當前，國內(nèi)車市“寒冬”仍在持續(xù)，乘聯(lián)會公布的最新數(shù)據(jù)顯示，2019年全年狹義乘用車累計銷量約為2069.76萬輛，同比下降7.4%，下滑幅度較2018年有所擴大。

在市場壓力較大的背景下，連續(xù)的銷量增長固然吸引人們的目光，但如何止跌回穩(wěn)，甚至有所上升更考驗一個企業(yè)決策層的變革能力。

2019年，市場表現(xiàn)持續(xù)低迷的福特中國開始加速戰(zhàn)略反擊，采取了一系列扭轉(zhuǎn)頹勢的舉措。2019年4月，福特中國2.0戰(zhàn)略正式啟動，這是福特認真思考中國市場后的重要舉措，也是一個完整的讓福特走出谷底，向上攀升的戰(zhàn)略?；谶@一戰(zhàn)略，2019年，福特中國在各個領域按照計劃積極調(diào)整，加速其重返賽道的進程。

在銷量總數(shù)下的隱秘紅線

2019年，福特汽車公司及其在華合資公司全年累計銷量約為56.79萬輛，同比下降26.1%。從數(shù)字表面看，福特依然在低谷徘徊，但值得注意的是，福特下半年的銷量在“下跌”中呈現(xiàn)出一條連續(xù)上升的銷量紅線，傳遞出福特中國從2019年下半年開始，終端零售逐步顯現(xiàn)出止跌回暖的信號。

數(shù)據(jù)顯示，2019年第三季度，福特銷量呈現(xiàn)穩(wěn)定增長趨勢，9月份，福特車型總零售量環(huán)比提升5%，較7月份提高25%。2019年第四季度，福特總銷量達到14.65萬輛，較上季度環(huán)比增長11.8%。

因此，如果只看總計的銷量數(shù)字與百分比，就無法看到福特在2019年到底付出了多大努力來扭轉(zhuǎn)頹勢。從各業(yè)務板塊來看，這種回暖趨勢，并非只是一款車型或者一個業(yè)務的增長，而是來自福特品牌、林肯品牌的全線回暖。

據(jù)了解，2019年第四季度，福特品牌累計銷售8.33萬輛，環(huán)比增長7.6%。其中，SUV車型環(huán)比增長11.5%；?？怂雇仍鲩L7%，全新金牛座和新蒙迪歐第四季度環(huán)比分別增長19.2%和26.6%。

福特皮卡車型仍舊保持強勢地位，其中，福特F-1502019年第四季度和全年銷量分別增長47.3%和46.6%；福特Ranger全年銷量同比增長28.3%。商用車方面，福特全順系列第四季度實現(xiàn)環(huán)比增長36.4%，同比增長10.6%。

此外，林肯品牌市場表現(xiàn)同樣喜人，第四季度銷售1.29萬輛新車，環(huán)比增長11.4%。其中，SUV產(chǎn)品環(huán)比增長20.3%；林肯領航員Navigator仍舊保持強勁增長勢頭，第四季度環(huán)比增長22.3%，全年銷量同比增長32.1%；林肯MKC和林肯航海家Nautilus第四季度環(huán)比分別增長22.6%和1.4%。

不難發(fā)現(xiàn)，福特中型及以上級別的車型，包括商用車的銷量開始止跌回暖。同時，在終端市場上，福特車型的成交價格也非常穩(wěn)定，并沒有采用“以價換量”的策略。隨著銷量逐步增長，福特中國各個車型的市場份額也在逐步回升。

新車型頻發(fā)夯實福特銷量回暖趨勢

市場銷量回暖，與福特中國加速推進“產(chǎn)品330計劃”有著緊密的關系，也得益于福特在2019年下半年以“中國速度”推出一系列新產(chǎn)品。

2019年，以福特領界上市為起點，福特陸續(xù)推出領界EV、福克斯Active、新銳界、新銳界ST、金牛座、林肯航海家Nautilus、林肯飛行家Aviator等多款針對不同市場的新車型，不僅表明了福特在產(chǎn)品“超凡駕馭”性能表現(xiàn)上的堅持，更在科技創(chuàng)新與應用層面上從中國消費者需求出發(fā)，最大程度滿足消費者多元化購車用車的需求。

