據(jù)《歐洲汽車新聞報(bào)》10月9日?qǐng)?bào)道，由于引入全球統(tǒng)一輕型車輛測(cè)試程序(WLTP)，奧迪在歐洲市場(chǎng)遭遇供應(yīng)瓶頸，其9月份在該區(qū)域的銷量同比下降56%。而這一下降也直接導(dǎo)致奧迪當(dāng)月的全球銷量下降22%。

其中，奧迪德國(guó)市場(chǎng)的銷售量下降了69%，受其沖擊最大。另外，英國(guó)市場(chǎng)的銷量下降了53%，法國(guó)及意大利等歐洲市場(chǎng)分別下降了53%和52%，西班牙下降了60%。相較于歐洲市場(chǎng)的大幅下降，奧迪在中國(guó)市場(chǎng)的交付量增長(zhǎng)了13%，北美的銷量增長(zhǎng)了1.2%。

“在過(guò)去兩個(gè)月里，由于受庫(kù)存車型拋售，供應(yīng)放緩以及銷售組合的限制，歐洲的銷售業(yè)績(jī)高于平均水平，這對(duì)9月份的交付量帶來(lái)不利影響。” 奧迪在其發(fā)布的公司聲明中解釋道。

此外，全球統(tǒng)一輕型車輛測(cè)試程序(WLTP)也嚴(yán)重打擊了其他汽車制造商。大眾汽車集團(tuán)表示，目前所有大眾車型的最暢銷版本都符合WLTP規(guī)則，這在一定程度上緩解了現(xiàn)階段銷售市場(chǎng)的交付瓶頸問(wèn)題。