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德邦三季報(bào)交出兩年來(lái)最好業(yè)績(jī)卻慘遭跌停 市場(chǎng)在憂慮什么?

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2020-10-30 22:19:14

德邦“前三季營(yíng)收189億凈利3億”的業(yè)績(jī)堪稱(chēng)過(guò)去兩年中最好的業(yè)績(jī),卻在三季度財(cái)報(bào)披露首日遭遇跌停。對(duì)此,快遞專(zhuān)家趙小敏表示,德邦整體財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)較好,但依然存在硬性指標(biāo)不理想的情況,包括負(fù)債率上升、借款大幅度提升、以及研發(fā)投入下降等問(wèn)題,也一定程度反映出其經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)依然低于市場(chǎng)預(yù)期。

每經(jīng)記者 趙雯琪    每經(jīng)編輯 王麗娜    

在公布三季度營(yíng)利雙增后,德邦股份(603056.SH)卻遭遇股價(jià)一路下滑甚至跌停。

10月29日,德邦股價(jià)盤(pán)中跌停,并在當(dāng)日?qǐng)?bào)收14.93元,漲跌幅為-10.01%。而在10月30日收盤(pán),德邦股價(jià)依然難以扭轉(zhuǎn)下跌之勢(shì),股價(jià)報(bào)14.25元,較前日下跌4.55%,總市值為136.80億元。

對(duì)此,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,德邦董秘在回復(fù)投資者提問(wèn)時(shí)表示,公司在二級(jí)市場(chǎng)的股票價(jià)格受公司基本面、行業(yè)景氣度、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境、資本市場(chǎng)供給及投資者風(fēng)險(xiǎn)偏好等多方面因素共同影響,公司經(jīng)營(yíng)情況正常,不存在應(yīng)披露而未披露的重大信息。

實(shí)際上,自2018年宣布正式轉(zhuǎn)戰(zhàn)快遞市場(chǎng)后,德邦快遞在過(guò)去曾陷入轉(zhuǎn)型期利潤(rùn)和市值雙雙下滑的尷尬。不過(guò)今年以來(lái),從牽手韻達(dá)到探索新業(yè)務(wù)再到主要營(yíng)收數(shù)據(jù)逐漸向好,都被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是德邦走出陣痛期的拐點(diǎn)。

也正是因此,在過(guò)去的三個(gè)月里,德邦也得到資本市場(chǎng)的認(rèn)可,在8月份披露上半年財(cái)報(bào)后,德邦曾在三個(gè)交易日內(nèi)收獲兩次漲停,股價(jià)也創(chuàng)下過(guò)去一年多以來(lái)的新高。

德邦“前三季營(yíng)收189億凈利3億”的業(yè)績(jī)堪稱(chēng)過(guò)去兩年中最好的業(yè)績(jī),卻在三季度財(cái)報(bào)披露首日遭遇跌停。對(duì)此,快遞專(zhuān)家趙小敏在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示,德邦整體財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)較好,但依然存在硬性指標(biāo)不理想的情況,包括負(fù)債率上升、借款大幅度提升、以及研發(fā)投入下降等問(wèn)題,也一定程度反映出其經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)依然低于市場(chǎng)預(yù)期。

不過(guò)記者也發(fā)現(xiàn),時(shí)值A(chǔ)股快遞公司披露財(cái)報(bào)季,除了德邦之外,也有多家快遞公司股價(jià)遭遇下跌,截至10月30日收盤(pán),申通快遞(002468.SZ)股價(jià)報(bào)收14.09元,較前日下跌2.69%,股價(jià)創(chuàng)兩年來(lái)新低。

順豐控股(002352.SZ)股價(jià)報(bào)收82.80元,較前日下跌3.86%;韻達(dá)股份(002120.SZ)股價(jià)報(bào)收19.31元,較前日下跌2.13%;圓通速遞(600233.SH)股價(jià)報(bào)收13.95元,較前日下跌1.2%。

前三季營(yíng)收189億凈利3億 德邦走出陣痛期?

財(cái)報(bào)顯示,2020年前三季度,德邦營(yíng)業(yè)收入達(dá)189億元,同比增長(zhǎng)2.74%;歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)2.96億元,同比上升165.82%。

單從第三季度數(shù)據(jù)來(lái)看,德邦第三季度營(yíng)收為73.34億元,同比增長(zhǎng)11.88%;快遞貨量同比增長(zhǎng)20.35%。與此同時(shí),第三季歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為1.42億元,同比增加1.36億,較上年同期增長(zhǎng)2245.62%;扣非凈利潤(rùn)為0.53億元,同比增加1.45億,較上年同期增長(zhǎng)157.04%。

