在豪華新能源汽車領(lǐng)域一直走在前列的寶馬集團，電動出行“朋友圈”再度擴大。

6月3日，寶馬與國網(wǎng)電動汽車公司在北京正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在充電技術(shù)研究和創(chuàng)新、充電服務(wù)產(chǎn)品合作和推廣、推動新能源車用新能源電力三大方面開啟合作。值得一提的是，寶馬也是首家與國網(wǎng)電動展開合作的國際汽車品牌。

寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂表示：“在中國，我們采取全面的電動化戰(zhàn)略，今年將提供6款新能源車型，同時大力發(fā)展eDrive電驅(qū)動技術(shù)、經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)、充電設(shè)施以及數(shù)字化服務(wù)。與國網(wǎng)電動汽車公司的合作，再次凸顯了寶馬集團在這一領(lǐng)域的堅定承諾。”

有分析認(rèn)為，寶馬此次與中國充電服務(wù)領(lǐng)域的主力軍企業(yè)強強聯(lián)手，標(biāo)志著寶馬在中國電動領(lǐng)域本土化戰(zhàn)略的持續(xù)推進，進一步構(gòu)建完善的新能源生態(tài)系統(tǒng)。同時，雙方在技術(shù)領(lǐng)域的合作將引領(lǐng)充電技術(shù)的創(chuàng)新，共同推動中國新能源市場以及電動車生態(tài)和數(shù)字化服務(wù)的發(fā)展，造福更多新能源車客戶。

▲寶馬與國網(wǎng)電動汽車公司戰(zhàn)略合作簽約儀式

以客戶為中心，打造全方位充電網(wǎng)絡(luò)

受疫情影響、車市下行、“新四化”浪潮沖擊等多種因素的影響，眼下汽車行業(yè)正在加速整合，車企也都加快了轉(zhuǎn)型的步伐。作為電動出行領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，寶馬正加速全方位布局新能源領(lǐng)域，以前瞻戰(zhàn)略和全局理念打造完善的新能源生態(tài)系統(tǒng)，始終以客戶為中心，為客戶提供更為豪華便捷的出行體驗。

2019年，寶馬在全球范圍內(nèi)交付了50萬輛純電動和插電式混合動力的BMW和MINI車型。到明年年底，這一數(shù)字將增至100萬輛。而在中國市場，寶馬已擁有超過6萬新能源車用戶。

2020年被寶馬定義為在華“新能源車之年”。從年初開始，新寶馬5系插電式混合動力里程升級版、全新一代寶馬X5插電式混合動力、寶馬i8極夜流星限量版和純電動寶馬i3快充暢行款等車型已經(jīng)率先上市。此外，寶馬品牌首款純電動車寶馬iX3也將于年內(nèi)推出。到2020年底，寶馬在華新能源車型將達到6款。

華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官魏嵐德表示：“隨著越來越多的本土電動車型推出，客戶對安全、快速充電服務(wù)的需求也在不斷增加。而滿足這些需求不僅需要大量投入，也需要跨行業(yè)合作和多方緊密協(xié)作。”

而與國網(wǎng)電動汽車公司的合作，正是寶馬為了滿足客戶對電動出行全方位的需求進行的舉措。通過推進本土合作，寶馬將打造全國領(lǐng)先的公共充電網(wǎng)絡(luò)，并推進“一站式”數(shù)字化充電服務(wù)，以緩解新能源客戶在行駛里程、充電及服務(wù)便捷性上的焦慮。

通過與國網(wǎng)電動汽車公司的合作，2020年底，寶馬將為車主提供超過27萬根充電樁，實現(xiàn)翻倍，其中將包括8萬根提供快速充電的直流充電樁。通過接入國網(wǎng)“十縱十橫兩環(huán)”的高速公路快充網(wǎng)絡(luò)，寶馬充電網(wǎng)絡(luò)將在全國覆蓋超過5萬公里高速公路，讓電動車長途駕駛成為可能。

不僅如此，寶馬品牌專屬預(yù)約停車充電服務(wù)已推廣至國內(nèi)5大城市的6座機場，包括北京（首都國際機場T3及大興國際機場）、上海、成都、南京、沈陽，該服務(wù)通過提供在線預(yù)訂、付款，以及線下人工服務(wù)為客戶提供停車/充電/離開等高質(zhì)量的一站式服務(wù)。

與此同時，寶馬正在通過數(shù)字化技術(shù)的集成，進一步接軌中國數(shù)字化生態(tài)服務(wù)，加強以客戶為中心的電動車體驗。寶馬為客戶提供“一站式”的數(shù)字化充電體驗——通過BMW云端互聯(lián)應(yīng)用程序，可以完成查找、充電和支付的完整流程。

