每經(jīng)編輯 王鑫

新冠肺炎疫情嚴(yán)重沖擊航空業(yè)。

拉美第二大航空公司哥倫比亞航空申請(qǐng)破產(chǎn)

據(jù)央視新聞消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10日，拉美第二大航空公司哥倫比亞航空（Avianca）向法院提交破產(chǎn)計(jì)劃，但同時(shí)保留重組權(quán)利。

根據(jù)公司官方公報(bào)，受新冠肺炎疫情影響，今年3月以來公司收入銳減80%，公司面臨巨大的資金流動(dòng)性壓力。公司擬通過破產(chǎn)重組解決債務(wù)問題。在此期間，公司將繼續(xù)維持運(yùn)營，確保集團(tuán)在拉美地區(qū)2萬多員工崗位。自今年3月23日起，哥倫比亞航空因疫情取消所有商業(yè)客運(yùn)國際航班。

如果不能走出破產(chǎn)，這家全球歷史第二悠久的航空公司將成為因疫情而倒閉的首批主要航空公司之一。

多家航空公司已宣布裁員

據(jù)澎湃新聞，德國漢莎航空集團(tuán)每小時(shí)虧損額就高達(dá)100萬美元（約合人民幣708.6萬元）?！睹麋R周刊》和彭博社近日?qǐng)?bào)道稱，該公司正與德國聯(lián)邦政府就108億美元的救助協(xié)議進(jìn)行談判。目前，漢莎航空約三分之二的員工（超8萬人）已縮減工作時(shí)長。而在5日舉行的遠(yuǎn)程股東大會(huì)上，漢莎航空透露稱，該公司一季度已虧損13億美元。

英國維珍大西洋航空公司（Virgin Atlantic）5日表示，該公司將裁員逾3千人。

而在與歐洲隔海相望的美國，美國聯(lián)合航空公司（United Airlines）表示已裁減三分之一的后勤員工，同時(shí)建議其員工考慮自愿離職。此前就因737 Max型客機(jī)而面臨重重問題的波音公司也陷入了困境，加上新冠肺炎疫情沖擊，波音計(jì)劃裁員1.6萬人。

美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）刊文指出，受為遏制新冠疫情所采取的旅行限制措施及其導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，歐美多家主要航空公司已紛紛尋求投資及政府救助。

全球航空運(yùn)輸量同比下降63%

據(jù)央視，數(shù)據(jù)顯示，與2019年同期相比，全球航空運(yùn)輸量下降63%。4月新冠肺炎疫情在全球范圍繼續(xù)蔓延，外航航班量調(diào)減明顯。

根據(jù)飛常準(zhǔn)APP《2020年4月全球航空公司到港準(zhǔn)點(diǎn)率報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，美國航空實(shí)際到港航班量最多，僅為6.46萬班次，相比3月，航班量驟降了10萬班次。

4月全球?qū)嶋H出港航班量TOP10國家依次為美國、中國、日本、印度尼西亞、俄羅斯、加拿大、韓國、墨西哥、澳大利亞和挪威。相比去年同期，加拿大航班量同比下降最多，為86.04%。 

飛機(jī)停放成難題

據(jù)東南衛(wèi)視，疫情致全球數(shù)千架飛機(jī)停飛，澳大利亞沙漠“停機(jī)坪”需求激增。央視指出，大量飛機(jī)停放成難題，這將進(jìn)一步增加航空公司的損失。數(shù)據(jù)顯示，2019年末，每天有24000架飛機(jī)處于飛行狀態(tài)。而疫情期間全球超三分之二客機(jī)停飛。

圖片來源：央視新聞截圖

飛機(jī)停放需要合適的場(chǎng)地，以及定期的維護(hù)。在美國，三大停機(jī)場(chǎng)停放了超過800架飛機(jī)。其中，在加利福尼亞州維克托維爾停機(jī)場(chǎng)，已有部分場(chǎng)地被此前停飛的波音737MAX飛機(jī)占用，現(xiàn)在又增加了數(shù)百架在疫情期間停放的飛機(jī)。最近拍攝的一段視頻顯示，維克托維爾停機(jī)場(chǎng)的廢棄跑道上，飛機(jī)成排密集停放。

根據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，受疫情沖擊，2020年航空公司客運(yùn)收入可能將暴跌3140億美元。而停放和維護(hù)成本對(duì)航空公司來說無疑是雪上加霜。而這也將進(jìn)一步對(duì)飛機(jī)制造業(yè)產(chǎn)生不利影響。

（每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自央視網(wǎng)、澎湃新聞、東南衛(wèi)視、飛常準(zhǔn)行業(yè)報(bào)告信息）