五一小長假期間，有些乘客“買短乘長”，干擾了正常的鐵路運(yùn)輸秩序。車票即是一種契約，“買短乘長”雖然拉“長”了自己的出行距離，卻暴露出自己的“短”，即誠信缺失，是典型的損人利己。

圖片來源：攝圖網(wǎng)

鐵路發(fā)售區(qū)間短途車票，是為了滿足部分群眾短途出行需求。遇到假日出行高峰，部分乘客往往有買不到票的無奈。按照相關(guān)規(guī)定，在有運(yùn)輸能力前提下，乘客在車票到站前，可以通過補(bǔ)交票價(jià)和手續(xù)費(fèi)繼續(xù)乘車，這也是為乘客著想的靈活辦法。然而，“買短乘長”勢必影響后續(xù)路段乘客的正常出行，擠占有限的公共資源，損害他人合法權(quán)益。

“買短乘長”看似占了便宜，然而這種行為增多，也會(huì)導(dǎo)致買到車票卻無法乘車的情況在自己身上重演。“買短乘長”在一定程度上說明個(gè)別乘客對(duì)規(guī)則缺少敬畏，對(duì)秩序缺少遵循，為此有必要進(jìn)行約束和規(guī)范。

“買短乘長”不僅損害他人利益，還關(guān)系到全體乘客的出行安全。鐵路部門已出臺(tái)措施，對(duì)乘客執(zhí)意越站乘車，持失效車票乘車按無票處理，到站后除補(bǔ)票外還將加收50%的票款；除了讓這些乘客付出更多經(jīng)濟(jì)成本，鐵路部門還將會(huì)同有關(guān)部門對(duì)其增加不良誠信記錄。

也要看到“買短乘長”背后，也有如何更好滿足群眾出行需求的問題。鐵路部門也要進(jìn)一步提升運(yùn)輸服務(wù)水平，如科學(xué)利用客票系統(tǒng)大數(shù)據(jù)，將客票、余票信息更加清晰、透明地向公眾開放，從而指導(dǎo)公眾有序出行。

（新華社 趙文君 樊曦）