▲ 圖片來源：每經(jīng)記者陳嘉偉 攝

編者按：

數(shù)日前，新城廣場附近的陜西人民大廈，迎來36位海內(nèi)外商業(yè)巨頭、專家學(xué)者。

包括中興董事長李自學(xué)，比亞迪董事長王傳福，施耐德電氣全球執(zhí)行副總裁、中國區(qū)總裁尹正，復(fù)星國際董事長郭廣昌， 美光科技全球運營執(zhí)行副總裁巴蒂亞，德勤 中國首席執(zhí)行官曾順福……

陜西省政府國際高級經(jīng)濟顧問會議 在此召開， 省長劉國中為新聘的19位顧問頒發(fā)聘書 。

作為陜西省政府國際高級經(jīng)濟顧問，這一群體，已連續(xù) 十屆向陜西累計提出425條建議。 更重要的是，陜西“借智”的同時，也促成諸多重大項目的落地—— 自首屆顧問會以來，這些顧問單位已在陜設(shè)立獨資或合資企業(yè)49家，投資額超過1820億元。

粉巷財經(jīng)（ID： nbdfxcj）摘選部分大咖發(fā)言，以饗讀者。

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談 產(chǎn)業(yè)

復(fù)星國際董事長 郭廣昌

希望在陜西打造旅游目的地新標(biāo)桿

陜西的旅游資源極其豐富，但如何進一步吸引高端游客特別全球游客到陜西？我覺得最重要的就是需要有好的旅游產(chǎn)品的支撐，特別是更符合高端游客需求的產(chǎn)品。

有一組數(shù)據(jù)：來西安的外地游客，平均停留時間是4至6天，人均消費1898元。 我的感覺是，大家在這里待的時間夠長，但一天只有300多元的消費，還是偏低。

復(fù)星有一些經(jīng)驗可以在這里分享一下。比如我們?nèi)齺喌膩喬靥m蒂斯酒店，現(xiàn)在已經(jīng)成為海南旅游目的地3.0的標(biāo)桿。

這家酒店上半年就取得6.5億元的收入，僅暑期7、8月份的收入就超3億元，平均房價也從去年剛開業(yè)的152元/間夜上漲到2371元/間夜。

陜西也完全具備打造這樣標(biāo)桿旅游目的地的機會，所以復(fù)星也積極地在這里洽談一些潛在合作項目。

希望能夠把亞特蘭蒂斯和地中海俱樂部的成功經(jīng)驗在陜西復(fù)制，為陜西引入高端游客、增加相關(guān)就業(yè)和進一步高質(zhì)量發(fā)展多做貢獻。

▲ 圖片來源：主辦方供圖

創(chuàng)維集團創(chuàng)始人、南京金龍客車制造有限公司董事長 黃宏生

發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，如果想要領(lǐng)先，必須需要市場拉動，陜西在這方面還需有一個時間表。

陜西在新能源汽車戰(zhàn)略上是走在全國前列的，也吸引了大量有優(yōu)勢的新能源企業(yè)聚集陜西。在這方面要乘勝前進，借鑒廣東新能源汽車發(fā)展的戰(zhàn)略。

最好在2020年以前有一個時間表，公交、出租車、物流全面電動化。 沒有車補，給一些運營補貼，比如物流車三年給三萬塊錢，帶動新產(chǎn)能的拉伸。

泥頭車、礦卡和垃圾處理車也要制定一個更換的時間表，由市場來拉動整個陜西的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，持續(xù)領(lǐng)先。

沒有市場拉動領(lǐng)先不了，這包括乘用車的充電樁問題。乘用車的技術(shù)非常成熟，非常實用，比燃油車有優(yōu)勢，因為運營成本低。但是充電樁的問題，要引起重視。

