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宜昌交運上半年凈利增四成 新購旅游資產(chǎn)未來發(fā)展存隱憂?

每日經(jīng)濟新聞 2019-08-26 19:54:39

宜昌交運董秘辦人士對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示,公司未來3-5年的旅游產(chǎn)業(yè)區(qū)域布局將從“兩壩一峽”到長江三峽,再延伸到“一江兩山”(長江三峽、神農(nóng)架、武當山),主動對接和全面配置長江三峽交通旅游資源,逐步形成鄂西區(qū)域完整旅游產(chǎn)業(yè)鏈。

每經(jīng)記者|張明雙    每經(jīng)實習編輯|湯輝    

面對行業(yè)沖擊,以道路班線客運為核心業(yè)務的宜昌交運(002627,SZ)正向多種新興業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)型,其中旅游服務是其重要拓展方向。8月25日披露的2019年中報顯示,宜昌交運旅游綜合服務實現(xiàn)營業(yè)收入1.44億元,實現(xiàn)利潤總額3890萬元,分別同比增長41.88%、122.53%,成為宜昌交運最大利潤來源。

目前,宜昌交運的旅游綜合服務包括旅游客運、旅行社、旅游港口服務等,并在尋求旅游產(chǎn)業(yè)鏈延伸,布局旅游景區(qū)開發(fā)和運營。不過《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到,宜昌交運收購的首個旅游景區(qū)九鳳谷的收入結(jié)構(gòu)中,門票收入占比較高,而國有景區(qū)正面臨門票降價的大趨勢,能否順利完成業(yè)績承諾仍是未知數(shù)。

旅游業(yè)務利潤總額增長123%

在核心業(yè)務遭遇軌道交通、自駕游等運輸方式?jīng)_擊的情況下,宜昌交運于2015年開始將旅游業(yè)務作為轉(zhuǎn)型重點,依托宜昌較為發(fā)達的旅游資源打造旅游品牌,包括“兩壩一峽”、“長江夜游”等旅游產(chǎn)品。

2019年上半年,宜昌交運實現(xiàn)營業(yè)收入10.77億元,同比降低3.01%;實現(xiàn)歸母凈利潤6295萬元,同比增長40.11%。其中,旅游綜合服務成為盈利增長的主要動力,利潤總額達到3890萬元,同比增長了122.53%。

報告期內(nèi),在宜昌交運主要業(yè)務中,傳統(tǒng)的旅客運輸服務實現(xiàn)營業(yè)收入2.18億元,實現(xiàn)利潤總額3435萬元;汽車銷售及售后服務完成營業(yè)收入5.92億元,實現(xiàn)利潤總額680.96萬元;物流產(chǎn)業(yè)完成營業(yè)收入1.61億元,實現(xiàn)利潤總額1419.03萬元;土地一級開發(fā)業(yè)務確認收益約827.22萬元。

由此可見,旅游綜合服務已經(jīng)成為宜昌交運最大利潤來源。對于旅游收入增加,宜昌交運表示,報告期公司旅游產(chǎn)品接待游客量較去年同期增長較多,旅游港口繼續(xù)充分利用大型游船不再享有優(yōu)先通過三峽大壩五級船閘、需要進行翻壩轉(zhuǎn)運的機遇,提高港口服務能力。

8月26日,宜昌交運董秘辦人士對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示,公司未來3-5年的旅游產(chǎn)業(yè)區(qū)域布局將從“兩壩一峽”到長江三峽,再延伸到“一江兩山”(長江三峽、神農(nóng)架、武當山),主動對接和全面配置長江三峽交通旅游資源,逐步形成鄂西區(qū)域完整旅游產(chǎn)業(yè)鏈。

九鳳谷面臨門票降價壓力?

旅游業(yè)務盈利水平處于高位,宜昌交運也開始尋求產(chǎn)業(yè)鏈的完整布局,拓展新的旅游版圖。8月19日,宜昌交運收購湖北三峽九鳳谷旅游開發(fā)有限公司(以下簡稱九鳳谷)100%股權(quán)的事項過戶完成,首次介入旅游景區(qū)的運營。

宜昌交運稱,九鳳谷景區(qū)為宜昌及周邊地區(qū)唯一以體驗為主題的“國家4A級旅游景區(qū)”,通過本次收購,公司在原有旅游觀光客運和旅行社業(yè)務的基礎(chǔ)上,新增景區(qū)運營業(yè)務,延伸在旅游綜合服務方面的產(chǎn)業(yè)布局,提升上市公司盈利水平。

九鳳谷100%股權(quán)的的交易價格為9079.81萬元,原股東也給出了業(yè)績承諾,九鳳谷2019年度、2020年度和2021年度經(jīng)審計扣除非經(jīng)常性損益和募集配套資金投入對目標公司的凈利潤所產(chǎn)生的影響額后的金額分別不低于800萬元、950萬元、1150萬元。

據(jù)8月10日披露的收購報告書顯示,九鳳谷2017年度實現(xiàn)營業(yè)收入570.44萬元,凈利潤虧損646.08萬元;2018年度實現(xiàn)營業(yè)收入2193萬元,凈利潤648.92萬元。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到,九鳳谷主要收入來源包括門票、滑道、滑索、觀光車等,其中門票是其最大收入來源。2017年-2018年,門票收入分別為453.8萬元、1426.69萬元,分別占當年銷售收入比重為79.55%、65.06%。

但是,在國有景區(qū)“門票低價化”趨勢下,九鳳谷門票存在降價的可能。2018年6月,國家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于完善國有景區(qū)門票價格形成機制降低重點國有景區(qū)門票價格的指導意見》,隨后河南、陜西、湖南、江蘇等省份均出臺國有景區(qū)降價具體方案或計劃。值得注意的是,湖北省也出臺了相關(guān)措施,已對50個重點國有景區(qū)(點)門票實施了降價,平均降幅約16%。

九鳳谷的發(fā)展是否會因門票降價政策遇到瓶頸?上述董秘辦人士對記者表示,公司尚未收到上級主管部門的正式文件通知,不過將繼續(xù)跟蹤關(guān)注國家政策趨勢,主動研究推動游船產(chǎn)品和景區(qū)的“二次消費”,推進九鳳谷景區(qū)提檔升級。

封面圖片來源:攝圖網(wǎng)

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