分業(yè)務(wù)來(lái)看,德邦快遞業(yè)務(wù)第三季度營(yíng)業(yè)收入44.49億,同比增長(zhǎng)21.97%;貨量同比增長(zhǎng)20.35%,票數(shù)1.49億票,同比增長(zhǎng)10.47%。與此同時(shí),其快運(yùn)業(yè)務(wù)進(jìn)一步縮水,第三季度營(yíng)業(yè)收入26.70億,同比下滑3.73%。

德邦方面表示,目前公司快遞業(yè)務(wù)為公司貢獻(xiàn)了超過(guò)一半的收入,快運(yùn)業(yè)務(wù)也依舊保持行業(yè)領(lǐng)先水平,這兩大業(yè)務(wù)都是公司的核心業(yè)務(wù),并存在一定的協(xié)同互補(bǔ)作用,同時(shí)為客戶提供了更多的選擇,公司也將持續(xù)發(fā)力兩大核心業(yè)務(wù)。

中金公司發(fā)布研報(bào)認(rèn)為,整體看,德邦目前管理層結(jié)構(gòu)與經(jīng)營(yíng)政策較為穩(wěn)定,基本面向上趨勢(shì)延續(xù)。德邦的經(jīng)營(yíng)管理與業(yè)務(wù)策略在2019年經(jīng)歷了波動(dòng)后,歸于穩(wěn)定,往前看,下半年業(yè)績(jī)邊際改善的趨勢(shì)有望延續(xù),預(yù)計(jì)今年剔除疫情影響、能夠達(dá)到2018年的盈利水平(其中,2Q、3Q扣非業(yè)績(jī)均已基本恢復(fù)至2018年同期水平)。

研報(bào)同時(shí)上調(diào)目標(biāo)33%至20.00元,對(duì)應(yīng)34倍2020年市盈率和25倍2021年市盈率,較當(dāng)前股價(jià)有21%的上行空間。

股價(jià)遭遇連跌 資本市場(chǎng)如何考量?

即便過(guò)去三個(gè)月股價(jià)連續(xù)上漲,同時(shí)也在三季報(bào)中創(chuàng)下了兩年來(lái)最好的業(yè)績(jī),但是德邦的股價(jià)卻在財(cái)報(bào)披露后持續(xù)下跌。在趙小敏看來(lái),雖然基礎(chǔ)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)較好,但是德邦財(cái)報(bào)中也依然暴露出一些問(wèn)題。

從財(cái)報(bào)中可以看到,德邦短期借款融資規(guī)模加大,增加近7億元,資產(chǎn)負(fù)債率為58.13%,較2019年年末上升2.81個(gè)百分點(diǎn),不僅高于通達(dá)系,也高于直營(yíng)化的順豐49.57%。

對(duì)此,德邦在財(cái)報(bào)中表示,為了更好地支撐大件快遞業(yè)務(wù)快速發(fā)展的資源需求,報(bào)告期內(nèi)公司的資產(chǎn)負(fù)債率略有提升,截至2020年三季度末資產(chǎn)負(fù)債率為58.13%,較2019年年末上升2.81個(gè)百分點(diǎn),公司整體償債能力較強(qiáng),資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)合理、穩(wěn)健。

而與此同時(shí),僅僅在10月里,德邦已累計(jì)發(fā)生8筆大宗交易,其中包括10月27日一筆、10月21日兩筆以及10月13日五筆,賣(mài)出方為同一營(yíng)業(yè)部,即中國(guó)國(guó)際金融股份有限公司北京建國(guó)門(mén)外大街證券營(yíng)業(yè)部。

趙小敏表示,最近一個(gè)月以來(lái),德邦連續(xù)進(jìn)行資金大宗交易,在資本市場(chǎng)看來(lái)或許存在股權(quán)加速甩賣(mài)的情況,一定程度也對(duì)股價(jià)產(chǎn)生影響。

在業(yè)內(nèi)看來(lái),今年以來(lái),德邦開(kāi)啟了變革之年,對(duì)內(nèi)需要回歸主旋律,對(duì)外需要不斷有“新的故事”,同時(shí)也要更加開(kāi)放,尊重行業(yè)規(guī)律,充分利用好資本市場(chǎng),注重行業(yè)研究,針對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的變化及時(shí)調(diào)整策略。

與此同時(shí),國(guó)泰君安曾在研報(bào)中提到,德邦短期修復(fù)持續(xù),長(zhǎng)期尚難判斷,對(duì)公司至關(guān)重要的長(zhǎng)期問(wèn)題是,大件快遞業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)壁壘是否能夠建立。

如今看來(lái),在迎來(lái)拐點(diǎn)和兩年來(lái)最好業(yè)績(jī)后,德邦的轉(zhuǎn)型之路依然有很長(zhǎng)的路要走。

封面圖片來(lái)源:每經(jīng)記者 張韻 攝

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德邦 三季報(bào) 跌停

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