在2018年4月，捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國總裁及奇瑞捷豹路虎董事潘慶提出了“雙引擎 雙創(chuàng)新”未來出行戰(zhàn)略，捷豹路虎要充分聯(lián)手本土頂尖創(chuàng)新力量，打造由內(nèi)到外、開放協(xié)作的全方位雙創(chuàng)新生態(tài)。

潘慶認(rèn)為，在長期戰(zhàn)略當(dāng)中，無論是從產(chǎn)品、品牌還是客戶體驗(yàn)維度，最重要的永遠(yuǎn)是“創(chuàng)新”。捷豹路虎需要?jiǎng)?chuàng)新，更需要根據(jù)中國市場去重新創(chuàng)造。而捷豹路虎目前堅(jiān)持的創(chuàng)新方向，就是保持中國市場長期、健康穩(wěn)定發(fā)展。

　
雙引擎 中國研發(fā)反哺全球

對于捷豹路虎而言，“雙引擎”是通過中英模式并駕齊驅(qū)，協(xié)同布局，健康發(fā)展。

具體來看，基于“雙引擎”戰(zhàn)略，捷豹路虎在中國市場的研發(fā)團(tuán)隊(duì)不僅要協(xié)助全球，更要同步全球研發(fā)、中國研發(fā)，最終做到中國研發(fā)成果反哺全球、引導(dǎo)全球。“我們希望通過英國總部和中國的研發(fā)團(tuán)隊(duì)協(xié)同布局。中國研發(fā)團(tuán)隊(duì)從無到有，增長速度非常快。通過中英兩個(gè)內(nèi)部部門的配合，我們能更好地滿足中國市場需求的研發(fā)。”潘慶稱。

八年以來，捷豹路虎堅(jiān)持在中國長期、健康穩(wěn)定發(fā)展。而在這過程中，創(chuàng)新是捷豹路虎一直堅(jiān)持的靈魂。目前中國已成為捷豹路虎全球最大單一市場，同時(shí)捷豹路虎仍不斷加深中國市場的布局。據(jù)了解，目前全新Ingenium 2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)及五款車型均已在華投產(chǎn)。同時(shí)，捷豹路虎不斷豐富產(chǎn)品布局，在雙品牌戰(zhàn)略下引入15個(gè)產(chǎn)品系列，共37款產(chǎn)品。近期在進(jìn)博會上亮相的新英倫豪華純電轎跑SUV捷豹I-PACE，正是捷豹路虎為順應(yīng)中國電氣化戰(zhàn)略打造的重要車型，同時(shí)也凸顯出其志在將中國打造為創(chuàng)新中心。

面向未來，基于“雙引擎”戰(zhàn)略的引領(lǐng)，捷豹路虎將以創(chuàng)新之力，深耕中國，立足中國，進(jìn)一步推進(jìn)技術(shù)、合作與發(fā)展速度的三大升級，致力于把中國市場打造成捷豹路虎全方位創(chuàng)新中心。

不過不能忽略的是，今年車市十分寒冷，捷豹路虎仍不受影響，堅(jiān)持改革創(chuàng)新，堅(jiān)持健康可持續(xù)發(fā)展。潘慶認(rèn)為這是因?yàn)榻荼坊τ谥袊拈L期健康發(fā)展還是很有信心的：“近期，我們確定了兩件事，第一到2030年，中國市場還會是全球最大的汽車市場，包括豪華車細(xì)分市場；第二到2030年，中國很有可能還是世界上最大的出行市場，這意味著中國的自動(dòng)駕駛接受率或是對新能源車的需求等會高于其他市場。明確了長期市場發(fā)展方向，我們就可以倒推下一代的產(chǎn)品和技術(shù)的方向，同時(shí)也要考慮中國客戶的使用習(xí)慣，這些方面的創(chuàng)新和研發(fā)我們一定要推進(jìn)下去，而且會越做越深，越做越廣。”

　
雙創(chuàng)新 聚集頂尖本土力量

對于捷豹路虎而言，“雙創(chuàng)新”是指創(chuàng)新領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)自身與合作伙伴開放協(xié)作，形成雙創(chuàng)新生態(tài)，而這種開放合作將有助于捷豹路虎在中國形成健康可持續(xù)的發(fā)展模式。

潘慶認(rèn)為“雙創(chuàng)新”首先是體系內(nèi)的創(chuàng)新，先洞察中國市場消費(fèi)者的需求，并為此作出新的努力，其次是與合作伙伴共同創(chuàng)新。這也意味著，捷豹路虎需要攜手中國本土頂級創(chuàng)新力量，形成由自主創(chuàng)新到開放創(chuàng)新的全方位雙創(chuàng)新生態(tài)。

目前，基于“雙創(chuàng)新”戰(zhàn)略的引導(dǎo)，捷豹路虎已經(jīng)與國內(nèi)頂尖力量進(jìn)行開放合作，并逐步實(shí)現(xiàn)了戰(zhàn)略落地。比如捷豹路虎和阿里巴巴將探索聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，針對人工智能在汽車領(lǐng)域的運(yùn)用進(jìn)行研究，進(jìn)一步提升客戶服務(wù)與體驗(yàn)。而搭載由捷豹路虎與阿里巴巴旗下的高德合作研發(fā)的導(dǎo)航正是“雙引擎 雙創(chuàng)新”戰(zhàn)略的落地。同時(shí)捷豹路虎還將與百度在人工智能、云計(jì)算等未來智能互聯(lián)駕駛領(lǐng)域進(jìn)行全方位的合作，與寧德時(shí)代將在未來汽車電池核心技術(shù)與解決方案領(lǐng)域展開深度合作，布局新能源戰(zhàn)略。對此潘慶表示，“中國的很多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都達(dá)到了世界領(lǐng)先水平，他們有自身的優(yōu)勢，我們希望與他們形成優(yōu)勢資源互補(bǔ)的深度合作。這一系列投資有助于捷豹路虎在現(xiàn)有產(chǎn)品矩陣的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步探索全新商業(yè)模式及創(chuàng)新科技。未來，同樣的模式或者經(jīng)過微調(diào)的更適合本土的模式也會落地中國。”

據(jù)了解，未來五年，捷豹路虎將長期堅(jiān)持開放合作，與本土合作伙伴一同，結(jié)合現(xiàn)有技術(shù)與生態(tài)系統(tǒng)的互補(bǔ)優(yōu)勢資源，深入探討包括車聯(lián)網(wǎng)、5G/V2X數(shù)據(jù)通訊、人工智能、大數(shù)據(jù)及電動(dòng)化發(fā)展等方面的核心技術(shù)。

今年是捷豹路虎進(jìn)入中國市場的第八年，一直以來，捷豹路虎始終堅(jiān)持將最先進(jìn)的技術(shù)和產(chǎn)品引入中國。未來，捷豹路虎還將讓創(chuàng)新源于中國，發(fā)展于中國，真正把“中國制造”升級為“中國創(chuàng)造”！