每經(jīng)記者 張曉慶    每經(jīng)實習(xí)編輯 梁梟    

華麗高速公路項目金安金沙江大橋華坪岸主塔 圖片來源：每經(jīng)記者 張曉慶 攝

在距離麗江市區(qū)40公里的金安鄉(xiāng)，又一座橫跨金沙江的大橋正在如火如荼地建設(shè)當(dāng)中。

10月18日，隨著最后一聲指揮哨音響起，由中國交通建設(shè)股份有限公司（601800，SH）投資，中交第二公路工程局有限公司（以下簡稱中交二公局）承建的華麗高速公路項目金安金沙江大橋華坪岸主塔率先封頂。金安金沙江大橋系目前世界上在建的最大跨徑山區(qū)峽谷鋼桁梁懸索橋，隨著大橋關(guān)鍵性節(jié)點任務(wù)的完成，金安金沙江大橋全面轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段，向大橋最終建成通車又邁出了堅實的一步。

不過，中交二公局華麗高速公路項目金安金沙江大橋總工程師張明閃向《每日經(jīng)濟新聞》記者感嘆：“對我們來說，大橋建設(shè)的萬里長征只是走完了第一步。接下來，建設(shè)工程將全面轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工，實施工序轉(zhuǎn)換，預(yù)計2020年大橋建成通車。”

大橋主塔高達228米，采用多種創(chuàng)新性工法

記者了解到，金安金沙江大橋主橋為1386米單跨板桁結(jié)合鋼桁加勁梁懸索橋，由隧道式錨碇、索塔、索鞍、主纜和板桁結(jié)合加勁梁等部分組成，為目前世界上在建最大跨徑的山區(qū)峽谷懸索橋，也是整個華麗高速公路（華坪縣至麗江市）的重點控制性工程。

而華麗高速是國家高速公路網(wǎng)G42上海至成都高速公路成都至麗江聯(lián)絡(luò)線（G4216）的一段，是云南省第一條以PPP模式操作的國家高速公路，現(xiàn)已被納入中國長江經(jīng)濟帶綜合交通規(guī)劃網(wǎng)。作為中國西南邊陲重要的“橋頭堡”，華麗高速公路項目還被列入麗江南連大理通東盟、國家“一帶一路”建設(shè)的重點項目。

據(jù)悉，金安金沙江大橋于2017年4月正式開工建設(shè)，2018年2月首節(jié)主塔混凝土完成澆筑。2018年10月18日下午，隨著最后一方混凝土的注入，金安金沙江大橋華坪岸主塔率先封頂。封頂?shù)闹魉?28米（含塔冠），相當(dāng)于約80層樓的高度，為鋼筋混凝土門式框架結(jié)構(gòu)，塔頂距金沙江江面垂直高度479米，接近160層樓的高度。

驚人的數(shù)據(jù)背后凝聚著150名建設(shè)者200多個日日夜夜的汗水和心血。張明閃提到，當(dāng)?shù)亟煌l件差且氣候條件多變，雨季容易出現(xiàn)山體垮塌、冬季道路則容易結(jié)冰，都給項目施工帶來了困難。此外，金安金沙江大橋建設(shè)在“三高地區(qū)”（高海拔、高差大、高地震烈度），也加大了技術(shù)難度。

為此，張明閃也向記者介紹了中交二公局的工程師們采用的很多創(chuàng)新性工法：“比如，項目所在地隧道廢渣為玄武巖，其特點是“硬”和“重”，為了減少棄渣，本橋就地取材塔柱采用的混凝土是玄武巖機制砂混凝土。但是因為重，混凝土的和易性較難配比，且泵送過程易離析，泵送高度受到限制。為此，項目部和同濟大學(xué)合作，通過優(yōu)化原材級配、強化混凝土加工過程中的質(zhì)量控制、泵送機械和泵送方式的探索，‘高塔泵送混凝土’的難題基本得到了解決。”

據(jù)了解，下階段，大橋?qū)⑷孓D(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工，實施工序轉(zhuǎn)換，預(yù)計2020年建成通車，屆時將成為中國又一張亮麗的“新名片”。

一橋飛架東西，金沙江“天塹變通途”

金安金沙江大橋地處麗江市和永勝縣的交界地帶。永勝縣是麗江市下轄縣，位于金沙江邊，長期以來都是納西族和傈僳族等少數(shù)民族聚居區(qū)。自然環(huán)境的限制導(dǎo)致其耕地稀缺，土地貧瘠，當(dāng)?shù)厝酥荒芤揽糠N植經(jīng)濟作物和養(yǎng)殖牲畜來維持生計。

在與《每日經(jīng)濟新聞》等媒體交流時，永勝縣下喇嘛村村主任楊金榮用一個字概括了當(dāng)?shù)刎毨У闹饕?mdash;—“路”。“事實上，隨著2014年金安水電站的建設(shè)，我們才有了如今能夠行車的道路，在此之前我們主要還是依靠人背馬駝的方式。”金安金沙江大橋項目部的一位工作人員告訴記者，當(dāng)?shù)厝俗钆碌木褪巧辈。ε聛聿患八歪t(yī)。而隨著金安金沙江大橋的建成通車，從永勝縣到麗江市僅需25分鐘左右，將給當(dāng)?shù)卮迕癯鲂?、生產(chǎn)生活帶來極大的便利。

要致富，先修路，對于修建金安金沙江大橋的意義，楊金榮談道，“首先，大橋的建設(shè)在一定程度上解決了部分老百姓的就業(yè)，增加了他們的收入；另外，大橋通車后，當(dāng)?shù)匦∶捉?、大紅椒等經(jīng)濟作物也有望走出大山，走出麗江；更重要的是，道路通了，也能拓展當(dāng)?shù)厝说囊曇啊?rdquo;

中交二公局華麗高速金沙江大橋項目經(jīng)理王鳳存表示，待大橋建成通車后，從麗江古城至攀枝花的行車時間會由現(xiàn)在的6小時縮短至2小時，從成都駕車至麗江耗時也將縮短至7小時以內(nèi)，滇川通道將更為便捷。同時，該線路將串聯(lián)起大理、麗江、攀枝花、涼山等市州，對于優(yōu)化麗江經(jīng)濟布局，充分發(fā)揮聯(lián)運效益，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、資源開發(fā)利用、基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)向外拓展具有重要意義。