談人 才

施耐德電氣全球執(zhí)行副總裁、中國區(qū)總裁 尹正

技術(shù)的發(fā)展，離不開人才。施耐德電氣注重人才的引進和培養(yǎng)。

施耐德電氣本身是制造企業(yè)，有許多信息技術(shù)、通信技術(shù)融合的案例。比如為寶鋼建了第一個無人值守車間。

對陜西來說，建立有核心能力的工業(yè)基礎(chǔ)，離不開職業(yè)教育的投入。 我們需要博士生、研究生，我們需要非常高端的研發(fā)，如果要提升真正高端的制造業(yè)，也離不開有數(shù)字化能力的高端技術(shù)工人。

這方面也建議陜西能夠采取措施，鼓勵支持職業(yè)教育的課程與實踐結(jié)合，鼓勵校企合作，讓在校學(xué)生和制造工人之間有更多的融合。

▲ 圖片來源：主辦方供圖

卡博特公司高級副總裁、亞太區(qū)總裁 朱戟

個人所得稅方面的優(yōu)惠，可以作為一個突破口，來吸引高端人才和外籍人才。

要想吸引人才，必須讓其真正的獲益，拿出“真金白銀”留住人才。 個人所得稅方面可以作為一個突破口，尤其是針對高端人才和外籍人才。

政策上對大灣區(qū)出臺了非常慷慨的個人所得稅方案（《財政部 稅務(wù)總局關(guān)于粵港澳大灣區(qū)個人所得稅優(yōu)惠政策的通知》）。我希望西安或者陜西能夠積極爭取此類政策優(yōu)惠，因為我覺得這些政策應(yīng)該各地都享有。

我相信上海也會爭取這樣的政策。上海很多人在呼吁，希望在個人所得稅方面，對高端人才和外籍人才有大的稅務(wù)改革。不然，人才流失會更加嚴重。

這兩年是很好的機會，希望陜西能得到更快的發(fā)展。

談樞紐經(jīng)濟

達能集團中國區(qū)主席 秦鵬

陜西苦練內(nèi)功，主動融入“一帶一路”建設(shè)，營造了好的營商環(huán)境。

作為一個食品行業(yè)，特別有很多是進口產(chǎn)品的企業(yè)，我們建議，陜西在全力打造內(nèi)陸自貿(mào)港的同時，把定位提到新高度。把陜西自貿(mào)區(qū)，建設(shè)成為輻射西部發(fā)展的重要節(jié)點和跨境業(yè)務(wù)的大平臺。

我們也希望期待陜西能夠利用這些契機對標(biāo)一些比較成功的自貿(mào)區(qū)，包括像上海自貿(mào)區(qū)，推出更多的利好措施，吸引更多的企業(yè)到陜西發(fā)展。

同時，利用消費升級這樣的大好契機，做好跨境業(yè)務(wù)，建立一個大西北跨境業(yè)務(wù)平臺。

比如中歐班列長安號的重載率、貨運量和實際開行量都居全國前茅。但在同其他運輸手段的競爭過程中，中歐班列優(yōu)勢并沒有完全顯現(xiàn)出來。

長安號在連接整個歐洲中有一個特殊的潛在優(yōu)勢，我們應(yīng)該把它發(fā)揮的更好。

▲ 圖片來源：主辦方供圖

德勤中國首席執(zhí)行官 曾順福

加速物流樞紐建設(shè)，推進區(qū)域良性合作，推進裝備標(biāo)準(zhǔn)。

首先， 要 加速物流樞紐建設(shè)，推進區(qū)域良性合作，推進裝備標(biāo)準(zhǔn)。

通過推進技能化技術(shù)構(gòu)成綜合服務(wù)平臺，實現(xiàn)信息歸集分享為一體的數(shù)據(jù)解決方案。打通運管、海關(guān)、鐵路等口岸機構(gòu)，提升物流輻射范圍。

加強與成都在物流、金融、科技等領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)合作，推動成渝城市群與關(guān)中平原城市群的融入，同時拓展對東南亞的輻射能力。

其次， 走差異化發(fā)展之路，尋求側(cè)面突圍。

陜西在建設(shè)物流方面與重慶存在激烈競爭，我們必須走差異化道路。樞紐經(jīng)濟不單單包括航運的分撥，在國內(nèi)、國際旅游發(fā)展方面，可以與平臺型旅游企業(yè)進行合作。