得益于市場對SUV的高漲熱情，福特的SUV陣容取得良好成績。福特領界第四季度銷量為1.21萬輛，全年總銷量為4.27萬輛，繼續(xù)成為2019年福特品牌在中國市場銷量領先的SUV車型。福特探險者和福特銳界的第四季度銷量環(huán)比分別增長16.1%和15.9%。

而2019年12月上市的福特銳際，更以實在的價格和豐富的配置，讓中國消費者感受到福特的誠意。據(jù)了解，經(jīng)銷商店面客流猛增，上市10天，銳際繳納真實訂金的訂單就超過了1500輛。同時，首款國產(chǎn)林肯車型——全新林肯冒險家Corsair啟動預售，訂單數(shù)量也超出預期。

可以說，福特銳際和全新林肯冒險家Corsair率先打響了福特中國2020年銷量提升戰(zhàn)役的第一槍。2020年，福特還將推出國產(chǎn)探險者等諸多車型，將拉動逐漸攀升的銷量曲線繼續(xù)上揚。

根據(jù)“福特中國產(chǎn)品330計劃”，在未來3年內(nèi)，福特將在中國市場推出超過30款新車型，涵蓋福特和林肯兩大品牌，其中包括10款新能源車型。

按照2019年福特新車發(fā)布的速度，接下來的兩三年，福特中國將進入產(chǎn)品爆發(fā)期，重新樹立在消費者心目中的品牌形象。此外，福特在智能技術(shù)上的加持也將為中國消費者帶來更多選擇，包括與百度合作打造的SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)，已具備L2級別自動駕駛功能的Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統(tǒng)等。

重塑經(jīng)銷體系為未來戰(zhàn)役奠定基礎

2019年是福特加快調(diào)整步伐的一年，福特品牌的聲量也從汽車行業(yè)內(nèi)的第八位上升到第二位，福特的表現(xiàn)獲得越來越多的關注與肯定。

福特中國2019年銷量穩(wěn)步回升的背后，還與福特營銷思路全面調(diào)整不無關系。“以銷定產(chǎn)”的策略，讓福特能夠和經(jīng)銷商伙伴一起，以終端消費者的真實需求來正向拉動整個銷售體系乃至生產(chǎn)體系的運轉(zhuǎn)。

這一策略的成功實施以及堅定執(zhí)行，經(jīng)銷商的運營信心及盈利狀況得到明顯改善，從而推動了銷售網(wǎng)絡保持健康、穩(wěn)定發(fā)展。據(jù)了解，2019下半年，50%的福特經(jīng)銷商都實現(xiàn)了盈利。同時，經(jīng)銷商庫存壓力得到顯著降低，庫存率保持在行業(yè)領先水平。

正如福特中國總裁兼首席執(zhí)行官陳安寧先生所表示：“過去一年里，我們致力于保護客戶利益、經(jīng)銷商投資人利益和品牌價值，我們高興地看到我們的產(chǎn)品市場價格總體穩(wěn)定，福特和林肯品牌的經(jīng)銷商也逐步進入穩(wěn)定、健康的發(fā)展階段，這些都顯示出福特中國的銷售提升計劃初見成效。”

從2019年全年銷量趨勢可以看出，福特團隊為了走出黑暗的低谷所付出的諸多努力。盡管目前銷量同比增長率仍在下滑，但隱蔽上揚紅線正在提振福特的信心。

面對2020年，福特將會繼續(xù)加速“福特中國2.0戰(zhàn)略”的推進，以更多符合中國消費者需求的產(chǎn)品和服務來樹立福特積極的品牌形象。同時，福特也將繼續(xù)提升經(jīng)銷商的信心和盈利能力，強化與伙伴之間的合作關系，堅持“更福特、更中國”的承諾，這些調(diào)整都將助力福特在中國市場繼續(xù)回暖，并保持長期穩(wěn)定的發(fā)展勢頭。