每經(jīng)編輯 趙云    

昨天（4月13日），話題#英國留學生包機回國費用#沖上了熱搜：

原來，中國駐英國大使館當天發(fā)布通知表示，按照中國外交部部署，中國駐英國使領館將繼續(xù)協(xié)助在英國的處境困難留學人員回國。英國是中國未成年留學生最多的國家。此前的4月3日，180名在英國的中國小留學生搭乘包機抵達山東濟南。

值得注意的是，通知還列出了留學生乘坐包機回國的大致費用。

機票3萬-6萬、隔離費1萬，算貴嗎？

大使館發(fā)布的通知顯示，居家防護、減少流動是疫情期間最安全的自我保護方式。機艙空間密閉、人員密集、旅途漫長，交叉感染風險極大，如無特別緊急需要，建議避免急于回國。

“臨時航班機票和回國隔離費用自理。機票費用由航空公司按照市場原則確定。目前倫敦直飛國內(nèi)航班經(jīng)濟艙票價3萬至4萬元人民幣，公務艙5萬至6萬元人民幣。國內(nèi)地方政府新冠肺炎檢測、隔離和食宿費用每人約1萬元人民幣。”

中國駐英國大使館官網(wǎng)截圖

通知還提到，未成年留學人員需要獨自乘機，在英監(jiān)護人不能同機隨行；機前體溫超過37.3度（含）或出現(xiàn)疑似癥狀，將被航空公司拒絕登機。

此外，有家長在英陪伴的未成年留學人員、公派留學生和訪問學者暫不列入搭乘臨時航班范圍。

據(jù)《環(huán)球時報》，中國國內(nèi)一家航空公司銷售部門的負責人表示，目前來看，近期中國方面派出的臨時航班均為商業(yè)性質(zhì)航班，其票價是根據(jù)市場確定的。使館給出的參考價格基本符合市場情況，是合理的。

疫情在全球暴發(fā)后，國際航班大幅削減，中國民航部門也推出了此類規(guī)定，因此從歐洲、美國回國的航班近期都是一票難求，價格也普遍上漲。

目前，由倫敦飛往北京、上海等地的機票，直飛或中轉的經(jīng)濟艙價格均在2萬至4萬元人民幣左右。由于臨時航班是接送留學生，還需要空出一定的座位確保乘客距離，導致飛機不能滿載，也會提高票價。

另一方面，國內(nèi)不同省市的隔離費用標準并不相同。一名正在北京隔離的境外入境人員13日告訴《環(huán)球時報》記者，他隔離14天的酒店總費用為6000多元，包括一日三餐。一名已經(jīng)在上海結束隔離的留學生表示，她隔離期間的總費用為7000多元。一名廣州市政府工作人員稱，廣州對境外入境人員的住宿標準通常為每天300元，不包含餐飲費用，對于有醫(yī)保的中國公民，前兩次核酸檢測免費。

提前登記、全程封閉

落地直接去隔離點

據(jù)財經(jīng)雜志旗下公眾號“出行一客”，中國民用航空局運輸司二級巡視員靳軍號介紹，4月以來已安排7架臨時航班接回1278名中國公民，其中包括留學生1067人。

不是所有想回國的留學生都能坐上包機，按照保護幼小原則，18歲以下的未成年人以及其他有困難的人員優(yōu)先。留學生或者家長們需要提前向當?shù)卮笫桂^登記，得到大使館通知后才可購票乘機，即便票價比平時貴，不少人仍然歸心似箭，排隊等待包機回國。

4月12日，第一批從美國接回小留學生的包機分別落地廣州和上海，兩班共接回近400人，絕大多數(shù)年齡在12至16歲之間。

本次包機一周內(nèi)成行，4月6日中國駐美使館摸底留學生回國意愿，6天后兩班包機落地。留學生的監(jiān)護人事先均已簽署責任承諾書，自行承擔數(shù)萬元的機票和回國后隔離費用，以及回國過程中的各種可能風險、國內(nèi)疫情防控的各項安排。

