伴隨著國(guó)際品牌國(guó)產(chǎn)化，今年國(guó)內(nèi)諸多新能源汽車品牌將面臨嚴(yán)峻壓力。

其實(shí)，去年7月10日，特斯拉與上海臨港簽署投資協(xié)議，準(zhǔn)備獨(dú)資建廠，12月初宣布工廠即將開(kāi)工，今年1月7日，工廠正式宣布開(kāi)工建設(shè)。

特斯拉“超級(jí)工廠”

事實(shí)上，特斯拉上海“超級(jí)工廠”的一舉一動(dòng)都備受關(guān)注。

目前進(jìn)度到底如何？“國(guó)產(chǎn)化”的特斯拉何時(shí)上市？帶著這些疑問(wèn)，4月17日，紅星新聞?dòng)浾咔巴虾ＥR港片區(qū)的特斯拉超級(jí)工廠一探究竟。

忙碌施工

正進(jìn)行廠房鋼結(jié)構(gòu)搭建

2018年7月10日，特斯拉與上海臨港簽署投資協(xié)議，準(zhǔn)備獨(dú)資建廠；12月初，上海人民政府新聞辦官方微信發(fā)消息稱，落戶臨港重裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)的特斯拉超級(jí)工廠項(xiàng)目已基本完成土地平整，即將開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2020年下半年“部分投產(chǎn)”；今年1月7日，特斯拉超級(jí)工廠宣布正式動(dòng)工。

按照規(guī)劃，這座集研發(fā)、制造、銷售于一體的超級(jí)工廠將在明年下半年部分投產(chǎn)，兩到三年后，其純電動(dòng)車年產(chǎn)能將達(dá)到50萬(wàn)輛（周產(chǎn)9600輛）。

目前，這座受到全世界關(guān)注的“超級(jí)工廠”進(jìn)度如何？4月17日，紅星新聞?dòng)浾邚纳虾Ｊ袇^(qū)驅(qū)車1個(gè)多小時(shí)，前往特斯拉位于臨港片區(qū)的“超級(jí)工廠”一探究竟。

特斯拉“超級(jí)工廠”門口貨車

這一上海有史以來(lái)最大的外資制造業(yè)項(xiàng)目，位于上海市浦東新區(qū)臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)兩港西大道，位于上海的東南邊。紅星新聞?dòng)浾咦⒁獾?，在百度、高德等手機(jī)地圖上已經(jīng)可以搜索到“特斯拉上海超級(jí)工廠”的定位。

紅星新聞?dòng)浾叩竭_(dá)臨場(chǎng)工地現(xiàn)場(chǎng)是下午1點(diǎn)左右，幾乎工廠（一期）的每個(gè)地區(qū)都有工人和機(jī)器在施工，此起彼伏的施工聲響徹整個(gè)工地。

從現(xiàn)場(chǎng)來(lái)看，目前工廠中最多的施工器械是履帶吊、汽車吊、塔吊類機(jī)器。相關(guān)工程專家介紹，這用來(lái)將地面的材料傳送到屋頂，進(jìn)行鋼梁安裝。

4月3日，上海商務(wù)委微信公號(hào)發(fā)布消息稱，特斯拉工廠樁基施工已完成，并開(kāi)始廠房鋼結(jié)構(gòu)搭建工作，預(yù)計(jì)五月份完成相關(guān)工程建設(shè)，生產(chǎn)設(shè)備正式進(jìn)場(chǎng)安裝，年底部分生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

4月18日，紅星新聞?dòng)浾咴谂R港特斯拉“超級(jí)工廠”現(xiàn)場(chǎng)看到的，正是在進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)屋頂?shù)木W(wǎng)架吊裝工作。

此外，紅星新聞?dòng)浾咴诂F(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)計(jì)，十分鐘內(nèi)有十余輛卡車從工廠大門進(jìn)出，一片繁忙景象。

一位特斯拉內(nèi)部人士對(duì)紅星新聞?dòng)浾吒袊@，臨港超級(jí)工廠的氛圍很好，滿滿“正能量”。“工廠匯集了中國(guó)、美國(guó)以及全世界其他國(guó)家、地區(qū)在建筑和設(shè)計(jì)等方面最優(yōu)秀的人才，感覺(jué)大家都干勁十足，工廠的進(jìn)度也非?？?。”

在被問(wèn)及是否能如約在5月順利完成總裝車間的建設(shè)時(shí)，上述人士回答稱“希望如此”。不過(guò)據(jù)他介紹，五六月左右完成的是外部建筑的建設(shè)，至于工廠內(nèi)部的生產(chǎn)線等，還需要年底才可以完成部分投產(chǎn)。

安保嚴(yán)格

每個(gè)工地入口3名安保人員

特斯拉“超級(jí)工廠”的安保嚴(yán)格度與它的受關(guān)注度，幾乎成正比。

據(jù)現(xiàn)場(chǎng)一位安保人員王先生介紹，特斯拉本就對(duì)臨港工廠的人員核對(duì)工作較為重視，適逢上海車展，公司對(duì)臨港工廠的安保變得更為嚴(yán)格。

特斯拉“超級(jí)工廠”內(nèi)部

紅星新聞?dòng)浾咦⒁獾?，幾乎每一個(gè)工地入口處都配備有3名左右安保人員，還有人不時(shí)圍繞工廠外墻巡視。“其實(shí)我們都很少進(jìn)入工地內(nèi)部，因?yàn)檫M(jìn)去也是對(duì)施工的打擾，另外我們也要專程更換衣服才可以進(jìn)去。”王先生介紹。

