每經記者 張蕊    每經編輯 陳旭    

“十三五”以來，國家累計投入約7100億元車購稅資金，用于支持貧困地區(qū)交通項目建設，為打贏脫貧攻堅戰(zhàn)提供了有力資金保障。

12月17日，交通運輸部舉行“脫貧攻堅”專題新聞發(fā)布會，介紹了交通運輸部門在脫貧攻堅中開展相關工作的情況。

在打好脫貧攻堅戰(zhàn)中，交通運輸工作起著基礎性、引導性、戰(zhàn)略性、服務性作用。為此，交通運輸部把打贏脫貧攻堅戰(zhàn)作為第一民生工程，全力推進交通扶貧、定點扶貧等工作，不斷推動交通脫貧攻堅向縱深發(fā)展。

圖片來源：新華社

7100億車購稅資金投向貧困地區(qū)

交通運輸部新聞發(fā)言人孫文劍在發(fā)布會上表示，交通運輸部積極構建了部與國家鐵路局、中國民航局、國家郵政局“一部三局”大交通扶貧格局；與24個省級人民政府簽訂了交通扶貧部省共建協(xié)議，建立獎懲機制。上下聯(lián)動，為脫貧攻堅提供了堅實組織保障。

數(shù)據來源：交通運輸部

在具體舉措方面，首先是建立健全交通扶貧“五年規(guī)劃+三年行動+年度計劃”的“531”規(guī)劃計劃體系，將老少邊貧地區(qū)（貧困地區(qū)、革命老區(qū)、民族地區(qū)、邊疆地區(qū)）全部納入交通扶貧支持范圍，幫助貧困地區(qū)加快建設“外通內聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)、客車到村、安全便捷”的交通運輸網絡。

近年來，相關部門持續(xù)加大中央資金支持力度。孫文劍介紹，“十三五”以來，累計投入約7100億元車購稅資金支持貧困地區(qū)交通項目建設，占全國車購稅總規(guī)模的70%，為打贏脫貧攻堅戰(zhàn)提供了有力資金保障。

此外，交通運輸部定點扶貧四川小金、黑水、壤塘、色達四縣，對口支援江西安遠縣，牽頭聯(lián)系六盤山片區(qū)。圍繞幫扶地區(qū)脫貧摘帽目標，持續(xù)加大資金、項目、人才和教育培訓支持力度。

孫文劍說，黨的十八大以來，累計投入車購稅資金超1000億元支持幫扶地區(qū)脫貧；累計選派49名優(yōu)秀干部到幫扶地區(qū)掛職，舉辦精準扶貧專題培訓班120個；同時，因地制宜實施“交通+產業(yè)”“交通+旅游”“交通+電商”等扶貧模式，為幫扶地區(qū)產業(yè)發(fā)展、群眾增收等奠定了堅實基礎。

目前，幫扶地區(qū)減貧效果顯著，其中定點扶貧縣中的小金縣已于2018年摘帽，剩余三縣目前也達到了摘帽標準，正在接受驗收相關檢查工作。對口支援的安遠縣已經摘帽。六盤山片區(qū)61個縣中已有25個縣摘帽，計劃2019年底再摘帽29個，2020年解決最后7個。

全社會完成農村公路投資22040億

全面建成小康社會的要求中，廣大農村地區(qū)要全面實行通路和通車，目前“兩通”進展如何？是否能如期實現(xiàn)目標？

對此孫文劍在發(fā)布會上介紹，我國今年年底將實現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路的宏偉歷史目標，具備條件的建制村不通硬化路的歷史一去不復返。

近10年來我國公路總里程（單位：萬公里）

目前，我國的農村公路里程已經超過400萬公里，在東西南北已經形成一個巨大的網絡。“這樣的網絡連起了村和村，鄉(xiāng)和鄉(xiāng)。這一張網托起了農民的小康夢、致富夢、脫貧夢。我認為農村公路才是中國真正的超級工程。”

孫文劍解釋說，中國的農村公路有四個特點：一是惠及人口多，400萬公里的一張大網惠及了6億多的農民；二是建設規(guī)模大，在世界上數(shù)一數(shù)二；三是投入資金最多，交通運輸部投入巨量車購稅資金，帶動全社會完成農村公路投資22040億元；四是扶貧成效最顯著。

孫文劍提到，目前在具備條件的建制村通硬化路指標方面，還有一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、一個村未通硬化路。這個鄉(xiāng)鎮(zhèn)在四川省甘孜藏族自治州，這個行政村在四川省涼山彝族自治州。

談及通硬化路的進展情況，四川省交通運輸廳副廳長朱學雷介紹，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通硬化路指標中僅剩的一個鄉(xiāng)，前段時間正下大雪，耽誤了一點施工進度，待天氣良好后，會加緊剩余路段的施工，確保在12月20日前后全部完工。具備條件的建制村通硬化路指標中剩下最后一個村子，目前正在加緊施工，年底前能確保主體工程基本建成，滿足老百姓對外客貨運輸需求。

“通了硬化路，還應該通車，讓老百姓能夠走得方便，出去方便，電商及客運也方便。”孫文劍說。

在通車方面，最新數(shù)據顯示，全國完成具備條件的建制村通客車率為99.45%、鄉(xiāng)鎮(zhèn)通客車率為99.64%。北京、天津、河北、吉林、河南等15個省份已實現(xiàn)所有具備條件的建制村通客車。截至11月底，全國具備通客車條件但是未通的建制村3008個、鄉(xiāng)鎮(zhèn)115個。

孫文劍說，下一步交通運輸部將在政策制定、資金以及各種相關政策上進一步加大力度。同時，還編制了《農村客運發(fā)展典型案例》供貧困地區(qū)參考學習。多方合力、多措并舉，確保到2020年底，如期實現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)建制村全部通客車的目標。

封面圖片來源：新華社