(wàn)輛、35.1萬(wàn)輛、29.6萬(wàn)輛、25.3萬(wàn)輛、23.7萬(wàn)輛、22.3萬(wàn)輛、18.7萬(wàn)輛和14.9萬(wàn)輛。

不過(guò)，這個(gè)座次在2020年已經(jīng)發(fā)生改變。中國(guó)重汽方面向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者提供的信息顯示，2020年中國(guó)重汽輕卡銷量達(dá)到20萬(wàn)輛，躍居行業(yè)第二，同比增長(zhǎng)85%，比行業(yè)18.8%的平均增速高出66個(gè)百分點(diǎn)，未來(lái)很可能成為行業(yè)第一。

外資品牌“搶食”高端重卡

業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)認(rèn)為，2021年，受宏觀經(jīng)濟(jì)反彈、投資基建落地加速、環(huán)保升級(jí)帶來(lái)國(guó)Ⅲ車淘汰置換、治超治限帶來(lái)單車運(yùn)力不足、國(guó)Ⅵ法規(guī)實(shí)施刺激需求提前釋放等因素的影響，國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)規(guī)模仍將保持高位。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者分析全球重卡行業(yè)發(fā)現(xiàn)，在國(guó)內(nèi)商用車企業(yè)排名發(fā)生改變的同時(shí)，隨著近幾年國(guó)內(nèi)重卡產(chǎn)品升級(jí)加快，外資品牌也在中國(guó)加速布局，奔馳、斯堪尼亞相繼宣布在中國(guó)建廠。

汕德卡是中國(guó)重汽和德國(guó)曼公司合作的高端品牌，2020年全年產(chǎn)銷突破7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7倍以上。其中，僅2020年11月當(dāng)月產(chǎn)銷就突破1萬(wàn)輛。

在國(guó)內(nèi)一位重卡生產(chǎn)企業(yè)人士看來(lái)，外資高端品牌相繼在這一時(shí)點(diǎn)布局中國(guó)，相信也是看到了國(guó)內(nèi)高端重卡市場(chǎng)的潛力。

來(lái)自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的分析顯示，“十四五”期間，我國(guó)汽車行業(yè)將經(jīng)歷一輪轉(zhuǎn)型升級(jí)的爬坡過(guò)坎期。電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新機(jī)遇。

2020年年底，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)付炳鋒在公開(kāi)場(chǎng)合表示，預(yù)計(jì)明年汽車市場(chǎng)將呈現(xiàn)緩慢增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，未來(lái)五年汽車市場(chǎng)也將會(huì)保持穩(wěn)定，2025年銷量有望達(dá)到3000萬(wàn)輛。

付炳鋒對(duì)于中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)充滿樂(lè)觀。不過(guò)在作出上述預(yù)測(cè)的同時(shí)，他也提醒大家要警惕外部環(huán)境變化帶來(lái)的沖擊。“經(jīng)濟(jì)換擋，高增長(zhǎng)時(shí)期隱性矛盾凸顯等外部環(huán)境的變化給汽車產(chǎn)業(yè)也帶來(lái)了一定的壓力，需要我們積極應(yīng)對(duì)和逐步適應(yīng)。”

封面圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)