每經(jīng)記者 段思瑤    每經(jīng)編輯 裴健如

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3月12日，一汽夏利（000927.SZ）發(fā)布公告稱(chēng)：“2020年2月21日，中華人民共和國(guó)生態(tài)環(huán)境部已將企業(yè)環(huán)保信息進(jìn)行了變更，企業(yè)名稱(chēng)變更為‘天津博郡汽車(chē)有限公司’,法人代表變更為‘HUANG XIMING’。”

圖片來(lái)源：一汽夏利公告

去年10月，一汽夏利宣布與南京博郡新能源汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)博郡汽車(chē)）將設(shè)立合資公司——天津博郡汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)天津博郡），注冊(cè)資本為25.4億元。其中，一汽夏利以整車(chē)相關(guān)土地、廠(chǎng)房、設(shè)備等資產(chǎn)及負(fù)債作價(jià)5.05億元出資，持股比例19.9%；博郡汽車(chē)以現(xiàn)金出資20.34億元，持股比例80.1%。

一汽夏利在上述公告中透露，目前本次重大資產(chǎn)重組實(shí)施工作尚在積極推進(jìn)中。然而，最近天津博郡情況不斷。有媒體報(bào)道稱(chēng)，天津博郡合資后僅勉強(qiáng)支付2個(gè)月薪水，已開(kāi)始拖欠工資。

實(shí)際上，早在今年1月，博郡汽車(chē)的供應(yīng)商北斗星通（002151,SZ）就曾發(fā)布《關(guān)于2019年度業(yè)績(jī)預(yù)告暨商譽(yù)及資產(chǎn)減值風(fēng)險(xiǎn)提示性公告》，稱(chēng)受新能源補(bǔ)貼政策的影響，博郡汽車(chē)由于資金鏈緊張、整車(chē)整體項(xiàng)目處于停工狀態(tài)，所欠公司應(yīng)收賬款從2019年7月開(kāi)始逾期，屢次未按照約定回款。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獲悉，目前博郡汽車(chē)的很多員工已經(jīng)離職。同時(shí)，原博郡汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和銷(xiāo)售副總裁陳曦也已加盟奇瑞。

去年12月，一汽夏利曾發(fā)布公告稱(chēng)，包括總經(jīng)理田聰明、副總經(jīng)理兼生產(chǎn)制造總監(jiān)于世慶、財(cái)務(wù)控制總監(jiān)韓庭武、人事行政總監(jiān)王建生已經(jīng)辭職，將在天津博郡任職。

此時(shí)的局面對(duì)一汽夏利來(lái)說(shuō)，難免有點(diǎn)尷尬。曾與博郡汽車(chē)“牽手”時(shí)，一汽夏利反復(fù)提及“本次交易有利于盤(pán)活公司資產(chǎn)，減輕和改善現(xiàn)有財(cái)務(wù)狀況”。據(jù)一汽夏利相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者透露：“為了提前給天津博郡的量產(chǎn)工作做準(zhǔn)備，一汽夏利在去年6月陸續(xù)停掉了駿派品牌車(chē)型的生產(chǎn)線(xiàn)。”

在這場(chǎng)“愛(ài)情買(mǎi)賣(mài)”中，一汽夏利似乎始終在扮演那個(gè)“忠貞不渝”的角色。不僅一口氣押上了自己“與整車(chē)相關(guān)土地、廠(chǎng)房、設(shè)備等資產(chǎn)”負(fù)債出資，還如約幫博郡汽車(chē)拿到了整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。

今年1月，工信部官網(wǎng)發(fā)布的“道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品（第327批）”公告內(nèi)容顯示，“同意天津一汽夏利汽車(chē)股份有限公司已列入《公告》的所有產(chǎn)品,企業(yè)名稱(chēng)變更為‘天津博郡汽車(chē)有限公司’,法人代表變更為‘HUANG XIMING’”。

合資公司這邊一地雞毛，那邊一汽夏利正加速退出A股市場(chǎng)。目前，一汽夏利與中鐵物晟科技發(fā)展有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中鐵物晟）的資產(chǎn)重組方案已經(jīng)出爐。本次重大資產(chǎn)重組完成后，一汽夏利的控股股東將由一汽股份變更為鐵物股份，上市公司主營(yíng)業(yè)務(wù)將由汽車(chē)整車(chē)的制造、銷(xiāo)售業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)殍F路物資供應(yīng)服務(wù)和生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)務(wù)。

截至記者發(fā)稿，一汽夏利股價(jià)為4.73元/股，漲幅為3.5%。