在中國(guó)車(chē)市步入嚴(yán)寒的同時(shí)，二手車(chē)市場(chǎng)交易卻蒸蒸日上?；鸨亩周?chē)市場(chǎng)也吸引來(lái)了國(guó)際投資者的目光。 據(jù)英國(guó)金融時(shí)報(bào)援引知情人士透露，日本軟銀集團(tuán)管理的愿景基金正在與中國(guó)二手車(chē)交易網(wǎng)站瓜子進(jìn)行后期談判，愿景基金計(jì)劃向瓜子二手車(chē)投入至多15億美元，將瓜子二手車(chē)的市值推高至85億美元。 雙方暫未對(duì)消息作出回應(yīng)，但知情人士透露，正式的投資信息將在未來(lái)數(shù)周內(nèi)公布。 軟銀的二手車(chē)市場(chǎng)布局 或許是看好經(jīng)濟(jì)下行壓力下的二手車(chē)交易行情。早在去年年初，軟銀就曾投資于歐洲領(lǐng)先的二手車(chē)交易平臺(tái)——德國(guó)AUTO1集團(tuán)。 AUTO1發(fā)布的公告顯示，軟銀愿景基金于2018年年初向該公司投資了4.6億歐元，以支持該集團(tuán)的持續(xù)增長(zhǎng)和向國(guó)際市場(chǎng)的擴(kuò)張，并將該公司的市值推高至29億歐元，其中約一半的投資以新股發(fā)行的形式完成。 規(guī)模近1000億美元的軟銀愿景基金由沙特阿拉伯和阿布扎比提供資金支持，并在不久前剛剛聘請(qǐng)了私募股權(quán)投資公司銀湖的前任高管EricChen負(fù)責(zé)管理中國(guó)的投資項(xiàng)目，而本次對(duì)瓜子二手車(chē)的投資將是軟銀首次押注中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)。 國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)蓬勃發(fā)展 中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)在2018年的經(jīng)濟(jì)下行壓力下進(jìn)入寒冬，去年國(guó)內(nèi)新車(chē)銷量出現(xiàn)了近30年來(lái)的首次年度下滑。 但與此同時(shí)，二手車(chē)交易仍然錄得增速。據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)最近公布的數(shù)據(jù)，2018年中國(guó)二手車(chē)交易達(dá)1382.19萬(wàn)輛，較2017年上升11.46%，連續(xù)第三年出現(xiàn)逾10%的增長(zhǎng)。其中，二手SUV是帶動(dòng)市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要力量，銷量同比增速超過(guò)30%。 瓜子二手車(chē)為58同城子公司，以個(gè)人到個(gè)人的直賣(mài)模式為用戶提供二手車(chē)交易服務(wù)，因“沒(méi)有中間商賺差價(jià)”的廣告語(yǔ)為人熟知。2017年，瓜子二手車(chē)與毛豆新車(chē)網(wǎng)合并為車(chē)好多集團(tuán)，并同時(shí)宣布了6億美元的B輪融資。 并且，在整個(gè)2017年中，國(guó)內(nèi)二手車(chē)電商平臺(tái)屢獲投資，優(yōu)信、人人車(chē)、瓜子二手車(chē)均在這一年里取得了國(guó)際知名投資機(jī)構(gòu)的資金注入。市場(chǎng)對(duì)二手車(chē)交易行業(yè)寄予極大期望，這也是該行業(yè)在2018年蓬勃發(fā)展的重要?jiǎng)恿Α?高發(fā)展背后卻也暗藏隱患 中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)的另一項(xiàng)數(shù)據(jù)——二手車(chē)經(jīng)理人指數(shù)（UCMI）顯示，2018年大部分時(shí)間該指數(shù)的值均處于榮枯線以下，并且12月數(shù)值為36.8%，達(dá)到近兩年的最低點(diǎn)。說(shuō)明在這一年中，二手車(chē)市場(chǎng)也并不像上述數(shù)據(jù)所顯示的那樣景氣。 更進(jìn)一步地，這暗示著二手車(chē)行業(yè)將受到新車(chē)價(jià)格下調(diào)的沖擊，需求端的增長(zhǎng)收到阻礙。 這種沖擊從瓜子二手車(chē)的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——優(yōu)信集團(tuán)的股價(jià)中也可見(jiàn)一斑。優(yōu)信于2018年6月在美國(guó)上市，上市至今股價(jià)已下跌逾60%，與阿里巴巴的戰(zhàn)略合作也只帶來(lái)了一瞬間的“回光返照”。 華爾街見(jiàn)聞高姝睿封面圖來(lái)自攝圖網(wǎng)