紅星新聞?dòng)浾咦⒁獾?，超?jí)工廠備受關(guān)注，甚至已經(jīng)成為上海“全民”關(guān)心的對(duì)象。在工廠門口，幾乎所有經(jīng)過(guò)的車輛都會(huì)放慢速度，甚至有人在車?yán)锱南鹿S的照片并與同行者互相討論。

除此之外，王先生介紹，有不少人在半夜凌晨三點(diǎn)想要進(jìn)入工廠參觀，甚至有不少外國(guó)人都前往工廠拍照參觀。

多位出租車司機(jī)與紅星新聞?dòng)浾吡奶鞎r(shí)，也主動(dòng)問(wèn)起特斯拉工廠何時(shí)竣工、未來(lái)產(chǎn)能多少等話題。“特斯拉現(xiàn)在太貴了，聽(tīng)說(shuō)這個(gè)廠修好了過(guò)后就可以便宜很多。”一位出租車司機(jī)說(shuō)。

公開(kāi)信息顯示，正在建設(shè)的特斯拉上海“超級(jí)工廠”投產(chǎn)后，會(huì)大規(guī)模國(guó)產(chǎn)Model 3中低配車型以及Model Y。而Model 3目前在美國(guó)的售價(jià)為3.5萬(wàn)美元。從特斯拉中國(guó)官網(wǎng)來(lái)看，Model 3在中國(guó)的售價(jià)為37萬(wàn)人民幣左右。根據(jù)預(yù)測(cè)，上海工廠投產(chǎn)后，Model 3的價(jià)格將會(huì)降到25萬(wàn)-27萬(wàn)人民幣左右。

據(jù)了解，這個(gè)工廠也將兼顧電池生產(chǎn)。此外，這是特斯拉在亞洲的首座工廠，也就是說(shuō)，未來(lái)主要的服務(wù)對(duì)象除中國(guó)市場(chǎng)外，還會(huì)延伸至亞洲其他國(guó)家和地區(qū)。

“為何大家都這么關(guān)注特斯拉？”

在上海車展期間，紅星新聞?dòng)浾邚奶厮估瓋?nèi)部人員、工廠工作人員等多位人士口中都聽(tīng)到這一問(wèn)題。

4月12日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了3月份全國(guó)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。在汽車產(chǎn)、銷依然下降的情況下，國(guó)內(nèi)新能源汽仍舊保持了較高增長(zhǎng)率。

具體而言，3月汽車產(chǎn)銷量分別完成255.8萬(wàn)輛和252萬(wàn)輛，比上年同期分別下降2.7%和5.2%。3月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成12.8萬(wàn)輛和12.6萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)88.6%和85.4%。

也就是說(shuō)，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)仍然是一塊正在高速增大的蛋糕。而對(duì)于這塊蛋糕，不僅特斯拉，傳統(tǒng)汽車品牌、國(guó)內(nèi)新能源品牌、“造車新勢(shì)力”都虎視眈眈。

事實(shí)上，作為新能源汽車市場(chǎng)中最特殊的企業(yè)之一，特斯拉的一舉一動(dòng)無(wú)不牽動(dòng)著其他車企的神經(jīng)。

特斯拉上海“超級(jí)工廠”預(yù)計(jì)今年下半年投產(chǎn)，且特斯拉CEO馬斯克在社交媒體上稱，特斯拉將在中國(guó)本土生產(chǎn)電池，業(yè)內(nèi)認(rèn)為，這是繼1月7日特斯拉在上海超級(jí)工廠開(kāi)始動(dòng)工以后，又一“國(guó)產(chǎn)化”的標(biāo)志。這無(wú)疑給了國(guó)內(nèi)諸多新能源車企更大壓力。

上述特斯拉內(nèi)部人士對(duì)紅星新聞?dòng)浾弑硎荆?ldquo;政策是鼓勵(lì)企業(yè)走的一個(gè)方向，可以陪你走過(guò)一段路，但下一段其實(shí)更加應(yīng)該靠自己。也就是說(shuō)，到了后面還是要技術(shù)取勝。”

在此前中汽協(xié)的信息發(fā)布會(huì)上，中汽協(xié)秘書長(zhǎng)助理許海東認(rèn)為，特斯拉降價(jià)及在中國(guó)建廠，對(duì)中國(guó)自主品牌汽車來(lái)說(shuō)是一個(gè)很大沖擊。“由于特斯拉良好的品牌效應(yīng)及營(yíng)銷能力，如果按照此前計(jì)劃，上海工廠未來(lái)年產(chǎn)能達(dá)到50萬(wàn)輛的話，會(huì)加劇整個(gè)國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)壓力。”

3月，特斯拉還曾宣布計(jì)劃關(guān)閉絕大多數(shù)門店，并將銷售轉(zhuǎn)至線上，以節(jié)約成本。

上述內(nèi)部人士介紹稱，以后的銷售模式也會(huì)更大比例轉(zhuǎn)移到線上。“其實(shí)現(xiàn)在有線上使用、消費(fèi)習(xí)慣的人是在不斷增加的，且隨著年輕車主增多，這些習(xí)慣也在影響著行業(yè)變化。”

據(jù)介紹，特斯拉也并非將完全關(guān)閉門店。在中國(guó)，還是會(huì)保留高客流區(qū)的門店，也會(huì)對(duì)低客流區(qū)的門店進(jìn)行功能轉(zhuǎn)化。“例如會(huì)把一些門店轉(zhuǎn)化成完全的服務(wù)中心”，該內(nèi)部人士舉例。

紅星新聞?dòng)浾?俞瑤 攝影報(bào)道