為進一步鼓勵集約化出行，保障多人乘坐的車輛和公共汽車優(yōu)先通行，近日，上海試點啟用了首條“合乘車道”。

“合乘車道”指的是在規(guī)定的時間段內(nèi)，只允許兩個或兩個以上乘員車輛專用通行的車道。上海“合乘車道”南起陳翔公路，北至葉城路，全長8.2公里。“合乘車道”的地面噴畫有黃色虛線，并畫有公交專用車道、多乘員車道的字樣和使用時段。

上海市道路運輸局設施運行處負責人 樊鴻嘉：首先我們想提高原來公交專用道的使用率；第二是提高綠色出行理念的認同度，降低單人單車的通行比例，降低相關車輛的排放污染。

根據(jù)規(guī)定，在早晚高峰時段內(nèi)，貨車和只有司機一人乘車的小客車不得駛入合乘車道，沿線車輛和右轉車輛，可臨時借道，違反規(guī)定的司機會面臨100元的罰款。

上海市道路運輸局設施運行處負責人 樊鴻嘉：在原有攝像頭的基礎上，我們也增加了拍車的后窗玻璃以及側面玻璃的攝像頭進行試點，作為現(xiàn)場執(zhí)法依據(jù)的補充。