每日經(jīng)濟新聞 2020-03-03 20:38:17
由《每日經(jīng)濟新聞》出品、清華智庫2861——DaaS數(shù)據(jù)庫和智聯(lián)招聘提供數(shù)據(jù)支持的《復工進行時:城市回血度(1.0版)》大數(shù)據(jù)實時查詢產(chǎn)品正式上線。 我們以北上廣深4座一線城市,以及蘇州、杭州、廈門、武漢、成都、重慶6座新一線城市,共10座城市為例,嘗試勾勒一幅2月城市復工熱度“一覽圖”。
每經(jīng)記者 黃名揚 每經(jīng)編輯 劉艷美
時間進入陽春三月,全國多地連續(xù)零確診、各地逐步復工復產(chǎn),城市也漸漸熱鬧起來。無數(shù)信號表明,中國城市正在“回血”。
近日,由《每日經(jīng)濟新聞》出品、清華智庫2861——DaaS數(shù)據(jù)庫和智聯(lián)招聘提供數(shù)據(jù)支持的《復工進行時:城市回血度(1.0版)》大數(shù)據(jù)實時查詢產(chǎn)品正式上線。 該產(chǎn)品從辦公熱度、交通熱度、招聘熱度三個維度,集中反映全國38個主要城市復工復產(chǎn)進程。
今天,我們以北上廣深4座一線城市,以及蘇州、杭州、廈門、武漢、成都、重慶6座新一線城市,共10座城市為例,嘗試勾勒一幅2月城市復工熱度“一覽圖”。
商業(yè)辦公中心是城市主要商務活動區(qū)域,可謂城市“心臟”。隨著各地復工腳步加快,城市“心臟”活力如何,一定程度上折射出城市“回血度”。
數(shù)據(jù)產(chǎn)品選擇城市前十大商業(yè)辦公中心一公里網(wǎng)格,每周實時測算網(wǎng)格中的人口數(shù)量。通過與去年12月四周的同口徑人口數(shù)量對比計算,得出各城市當前恢復程度。
數(shù)據(jù)顯示,2月9日至3月3日, 10座城市CBD人流量在近期均有大幅提升。其中,2月9日至2月21日,廈門、成都、重慶連續(xù)13天穩(wěn)居辦公熱度前三。2月22日至3月3日,上海接替重慶,與廈門和成都一起,成為連續(xù)11天位列熱度前三的城市。
此前,1月28日,受疫情影響,10座城市CBD人流量與去年12月數(shù)據(jù)對比,普遍已跌至10%至17%左右。其中,杭州一度跌破10%,辦公熱度僅為9.4%。
之后,每個周一,各地辦公熱度均出現(xiàn)“階梯式”抬升。
2月3日,國務院規(guī)定的春節(jié)假期延長截止日,10座城市辦公熱度較前一日均有明顯抬升。其中,包括廈門、重慶、上海、北京、成都在內(nèi),半數(shù)城市CBD人流量已恢復到平時20%以上。
2月10日,更多城市正式“開工”,除武漢外,另外9座城市辦公熱度曲線再次大幅抬升。其中,僅深圳(19.2%)和杭州(18.1%)兩座城市在20%以下;廈門和成都,則分別以29.9%和29.1%位列一、二位,說明辦公熱度已恢復接近三成。
2月17日,各地普遍出現(xiàn)第三個階梯式抬升。當天,10城中持續(xù)排名前三位的成都、廈門和重慶,CBD人流已恢復到去年12月四成左右。同時,除武漢外,10城中僅有蘇州、杭州、深圳三城恢復程度還徘徊在30%以下。
2月末,多座城市辦公熱度已恢復到平時一半以上:2月27日,廈門達到50%;2月28日,成都突破50.8%;到3月3日,廈門和成都辦公熱度已恢復至6成以上,另有北上廣渝4城辦公熱度恢復超過50%。
整體來看,廈門、成都、上海、重慶辦公熱度幾乎始終靠前;除武漢外,杭州、深圳、蘇州則普遍靠后,各地CBD人流量正逐步恢復中。
人流涌動中,交通數(shù)據(jù)成為城市脈搏最直觀的“心電圖”。道路擁堵指數(shù),也成為城市“回血度”一大參考。
數(shù)據(jù)產(chǎn)品以各城當前每日百度擁堵指數(shù),與去年12月同口徑數(shù)據(jù)對比,計算得出當前狀態(tài)與正常狀態(tài)百分比,以此作為交通“回血度”參考。
結果顯示,2月11日至3月2日,10座城市道路擁堵指數(shù)恢復程度始終保持在4成以上,并于3月2日新一周周一均迎來大幅提升,但內(nèi)部差值較大。
其中,到2月23日,蘇州道路擁堵指數(shù)恢復程度,在10城中始終位居第一位,整體在70%上下徘徊。其后至3月2日,杭州與蘇州交替位列榜首。
令人意外的是,排名始終最低的城市,并非武漢,而是山城重慶。數(shù)據(jù)顯示,除3月2日外,在剩余20天時間里,重慶道路擁堵指數(shù)恢復程度始終保持在47%左右,且波谷波峰均不明顯。