此外，作為中國“新基建”的一部分，未來充電樁將成為物聯(lián)網(wǎng)的一部分，形成連接人、車、充電樁和服務(wù)的智能充電生態(tài)系統(tǒng)。通過接入充電樁數(shù)字化生態(tài)，寶馬可以深入了解客戶行為和偏好，提供定制化服務(wù)，不斷提升豪華服務(wù)體驗。

值得關(guān)注的是，寶馬認(rèn)為，經(jīng)銷商是線下客戶體驗和服務(wù)的第一觸點。因此，寶馬一直積極擴建經(jīng)銷商品牌充電站，并倡導(dǎo)綠色能源的使用以推動生態(tài)可持續(xù)發(fā)展。

目前，寶馬已擁有豪華品牌中全國知名的新能源經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，涵蓋超過450家新能源授權(quán)經(jīng)銷商；2020年底，將有250家經(jīng)銷商擁有電動產(chǎn)品專區(qū)，提供超過1000根充電樁。此外，寶馬將新能源作為培訓(xùn)重點，新增兩項新能源培訓(xùn)課程，每家經(jīng)銷商擁有2名新能源認(rèn)證技師。廣泛扎實的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)覆蓋將確保為寶馬新能源客戶帶來更優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，為客戶免除后顧之憂。

創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，構(gòu)建完整新能源生態(tài)圈

在加速轉(zhuǎn)型的過程中，寶馬同樣致力于不斷發(fā)展創(chuàng)新科技，以創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，從而提高覆蓋全生態(tài)、全價值鏈的可持續(xù)性，進而在中國全方位打造新能源生態(tài)系統(tǒng)。

“寶馬集團將聚焦真正的客戶需求，到2025年前在研發(fā)和創(chuàng)新科技方面投入超過300億歐元，電動出行和數(shù)字化將會占到這些投資的大部分。我們相信不同驅(qū)動形式將長期共存，我們也在技術(shù)上做好了相關(guān)準(zhǔn)備，為客戶提供‘選擇的權(quán)力’。”高樂表示。

據(jù)了解，寶馬將與國網(wǎng)電動開展技術(shù)合作，制定大功率充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、即插即充技術(shù)和車-樁-網(wǎng)互動技術(shù)研究。為保證技術(shù)兼容，寶馬新能源車和國網(wǎng)充電樁正在全面開展互用性測試。未來，一輛純電動車有望在10~20分鐘內(nèi)完成一次充電，電動車的使用體驗將與傳統(tǒng)內(nèi)燃機車型一樣便捷。

此外，寶馬將與國網(wǎng)電動一同在寶馬經(jīng)銷商建設(shè)充電、光伏、儲能三合一能源站，通過太陽能為客戶車輛充電，實現(xiàn)新能源車充清潔電，其產(chǎn)生的電能還可以供經(jīng)銷商運營使用。寶馬首座充光儲一體能源示范站將于今年在北京落成。

未來，寶馬與國網(wǎng)電動還將在綠電交易、電池梯次利用等方面加強合作，推動電動汽車生產(chǎn)、使用、回收全生命周期使用清潔能源，全力實現(xiàn)“車-樁-電網(wǎng)-用戶-社會”多贏互惠的共同目標(biāo)。

在電池的生產(chǎn)和研發(fā)領(lǐng)域，2017年，寶馬率先在沈陽建立了德國之外首家完整的動力電池中心，集電池研發(fā)、生產(chǎn)及測試于一體并采用創(chuàng)新及內(nèi)部定制的生產(chǎn)流程。今年，動力電池中心二期也即將開業(yè)，將生產(chǎn)寶馬第五代動力電池，為新能源產(chǎn)品的開發(fā)和推動電動出行奠定堅實的基礎(chǔ)。

位于沈陽的寶馬集團研發(fā)中心也有一支由本土和國際人才組成的精英團隊，專注于新能源產(chǎn)品開發(fā)工作，秉承“在中國、為中國、為全球”的戰(zhàn)略推動新能源技術(shù)和行業(yè)的發(fā)展。自新能源車發(fā)展的初級階段，寶馬便開始規(guī)劃電池的報廢和回收，攜手本土新能源車電池報廢和回收企業(yè)推動生態(tài)可持續(xù)發(fā)展。

回首過去，寶馬已在新能源領(lǐng)域擁有領(lǐng)先行業(yè)的布局和優(yōu)勢；著眼未來，始終秉承“以客戶為中心”的原則，寶馬將會為用戶帶來更加便捷無憂的綠色出行體驗，也勢必會加速開啟屬于寶馬品牌的“新能源時代”。文/王念念