每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 裴健如

熱點(diǎn)數(shù)字一：785輛

9月26日，延期近6個(gè)月的2020（第十六屆）北京國(guó)際車(chē)展正式開(kāi)幕。

受新冠肺炎疫情的影響，底特律、日內(nèi)瓦、巴黎等國(guó)際車(chē)展陸續(xù)取消，本屆北京國(guó)際車(chē)展也因此成為2020年全球唯一在線(xiàn)下舉辦的頂級(jí)國(guó)際車(chē)展。

本屆車(chē)展以“智領(lǐng)未來(lái)”為主題，展出車(chē)輛785輛，包括全球首發(fā)車(chē)82輛，其中跨國(guó)公司全球首發(fā)車(chē)14輛，概念車(chē)36輛，新能源汽車(chē)160輛，其中自主品牌新能源車(chē)147輛。

圖片來(lái)源：北京車(chē)展官網(wǎng)

點(diǎn)評(píng)：中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)在全球范圍內(nèi)率先復(fù)蘇，北京車(chē)展的舉行正是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)強(qiáng)大生命力的象征，進(jìn)一步彰顯出中國(guó)全球最大汽車(chē)市場(chǎng)的地位。北京車(chē)展的舉行也為全球汽車(chē)行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展起到了核心支撐作用，為車(chē)企年底沖量吹響了“沖鋒號(hào)”。

熱點(diǎn)數(shù)字二：5.6%

北京時(shí)間9月23日凌晨，特斯拉股東大會(huì)暨“電池日”在特斯拉弗里蒙特超級(jí)工廠(chǎng)舉行。特斯拉CEO馬斯克對(duì)外發(fā)布了全新4680“無(wú)極耳電池”，并宣布新的4680電池與當(dāng)前Model 3使用的電池相比，能量密度提高5倍，續(xù)航里程提高16%，動(dòng)力提高6倍。

不過(guò)，特斯拉“電池日”并沒(méi)有讓特斯拉股價(jià)大漲。截至美東時(shí)間9月22日收盤(pán)，特斯拉（TSLA）股價(jià)大跌5.6%至每股424.23美元。

圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)

點(diǎn)評(píng)： 也許是馬斯克之前的豪言讓外界對(duì)“電池日”期待過(guò)高，致使馬斯克在“電池日”上發(fā)布的新電池和新技術(shù)低于市場(chǎng)預(yù)期，被不少人評(píng)價(jià)為“分量不足”、“畫(huà)餅”。特斯拉在電池技術(shù)和成本方面的優(yōu)勢(shì)與否，已完全體現(xiàn)在股價(jià)中。

熱點(diǎn)數(shù)字三：3400家

當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月23日，特斯拉一紙?jiān)V狀將特朗普政府告上法庭。訴訟內(nèi)容顯示，特斯拉要求認(rèn)定特朗普政府對(duì)該公司從中國(guó)進(jìn)口的部分零部件征收關(guān)稅是不合法的，要求退還已經(jīng)支付的關(guān)稅稅款，并賠償利息。除特斯拉外，提起類(lèi)似訴訟的還包括沃爾沃、福特、奔馳等國(guó)際知名汽車(chē)品牌。

圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)

點(diǎn)評(píng)：據(jù)了解，已有超過(guò)3400家美國(guó)企業(yè)就特朗普關(guān)稅政策采取了法律行動(dòng)，要求償還已支付稅款、呼吁政府改變關(guān)稅政策。由于無(wú)法在本國(guó)找到相關(guān)產(chǎn)品的替代制造商，很多美國(guó)企業(yè)的零部件供應(yīng)鏈和公司資金鏈承受著巨大壓力。在疫情和全球經(jīng)濟(jì)衰退的雙重打擊之下，美國(guó)“武斷且任性”的貿(mào)易政策正在把許多在美企業(yè)推向“懸崖邊緣”。

熱點(diǎn)數(shù)字四：400公里

日前，有媒體報(bào)道稱(chēng)，中國(guó)網(wǎng)約車(chē)巨頭滴滴出行正與比亞迪聯(lián)合打造一款定制化電動(dòng)汽車(chē)D1，且已在工信部完成申報(bào)。8月24日，工信部發(fā)布的許可《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第335批）新產(chǎn)品名單中顯示，比亞迪申報(bào)了兩款純電動(dòng)轎車(chē)，均搭載磷酸鐵鋰電池，綜合工況續(xù)航均超400公里。

圖片來(lái)源：工信部官網(wǎng)

點(diǎn)評(píng)：當(dāng)前，滴滴出行正在開(kāi)發(fā)一系列與汽車(chē)相關(guān)的技術(shù)，并與大眾、豐田、北汽和比亞迪等車(chē)企成立多家合資企業(yè)，以在智能汽車(chē)開(kāi)發(fā)和車(chē)隊(duì)管理上進(jìn)行合作。滴滴出行創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO程維曾表示，滴滴出行堅(jiān)決不造車(chē)，也不謀求成為未來(lái)最大的汽車(chē)運(yùn)營(yíng)商。

熱點(diǎn)數(shù)字五：100億元

9月22日，威馬汽車(chē)宣布完成總額100億元的D輪融資，由上海國(guó)資投資平臺(tái)、上汽集團(tuán)、青浦投資平臺(tái)、楊浦投資平臺(tái)聯(lián)合領(lǐng)投，是目前造車(chē)新勢(shì)力獲得的最大單輪融資。

據(jù)了解，D輪融資后，威馬將會(huì)為登陸科創(chuàng)板做準(zhǔn)備。據(jù)知情人士透露，威馬汽車(chē)將于近期開(kāi)始申報(bào)科創(chuàng)板，并計(jì)劃2021年初登陸科創(chuàng)板。

圖片來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖

點(diǎn)評(píng)：繼蔚來(lái)、理想、小鵬陸續(xù)在美完成上市后，威馬、合眾等其他造車(chē)新勢(shì)力也將IPO上市提上了日程。只是與蔚來(lái)等不同的是，威馬瞄準(zhǔn)的是國(guó)內(nèi)科創(chuàng)板。隨著威馬等企業(yè)科創(chuàng)板申報(bào)進(jìn)程的穩(wěn)步推進(jìn)，誰(shuí)將成為造車(chē)新勢(shì)力科創(chuàng)板第一股，業(yè)內(nèi)將持續(xù)關(guān)注。

封面圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)