180名未成年留學生搭乘東方航空承運的MU590航班，于4月11日從舊金山直飛上海，4月12日在浦東國際機場落地。另有200名左右的小留學生搭乘南方航空CZ3002航班，同期從紐約飛抵廣州。

“機票比平時貴很多，但主要想讓孩子回來，一個人在外面不放心，”一位在美讀高中的留學生家長表示，包括她在內(nèi)的不少家長都填寫了使館的回國意愿表，但沒有被安排登上首批包機，家長們很關心，什么時候可以安排第二批包機。

乘坐包機航班時，小留學生們竭力做好自我防護。在全員佩戴口罩之外，不少人穿上了防護服、戴起防護鏡，有人還戴上了防護面屏和鞋套。

資料圖，圖文無關（來源：攝圖網(wǎng)）

根據(jù)官方信息，兩班包機落地后，一路實行封閉轉運，機場開辟專門通道，未與其他人員接觸。所有入境人員都進行了核酸檢測，從機場統(tǒng)一乘坐大巴，直接前往隔離點開始為期14天的醫(yī)學觀察。

以其中一班從舊金山飛抵上海的MU590航班為例，從航班落地到人員離開，全程不到3小時。出行一客從東方航空獲悉，包機由載客數(shù)大、載重量高的波音777-300ER大型寬體客機執(zhí)飛，共承載180人，于北京時間4月12日2：57分從舊金山國際機場起飛，15:31分抵達上海浦東國際機場。

根據(jù)上海政府信息，15:31分航班落地前，已有專業(yè)人員在航站樓出口等候接應。18:15分，10輛大巴全部駛離，前往配備了醫(yī)護人員和專業(yè)兒童社工的集中隔離點。作為防疫通道的T1航站樓國際到達9號口關閉消毒。

海外小留學生不算多，但工作量不小

在4月8日的外交部例行記者會上，發(fā)言人趙立堅表示，黨中央一直高度重視和關心海外中國留學人員。新冠肺炎疫情海外多點暴發(fā)后，外交部根據(jù)黨中央決策部署，已經(jīng)要求所有駐外使領館全面行動起來，想盡一切辦法，把黨和政府的關愛傳遞給海外中國留學人員。

他還稱，目前大多數(shù)海外留學人員仍然選擇留在當?shù)?，同時考慮到一些留學人員特別是未成年學生面臨的切實困難，外交部正協(xié)調(diào)有關部門安排臨時航班，以逐步、有序方式，將他們接回國內(nèi)。

目前，海外中國留學生有大約160萬，其中美國有41萬，加拿大約23萬，英國約22萬。中國外交部副部長馬朝旭4月2日表示，目前至少有140萬中國留學生仍在海外。

上觀新聞稱，所幸中國在外的小留學生占比并不高。拿美國數(shù)據(jù)舉例。根據(jù)Study in the States的數(shù)據(jù)，截至2018年，美國共有中國留學生34萬。其中占比最高的是本科生，共12.3萬人，其次是碩士生，有10.8萬人，還有5萬多是博士生。也就是說，在美國接受高等教育的中國學生占了總數(shù)的約83%。   

圖片來源：上觀新聞

再刨去語言學校、飛行員訓練等類別，真正在美國就讀中小學的僅2萬余人。

新東方發(fā)布的《2019留學白皮書》也顯示，2019年61%意向留學人群的在讀年級為本科。也就是說成年后再考慮出國深造的中國學生占了大多數(shù)。

秉持著“最小的學生先走”的原則，小留學生在龐大中國留學生群體中的低占比一定程度上是緩解了撤離壓力，但仍不能改變這是一個大工程的事實。目前臨時包機的搭載數(shù)量來看，每班大約載回200名左右的小留學生，要實現(xiàn)小留學生的全部撤離還需很大的飛行量。 

每日經(jīng)濟新聞綜合中國駐英國大使館官網(wǎng)、環(huán)球時報、上觀新聞、微信公眾號“出行一客”等

封面圖片來源：攝圖網(wǎng)