每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯 張北

11月30日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局網(wǎng)站發(fā)布的召回信息顯示，北京汽車(chē)股份有限公司決定自2018年12月1日起，召回2012年2月28日至2018年5月8日生產(chǎn)的部分E、EV、EX、EU、EH、新能源威旺EV系列等純電動(dòng)車(chē)型，共計(jì)約6.994萬(wàn)輛。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張建 攝

據(jù)了解，此次召回車(chē)輛主要是因?yàn)橹苿?dòng)助力真空泵等原因，導(dǎo)致制動(dòng)助力真空泵失效，在車(chē)輛使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)助力性能不足，甚至失去制動(dòng)真空助力功能，存在安全隱患。

“該缺陷影響的是制動(dòng)助力功能，而不是制動(dòng)效果。所以對(duì)搭載了該問(wèn)題批次制動(dòng)助力真空泵的車(chē)輛，我們均已納入到本次召回的對(duì)象范圍內(nèi)。”11月30日，北汽新能源相關(guān)負(fù)責(zé)人向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者回復(fù)稱(chēng)，“截至目前，我們共收到過(guò)6起相關(guān)投訴，其中3起經(jīng)過(guò)確認(rèn)，更換改進(jìn)后的助力真空泵后故障消除，另外3起非制動(dòng)助力真空泵問(wèn)題或排查未復(fù)現(xiàn)。”

據(jù)上述北汽新能源相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該缺陷在新車(chē)狀態(tài)下問(wèn)題沒(méi)有發(fā)生，只有在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間使用之后才有可能發(fā)生問(wèn)題。

“我公司在發(fā)現(xiàn)該問(wèn)題后立即啟動(dòng)了調(diào)查。對(duì)于本次召回范圍內(nèi)的車(chē)輛，無(wú)論車(chē)輛是否發(fā)生了因該問(wèn)題所導(dǎo)致的故障，我公司都將為車(chē)主免費(fèi)更換改進(jìn)的制動(dòng)助力真空泵。”北汽新能源方面表示，這次召回不僅是對(duì)公司的考驗(yàn)，更多是讓該公司吸取教訓(xùn)，增強(qiáng)自身的企業(yè)責(zé)任感。

通過(guò)梳理國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局召回信息，記者發(fā)現(xiàn)，繼騰勢(shì)汽車(chē)和重慶力帆汽車(chē)后，北京汽車(chē)股份有限公司是今年第三家向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案召回新能源汽車(chē)的汽車(chē)企業(yè)。