除武漢外,另一個整體排名靠后的城市是北京。雖然數(shù)據(jù)波動較大,但北京位次始終在倒數(shù)第二或第三之間徘徊。
除了路上擁堵程度,作為上班族日常主要交通工具之一,地鐵客流強度也一定程度反映出城市內(nèi)部活躍度。
與道路交通對比,作為公共交通,地鐵客流恢復程度相對較低。道路擁堵指數(shù)方面,多地已恢復到平時七成以上,3月2日部分城市更一度超過100%,但直到3月2日,10城中也僅一半(上海、廣州、深圳、杭州、廈門)地鐵客運強度恢復超30%。
其中,武漢地鐵仍處停運狀態(tài),重慶恢復程度始終排名靠后,峰值剛剛超過10%。廈門和廣州排名則始終靠前;杭州、深圳和上海增幅較大,到3月2日,上海已排名第一。
無論道路擁堵還是地鐵客流,10座城市均呈現(xiàn)一大相似特征:工作日出現(xiàn)波峰,周末跌至波谷。
有意思的是,成都在2月最后一個周末 “一枝獨秀”。2月29日周六,其他城市仍出現(xiàn)客流下行趨勢,唯獨成都地鐵客流逆勢上揚,甚至一度沖至10城榜首。
與此同時,“太陽出來喜洋洋”的成都人,當天也紛紛在社交網(wǎng)絡上曬出初春暖陽。此前,當?shù)鼐G道公園已有序開放,當?shù)孛襟w呼吁,周末“透氣”不扎堆。
往年,春節(jié)后是各大企業(yè)集中釋放招聘需求,職場人“扎堆”找工作的黃金時段。因疫情暫停后,城市重新按下“播放鍵”,直接返工的人群之外,招聘熱度也在逐漸恢復中。
10座城市具體表現(xiàn)如何?
智聯(lián)招聘大數(shù)據(jù)通過“求職投遞簡歷數(shù)”占“企業(yè)招聘職位數(shù)”比例,來反映城市競爭指數(shù)。指數(shù)越高,意味著城市競爭越大。
根據(jù)數(shù)據(jù),春節(jié)后連續(xù)四周(2月3日-2月28日),北京高居全國求職競爭激烈程度榜首,成都則在10座城市中始終位居第二位。同時,各城競爭指數(shù)在2月內(nèi)均有提升。
具體來看,第一周(2月3日至2月7日),北京平均每個招聘職位收到18.2份簡歷。成都則以逼近10的競爭指數(shù)(9.9),在全國38個城市中位居第二,僅次于北京,高于上海、深圳和廣州。
作為此次新冠肺炎疫情重點防疫區(qū)域,當周,武漢競爭指數(shù)為3.2,在全國范圍內(nèi)排名下降明顯。全國38個城市中,武漢排名第32位,較去年同期下降9位。
數(shù)據(jù)顯示,在全國38座主要城市中,廈門當周平均每個招聘職位僅收到2.6份簡歷,比排名大幅下跌的武漢還要低0.6左右。
節(jié)后第二周(2月10日到2月14日),多地招聘熱度都有明顯提升。北京競爭指數(shù)突破20,平均22.6份簡歷競爭一個職位;上海和成都則突破10的關口,同時以10.6的競爭指數(shù)并列10城中第二位。其他城市競爭指數(shù)均有一定程度提升,但排位并無明顯變化。
全國層面,招聘需求和求職行為環(huán)比增長均表現(xiàn)突出的包括上海、廣州兩座一線城市,以及蘇州、東莞等制造業(yè)重鎮(zhèn)。其中,上海招聘職位數(shù)和簡歷投遞量,環(huán)比分別提高65.13%和98.58%;東莞則分別提高78.50%和186.41%。
武漢雖受疫情嚴重影響,但節(jié)后第二周,其人才市場已有一定起色,招聘職位數(shù)和簡歷投遞量分別環(huán)比提高7.82%和31.80%。在全國38個城市中排名第32位,與復工后第一周名次持平。
2月后兩周,北京和成都城市競爭指數(shù)繼續(xù)保持一、二位。到2月28日,兩城競爭指數(shù)已分別上升至31和16.8。與此同時,武漢競爭指數(shù)分別小幅上漲0.6和0.2,但隨著其他城市復工步伐加快,武漢在全國的城市競爭指數(shù)排名進一步下降。
另外,后兩周招聘需求和簡歷投遞數(shù)量,部分城市增勢突出。節(jié)后第三周,環(huán)比增長亮眼的城市主要為貴陽、杭州、福州、寧波等。
第四周,一線城市深圳與新一線城市南京、杭州、成都,則在招聘需求端環(huán)比增速亮眼,分別為37.95%、29.6%、29.29%和28.9%;在人才求職端,貴陽簡歷投遞數(shù)較第三周上漲超過七成,這也使貴陽一個崗位平均收到16份簡歷,競爭熱度超過多數(shù)一線城市,躋身全國第三位,僅次于北京和成都。
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