2月18日，英國小型航空公司英倫航空進(jìn)入破產(chǎn)程序。該公司負(fù)責(zé)人表示，“脫歐”的巨大不確定性及航空公司成本的上漲是致其破產(chǎn)的主要因素。

據(jù)英國《金融時報》報道，英倫航空16日突然宣布停止?fàn)I運(yùn)，數(shù)以百計旅客被迫滯留他國。經(jīng)營英倫航空的英國區(qū)域航空有限公司表示，燃油成本和碳排放成本的上漲使其經(jīng)營困難，但同時強(qiáng)調(diào)，“‘脫歐’進(jìn)程的不確定性嚴(yán)重影響了公司目前的交易和未來的發(fā)展前景，這導(dǎo)致我們無法獲得歐洲有價值的飛行合同，同時對于繼續(xù)在歐洲目的地之間飛行的能力缺乏信心。”

英國影子運(yùn)輸大臣安迪·麥克唐納稱英倫航空“對于聯(lián)通英國國內(nèi)區(qū)域至關(guān)重要”，他敦促英國運(yùn)輸部為英倫航空本應(yīng)覆蓋的航線制定應(yīng)急計劃。例如，北愛爾蘭的德里市僅依賴英倫航空運(yùn)行德里至倫敦的航線，德里城市機(jī)場的官員表示，他們正在緊急尋找新的航空公司，以保持空中出行暢通。

英倫航空成立于1987年，目前擁有17架飛機(jī)，在英國、德國、瑞典和比利時雇用了376名員工，航線通往25個歐洲城市，2018年運(yùn)行了2.9萬個航班，運(yùn)送旅客52.2萬人次。英倫航空表示，過去6年已投入逾4000萬英鎊支撐營運(yùn)。在截至2017年3月的財年，年度虧損達(dá)400萬英鎊。

英倫航空是英國5個月內(nèi)第二家倒閉的航空公司，此前，英國航空公司大提琴航空宣布破產(chǎn)。同時，英國另一家廉價航空公司弗萊比航空也出現(xiàn)了經(jīng)營危機(jī)，目前正以超低股價尋求收購，以挽回頹勢。2017年10月，主要經(jīng)營英國至地中海、埃及等旅游勝地航線的英國君主航空申請了破產(chǎn)。航空業(yè)是“脫歐”談判僵局影響的多個經(jīng)濟(jì)部門之一。對于英國的航空公司來說，“脫歐”后與飛行相關(guān)的各項協(xié)議目前尚不明朗，為航空公司計劃“脫歐”后的業(yè)務(wù)增添了困難，令目前慘淡經(jīng)營的局面雪上加霜。

英國將在3月29日脫離歐盟，但由于北愛爾蘭邊界問題遲遲無法取得談判成果，“無協(xié)議脫歐”的可能性與日俱增。英國首相特雷莎·梅的發(fā)言人近日表示，英國政府仍將尋求修改“脫歐”協(xié)議所含“備份安排”條款。愛爾蘭總理利奧·瓦拉德卡表示，英國政府可能尋求延期“脫歐”。

人民日報 駐英國記者 強(qiáng)薇（封面及內(nèi)文圖來源于攝圖網(wǎng)）